スズキ アルトワークス 「アルトワークス試乗しました」のユーザーレビュー

アルトワークス試乗しました

2016.1.3

総評

残念ながら自分の身体に合わなかったので今回は購入を見送ることになりそうですが、それらが気にならない人でMTが欲しい方なら十分候補に入れられると思います。

ATだったら価格のこともあるので、ぶっちゃけターボRSで十分な気がします。
　

満足している点

先代アルトワークスのような、ガチでダート・ジムカーナに出られるようなクルマではないと思いますが、一般道やちょっとした峠と言うほどではないワインディングロードでなら、とても楽しく運転できるでしょうし、価格もそこまで高くないので、初めてのMT車でスポーツ志向のモデルが欲しい人なら、一考の価値はあると思います。
　

不満な点

あまりに残念なのが、
・太ももにシートが当たってとにかく痛い上に座面がやたら高くて、しかもホールド性がない
・問題の座面とともに車高も高いので、タイヤに余裕があっても横転しそうな感覚になる
・ターボRSがあるのにワークスでも5AGSがあるのが理解できない

ですね。

ウリにしているシートとサスの両方を交換しないと解消しない問題ですので、もうこれだけで購入意欲が失せました・・・

ぶっちゃけどっちもターボRSと同じものにしてもう10～15万ほど価格が下げるか、もしくは自分の求めてる仕様をMT車のみで「これが現代のワークスです！」と堂々作ってくれたら良かったのですが・・・
　

デザイン

-

走行性能

-

許可をもらってフルスロットルまで踏んでみました。

ターボが効いてる時のGTS-tの様な加速感(どっかんターボ)ではなく、どちらかというとフラットなトルクを出す味付けになっていると感じましたが、クロス寄りのミッションの影響や車体が軽くて吹け上がりも早いこともあってか、並みの軽に比べてシグナルスタートで軽やかな加速感とともに、ショートストロークシフトと相まってまるでサーキットに居るかの様な感覚を味わえると思います。

個人的にはGTS-tの様な加速感を感じられたら、ターボを効かせ過ぎないようにアクセルを緩めたり、ターボが効いてる瞬間を肌で感じたりできるので良かったのですが・・・
　

乗り心地

-

カタログでも推しているくらいですので、シート・サスともに硬いですね。
交差点でハンドルをやや大げさに切ってみましたが、追従性も悪くなかったと感じました。

加えて、比較するほど乗れてないですが、唯一乗ったことがあるHA11S前期型に比べて車内は静かでしたので、友達4人でちょっとドライブ～♪なんて日にはもってこいだと思いますが・・・



座面だけが許せません！


クラッチを踏むと太もも裏の腱が当たってとにかく痛いです。
そんな事ないと思いますが、RECAROなのは背面だけで、座面は絶対にRECAROじゃない！と感じました。
ヘタなことするくらいなら、ターボRSと同じにして価格も少し安くしてくれた方が断然良かったです。
　

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験