スズキ アルトワークス 「アルトワークス　試乗」のユーザーレビュー

アルトワークス　試乗

2016.1.10

総評

　15年ぶりに復活したアルトワークス。どんな感じなのか、試乗してきた。助手席に息子、リアシートに営業氏を乗せ、試乗開始。

　僕の記憶の中のアルトワークスは、こんな感じである。
・アシがガチガチに硬く、コーナーリング中のロールを極限まで抑えて、トラクションの抜けを防ぐ。
・レーシングエンジンとクロスミッションにより、鬼のように速い。
・鬼のような速さと引き換えに非常に神経質であり、少しでも操作をミスすると容赦なくカベに刺さってしまうクルマ。(2WDだとパワーを支えるのに不安があり、4WDだといきなり後輪にトルクがかかり、挙動が急激に変化する)

　つまり、乗り手を選ぶピーキーなマシーンっていうイメージのクルマである。

　復活した現行型は、こんな感じであった。
・アシは硬いが、レカロの効果で胃と腰にくるような不快な突き上げは無い。(後席だとどうなんだろう？)
・速いけれど、コントロールできる加速感。(技術の進歩でエンジンよりもシャーシが速くなったから、安心感が増した？)
・シャーシの懐が深くなったため、いきなり破綻することは無さそうに思われた。(仮に限界を超えてもESPが介入するので、コントロール不能になることは、まず無いと思われる)

　現行型は、先代に比べると敷居が低くなったと感じられた。

　だけれども、そこはワークス。クルマ全体から、なんとなく危険なカオリが漂ってくる＾＾。
少しでも気を抜くと、あっという間に飲まれてしまう。そんな感じの危険なクルマであった。

満足している点

・ワークス化に伴い、強化された各部分。(エンジン、トランスミッション、シフトレバー、脚回り、シート)
エンジン：スペック的にはアルトＲＳとほとんど変わらないが、明らかに吹け上りが良くなっている。
トランスミッション：加速重視のギア比。あっという間に吹け切ってしまいシフトチェンジが忙しいが、それが楽しい＾＾。
シフトレバー：コクコクきまり、スパっと入る。このシフトレバーだけでも、価格アップ分の価値がある＾＾。
脚回り：コーナリング中のロールコントロールが、一段階アップしている。
シート：本物レカロSRのホールド性。リクライニングはダイヤル式無段階だし、シートにはベルトホールが。4点式つければ、そのままサーキットデビューできるぞ＾＾。

・クルマ全体から、なんとなく危険なカオリが漂ってくること。

・ホイールのリム幅が5Ｊになったので、タイヤの選択肢が増えた。

不満な点

・フットレストが無い。

・HIDランプ標準装備。(レスオプションが欲しい)

・ステアリングスイッチ標準装備。(レスオプションが欲しい)

・メーターパネルのデザイン(タコメーターは中央に配置して欲しい)

・水温計が無い。(メーターパネルにワークスのロゴ付けるなら、アナログの水温計を付けて欲しい。ついでに、燃料計もアナログにしてくれれば……)

・リアシートの位置。(後ろすぎ)

デザイン

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走行性能

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1.加速
　アルトＲＳに比べると、明らかに速くなっていた。体感的には1.5倍ぐらいかな？

　残念ながらフル加速は試せなかった。このクルマをフル加速させられるのは、サーキットぐらいじゃなかろうか？(高速の合流でもエンジンが吹け切ってしまい、フル加速させるのは難しいんじゃないだろうか？)

2.曲がる
　試乗ルートの関係で、クネクネ道は試せなかった。別のディーラーで再試乗予定。


↑別のディーラーで試乗した赤ワークス。

　試乗ルートは登りのクネクネ道。ロールコントロールは、アルトＲＳよりも一段階上だった。全然ロールしないし、トラクションの抜けも感じられなかった＾＾。
　コーナリングの安定感は、スイフトスポーツ以上。WRX・STIに匹敵するかな？　ここまでとは思わなかった。これは、すごいぞ＾＾。


↑試乗プレゼントは、ワークス顔シールとインプレッションDVD。

　※我が家がディーラーについた直後に、4代目ワークスがディーラーに入ってきた。3人乗車でステッカー一杯の個体だった。どうやら、5代目ワークスに乗りに来たらしい。先代乗りの評価はいかに？！　非常に気になるところである。

　※ワークス顔シールをもらったので、それを見ながら息子にワークスレクチャー実施。(↑の個体が教材である。オーナー氏、勝手に教材にして申し訳ない＾＾)

乗り心地

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　試乗動画を見るとポンポン跳ねていたので覚悟していたのだが、実際には全然平気だった。
不快な突き上げもなく、十分に家族グルマとして使えるだろう。

　ただし、これは前席のみの評価である。レカロのクッション効果もあり、評価が甘くなっていることも追記しておく。(実際に購入する際は、後席にも乗ってみないと……)

積載性

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　トランクはノーマル・アルト同様に狭い。リアシートが分割可倒式になっていれば、もう少し使い勝手が良くなるのに。

燃費

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　不明。

価格

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故障経験

　不明。