スズキ アルトワークス ユーザーレビュー・評価一覧 (52ページ)

車に乗ることの楽しさ、運転の仕方、チューン...

2007.7.9

総評

車に乗ることの楽しさ、運転の仕方、チューンナップの意味を教えてくれた車でした。 盗難に遭い、突然目の前から消えてしまったので車にお礼を言えずに別れてしまいましたが、別の車に乗り換えた時、この車が教えてく...

満足している点

クロスミッションと軽自動車の軽さを生かした加速の良さ。ダッシュ力ならそこらのリッターカーには負けません。 アフターパーツも豊富に出ているので、作り上げていく楽しみも味わえます。足回りを固めると劇的に走り...

不満な点

サスペンション形式が古いので、限界点が低くブレークしやすい。 街乗りメインなら何ら問題はないのですが、この車はどちらかといえば走るのが好きな人が乗るような車だと思うので、乗り慣れてくるとどうしても足回り...

乗り心地

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街乗りにはいいが攻めるとなるとイジらなけれ...

2007.5.15

総評

街乗りにはいいが攻めるとなるとイジらなければ×。ＲＺーＳならいいのだろうけど。まぁ燃費がいいのでかなり助かります。ちょっとﾏﾆｱｯｸな車かな。

満足している点

まず燃費がいい。エアコン使わなければリッター19キロ前後走る。9年前の12万キロ走ってるわりにすごくエンジン音が静かで最新の現行車にも負けない。シングルカムだが軽く、MTということもあって同じ軽にはまず負...

不満な点

やはりツインカムターボに比べるとトルクがない（しょうがないけど）。ﾎｲｰﾙ表面がｻﾞﾗｻﾞﾗのため汚れが落ちにくい。ブレーキが効かない（前後ﾃﾞｨｽｸでないと）。 サスが柔らかすぎる（コーナーを走ると船...

乗り心地

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ﾎﾞﾛﾎﾞﾛですが、これから本格的に直して...

2007.4.26

総評

ﾎﾞﾛﾎﾞﾛですが、これから本格的に直して行くつもりです。買ってよかった

満足している点

軽自動車とは思えない加速力・軽量ﾎﾞﾃﾞｨから成るﾌｯﾄﾜｰｸの軽さはｱﾙﾄﾜｰｸｽでしか味わえない…と思います

不満な点

快適装備が何もない。そのお陰で軽いんですけどね

乗り心地

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まさに最強の軽！ 同系統のエポP2からの乗り換えですが、 基が同じ車と思えない程の性能とフィーリングです。 信号発進では一緒に止まってた車に後塵を浴び

2007.4.10

総評

まさに最強の軽！ 同系統のエポP2からの乗り換えですが、 基が同じ車と思えない程の性能とフィーリングです。 信号発進では一緒に止まってた車に後塵を浴びせるほどの加速、 そして軽自動車ならではの素直な挙動は...

満足している点

・下手な普通車にもひけをとらない加速性 ・軽量小型ボディ故の扱いやすさ ・燃費…まあ一般的な軽にはやや劣りますが、悪すぎるほどでもないかと ・パーツが多いので、いじりやすい ・AT車は中古が手ごろな価格か...

不満な点

・旧規格ボディ故の室内空間の狭さ、個人的には気になりませんが(笑) ・国道を流すならいざ知らず、高速だと頭打ちが早い(汗) ・トラクションが掛かる分タイヤの減りが早い(うちのだけ？)

乗り心地

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スズキがこのような車を出すことはもうない...

2007.4.8

総評

スズキがこのような車を出すことはもうないと思います。 音が結構うるさいので近所迷惑にならないように気をつけます。

満足している点

じゃじゃ馬といわれているが、パワステなしでも重く感じることはなく、きびきびトルクフルに走るので町乗りは案外楽。加速はいうまでもなく、エンジン音もかっこいい。ブレーキはHA21Ｓよりも効きが良く感じた。55...

不満な点

社外パーツ少なすぎ。整備性の悪さ。

乗り心地

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★燃費の良さにびっくり★ 中古で購入して3年経ちます。選んだ中古車が当たりだったので修理故障何も無く安定して乗っています。購入してすぐにブースト計を取

2007.4.5

総評

★燃費の良さにびっくり★ 中古で購入して3年経ちます。選んだ中古車が当たりだったので修理故障何も無く安定して乗っています。購入してすぐにブースト計を取り付けました（無駄なところでの加圧を避けるため）。ター...

満足している点

燃費が格段に良い(22km/L) 　　(※最高燃費24km/L 高速道路使用) 　一回の給油でトリップメーターが600km前後で給油してます 　燃費20km/L超えているからある意味エコカー！？

不満な点

ターボがついているから毎日乗らない人にはおススメできない 　ターボは頻繁に使用しないと故障しやすいため 　自分は通勤往復40kmだからちょうどいい感じです

乗り心地

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★ワークスの魔力★ この車を選ぶ人は　ほとんどが『ワークス好き』だと思います　　また、アフターパーツも豊富で購入後に自分好みに仕上げる楽しみもあります

2007.4.3

総評

★ワークスの魔力★ この車を選ぶ人は　ほとんどが『ワークス好き』だと思います　　また、アフターパーツも豊富で購入後に自分好みに仕上げる楽しみもあります、　　　私は　エンジンから足廻りまで一通り手を加えてい...

満足している点

★アルトワークスであること。　　　　　　　軽いのでパワーがあっても燃費が良い（リッター１４キロぐらい）

不満な点

走りにこだわった車ならオートマの設定はいらない、

乗り心地

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プラモデル感覚で 車をいじくりまくる人には最高な車です。共通化の恩恵を受けて、他のモデル、グレードの部品がほとんど使用できます。意外と良い整備性に助け

2007.3.10

総評

プラモデル感覚で 車をいじくりまくる人には最高な車です。共通化の恩恵を受けて、他のモデル、グレードの部品がほとんど使用できます。意外と良い整備性に助けられて、ガレージライフを楽しめます。エンジンもタフで、...

満足している点

共通化の恩恵を受け、他のモデル、グレードの部品が使用できます。時期モデルのスポーツサスを移植出来、他のモデルのスタビライザーを流用すれば、まんまゴーカートの操作性。簡単に外せるリミッター。外すと6700ｒ...

不満な点

この時代の車の定めか、弱いボディー剛性。あんまり足を固めるとボディーが割れます。ノーマルアルトと同じブレーキで止まりません。ノーマルタイヤはグリップしないので、ブレーキングには気を使います。低速での弱いト...

乗り心地

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セルボモードＳＲ-４から乗り換えました EA11Rカプチーノ→セルボモードＳＲ-４と乗り継いで、現在は新規格の最終型に乗って３年目です。 居住性・実用

2007.3.9

総評

セルボモードＳＲ-４から乗り換えました EA11Rカプチーノ→セルボモードＳＲ-４と乗り継いで、現在は新規格の最終型に乗って３年目です。 居住性・実用性も高く、走りもまずますで、総合的な満足度は高いです。...

満足している点

個人的には、あまりその辺で見かけない車だという事が、一番嬉しい事かも知れません。 室内が広くなり、旧規格よりもかなり快適性が増しましたので、少々遠出しても疲れが少なくなりました。 燃費もまずまずで、助かっ...

不満な点

特に印象的なのは、ノーマルのままだと高回転域が全く使えないこと。 街乗りなら、中低速がトルクフルで扱いやすいのですが、５千回転以上は「ただ回っているだけ」という印象。 セルボのＦ６Ｂ（４気筒）が、回せば回...

乗り心地

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総じて、動力性能は素晴らしい物があります...

2007.3.7

総評

総じて、動力性能は素晴らしい物があります。いまでは少なくなったスポーツ軽の代表格であることは変わりません

満足している点

最終型にはなりますが、走りのワークスというだけの動力性能を持っています。ただし、ノーマル状態では一番おいしいはずの高回転域が生かされないのが残念。少なくともワークスの快感を味わいたければマフラーとエアクリ...

不満な点

新規格に伴う軽量化の弊害が各所に出ているところ。ボディの剛性がかなり低い(ハッチバックの宿命でもありますが)ので、辛口で行きたいときにはリアクロスバーなどで補強するといいでしょう。また、溶接部の処理のまず...

乗り心地

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キャロルからの乗り換えです。のんびり走る...

2007.3.1

総評

キャロルからの乗り換えです。のんびり走るのが好きなクセに、ドッカンターボに憧れ購入しました。常に４０００回転あたりで変速していたのであまり性能を生かしきれませんでした。実際、売却が決まるまで怖くて５０００...

満足している点

◎リアデザインがカッコイイ。 ◎３５００回転からの猛烈な加速（ドッカンターボ）は気持ち良い。 ○軽規格変更後で当時は　ワークスなのに室内が広い！ と関心した。 ○ＭＴのフィーリングがしっかりしている...

不満な点

×内装デザインが好きになれない。 ×３５００回転下のトルクが細く回さないと速くない。 △クラッチが下で繋がるので乗り始め当時エンストが多かった。 △フロントデザイン（垂れ目）見慣れるまで時間がかかっ...

乗り心地

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エンジンだけは軽最強ユニットと言われるＦ６...

2007.2.10

総評

エンジンだけは軽最強ユニットと言われるＦ６Ａだけあって凄いです。免許とって始めて乗った車がワークスでしたが初心者の練習用にはいじるのにも走るのにもこれほどのいい車は他にはないと思います。スズキクオリティの...

満足している点

軽のくせに速い 同年代のスズキ車ならだいたい流用がきく 燃費が年代のわりにはいい 純正ハンドルがボスと分割だったりいじって下さいと言わんばかりの仕様 手軽にＤＩＹが出来る

不満な点

内装がない（リア） 軽トラと同じ天井やシフトノブ エンジン音がうるさい（どノーマルでブローオフの音が聞こえる） エンジン以外はアルトにエアロを付けただけ 毎コーナーに操舵力が変わるパワステ

乗り心地

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トータルでは満足の車です！

2007.2.5

総評

トータルでは満足の車です！

満足している点

デザインと速さが最高！

不満な点

ブレーキが利かない

乗り心地

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4年乗ってみて．．． ワークスはＣＡ72、ＣＮ21と乗っていたので3台目のワークスです。 エンジンはＦ6Ａの方が良く回りましたね。Ｋ6Ａは完全に中速型

2007.1.31

総評

4年乗ってみて．．． ワークスはＣＡ72、ＣＮ21と乗っていたので3台目のワークスです。 エンジンはＦ6Ａの方が良く回りましたね。Ｋ6Ａは完全に中速型の エンジンです。シャシーは旧規格に比べしっかりしてい...

満足している点

・車重が軽い。 ・中速トルクがあるので街乗り快適。 ・同じ車にあまり会わない。（歴代ワークスで一番売れ無かった？） ・個性的なフロントマスク。

不満な点

・Ｈ12年式でシャシーに結構、錆が．．． ・3ドアの宿命、ドア落ち。（よく半ドアになります） ・7000回転以上はタダ回っているだけのエンジン。（8000回転まで 　回りますが。）

乗り心地

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程度がいいのがあればぜひもう一度乗りたい...

2007.1.15

総評

程度がいいのがあればぜひもう一度乗りたい　遊び車にもってこい

満足している点

じゃじゃ馬　燃費がいい

不満な点

今の車に比べると内装はしょぼい　すぐ腐る

乗り心地

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古い車ですが大切に乗ります。

2007.1.15

総評

古い車ですが大切に乗ります。

満足している点

なんてったって走りがサイコーに気持ちいい。加速は軽とは思えません。走ってこんなに楽しい車は初めてです。

不満な点

調子に乗って踏み込むと燃費がリッター10キロぐらいになりますね。

乗り心地

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エアコンあったが若気の至りで取り外し　残...

2007.1.7

総評

エアコンあったが若気の至りで取り外し　残せばよかったー

満足している点

ぱわふる

不満な点

内装が安っぽい

乗り心地

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「不満な点」にあるように、もう履き潰され...

2007.1.6

総評

「不満な点」にあるように、もう履き潰されつつあるこの手のクルマはもう旬を過ぎたと言ってもいいでしょう。これから買う人にはお勧めできませんが今持っている人は大事にしましょう。 　といいながら次の車検（２１...

満足している点

10を連発する甘い評価はあくまで「ノーマルだったら」の仮定です。念のため。廃棄してしまってからなんですがノーマルシートもかなりの出来栄え。ステアリングもノーマルで十分です。速い。とにかくすばしっこい。ワイ...

不満な点

エボなんかといっしょで、自分は速いとカン違いしてササったんでしょうねぇ、当時の若者たちは。で、強度を犠牲にした超軽量ボディは修理する気にならない。だから今日あんま残ってないんでないかな。 搭乗者の運命は...

乗り心地

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チューンベースには最高。いまだにパーツが...

2006.12.16

総評

チューンベースには最高。いまだにパーツが豊富なのでパーツ選びに悩む（嬉）

満足している点

１０年以上経っている車だがパーツが豊富　情報がいっぱい

不満な点

どのワークスでも同じとこが壊れる（でも直しやすい）クロスミッションを組んだため燃費が悪い（自業自得）

乗り心地

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左足でブレーキを踏みながらならATでもかな...

2006.12.7

総評

左足でブレーキを踏みながらならATでもかなり攻められる。加速がいいからスピード感がかなりある(⌒▽⌒)

満足している点

小さくてもガンガン走る。３ATでもなんのその。

不満な点

内装がショボい。ブレーキが甘い。

乗り心地

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