スズキ アルトワークス 「スポーツカー好きのパパに！」のユーザーレビュー

スポーツカー好きのパパに！

2016.9.24

総評

幼子を３人抱えているスポーツカー好きのパパとしては，この車しか選択肢がありませんでした。

独身時代、NA8Cに乗っていた私を知っていますから，
「思ったより普通の車で安心したわ。」と嫁さん談。
ベースはおばちゃん車のアルトですから・・・（苦笑

マニュアルで、ターボで、維持費の安い軽自動車で、
幼子が３人乗れる、４ドアの車は現行モデルではこの車しかありません！
それだけで価値のある車です！

満足している点

・３人の幼子を乗せられる、MTのかっとび軽四。
・軽自動車とは思えない加速力。
・抜群のシフトフィール。

不満な点

・静粛性に乏しい。
・乗り心地は固め。（嫁さんには不評）
・シートポジションが高い。

デザイン

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走行性能

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トルクフルなエンジンと、クロスミッションのお陰で軽自動車とは思えないほどパワフルです。
出足も良い上，60km/h→80km/hなどの中間加速も非常に良いと思います。
高速道路での安定性も軽自動車としては十分合格点でしょう。
まぁ、2000ccクラス以上には負けますが，下手なコンパクトカーよりよっぽど良いです。
慣らしが終わって、１度ミニサーキットへ行きましたが，余裕でメーター上限の140km/hを超えます。
本格的にサーキットへ行く方は，リミッターカットともっと上のメーターが必要だと思います。

エンジン特性としては低～中回転重視。高回転はちょっともたつくというか，吹け上がりがもっと鋭ければ更に良いと思います。レブリミットが7000rpmというのも低いですね。排ガス規制でガチガチの昨今ですから，一昔前の高回転型エンジンを思うと寂しい点も少しあります。

乗り心地

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純正でもかなり硬めの乗り心地です。嫁さんには不評でした。地面の凸凹はよく拾います。

積載性

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ごく普通のアルトと比べても遜色無いと思います。
リアシートは5:5の分割式では無いので，その点はちょっとマイナスでしょうね。
チャイルドシート，ジュニアシートも問題なく乗せられます。
88鍵盤のシンセ（150cmx40cm），61鍵盤のシンセ，キーボード・スタンド，機材ケースなども多少工夫が必要ですが，１度に積めました。
バンド活動に必須です。

燃費

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エアコン使用のメーター読みでラフな乗り方をしても15.8km/L程度。最近の軽自動車としては悪いレベルかもしれませんが、この車の持つキャラクターを考えれば十分な数字でしょう。
レギュラーガソリンなので、コンパクトカーのスポーツモデルよりは経済的です。

価格

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故障経験