スズキ アルトワークス 「真打登場」のユーザーレビュー

真打登場

2016.4.18

総評

　と上では書きましたが、正直デメリットはこのクルマにとってどうでもいい部分です。このクルマは安くてナンボ、弄り易くて振り回せるのが一番大事です。ファミリーカーとしても使える玩具としてはこれ以上ないくらい良いクルマですよ。スポーツ入門にはうってつけです。
　欲を言うならレカロやかっちょいいアルミホイールなんていらないからもっと安くすればいいのにと思うくらいですが……まぁ、需要がないんでしょうね。昔と違い、今は車離れが深刻ですからね。田舎住まいでお金があるなら一台練習用に買ってガンガン振り回したいと思いますが、そういう需要がもうないんでしょうね。
　このクルマは出てくれたことが正直一番凄いところです。コペン、S660と共に、今後も末永く販売が継続されることを祈っています。

・エクステリア　…　3　ターボRSよりは大人しめ。
・インテリア　　…　2　シートだけやたらと立派。
・運動性能　　　…　3　背が高いのがやはり難点。
・快適性　　　　…　3　軽としては標準的レベル。
・積載性　　　　…　3　スポーツとしては良いか。
・価格　　　　　…　4　余計な装備省いてほしい。
・総合評価　　　…　3　次はもっとスパルタンに。

満足している点

　マニュアルトランスミッション！　これが本当に素晴らしい。機械を操作している感が凝縮されたゴリッとした操作性が快感になります。まぁ、個人的には2→3速が入れづらくて気にはなったのですが、友人曰く全く気にならないそうなので、これは私の癖の問題でしょう。
　また友人的にはS660より良いという評価でしたが、少なくとも私もコペン以上だとは思いました。自分の車と比べても出来は良いと思います。まぁ、私のはかなりへたっていそうなんですが……。
　他にターボRSの時とは違って大きく印象に残ったのはエンジン。現行軽スポーツで一番元気なエンジンですね。レッドゾーンまで素直に回ってくれます。加速感もなかなかのものです。これはMTでないと気付けなかったポイントですね。

不満な点

　ディーラーの方もよく言われていましたが、内装は正直ダメですね。ターボRSで色々と弄っていた部分が台無しになっています。赤の挿し色がないのもマイナスですが、特にMT搭載のためになくなったATレバー跡の小物入れなんてタダの穴ですからね。せめて蓋とかドリンクホルダーとか付けられなかったのかと……。
　そのMTのシフトレバーも、根元は安っぽいカーボン調プリントのプラスチッキー感満載な箱ですからね。触るとタダの箱なので普通に動きます。大変に安っぽい。
　メーターもターボRSの流用なのでかなり残念ですね。少なくとも特別感はゼロです。せめてダッシュボードに過給圧メーターくらい付ければ良かったのにって思いますね。
　後は5速60kmでも3000rpmに達していたので高速はキツイだろうってことですね。これは他のアルトにも言えるそうですが、巡航ギアがないからちょっと辛そうですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験