スズキ アルト 「軽さは正義」のユーザーレビュー

軽さは正義

2023.10.8

総評

グッド
現代のクルマで車重６２０kgは異常に軽い、にもかかわらずしっかりした走り、スズキのハーテクトってスゴイです。

満足している点

AGSでマニュアル感覚で走れる。
軽さは正義
以外としっとりした乗り味
高速安定性

不満な点

ヒルホールド すべての坂道発進で動作しないので意味がない。

デザイン

4

普通のマル目が良かったです。

走行性能

4

軽さは正義
＊エンジン、軽のNAですが、登り坂は車重も軽いのもあって以外とイケルと思います。大菩薩ライン（柳沢峠）とかの長い登り坂も適切にギアを落とせば、失速することもなく、個人的に力不足は感じないです。地元の有名な急坂であるxx坂、ちゃんと速度がのってればAGS４速で登りきれる。よくMT車で（あの急坂を高いギアで登れたネバるエンジン）とかってこの感覚だと。
＊AGS
現代のスムーズな変速をするATと較べてはいけない。マニュアルモードに慣れましょう。
あと寒い時期のミッション冷えた状態で、１、２速の変速タイムラグがあります。
AGSひとたび慣れてしまうと、どんな車種にもAGSあったらいいと思えてしまうくらい。
あと、坂道発進のヒルホールド付いているものの、すべての登り坂で動作しない。どうやら急な登り坂では動作するが、緩い登り坂で、動作しないことが多いのかな？現に坂道後退事故を防ぐためにドアに（坂道発進ではサイドブレーキ使って） の注意書き が貼ってある。
＊高速安定性
車重の軽い軽自動車ですから、高速安定性 気になるところですが、ちゃんと走れる、安定している印象でした。というか軽いのにしっとりした乗り味。
＊柔らかい足回りでコーナーで明らかにロールを感じる、車重が軽いので峠の連続コーナーとかでもあまり気にならないとしておきます（ロールするのは上位グレードに装着されているスタビライザーがないためか）。

乗り心地

4

柔らかい足回りのため、軽でも乗り心地が良いと感じた。

積載性

3

ラゲッジはミニマムですが、後席の足元空間は、まじで広いです。ラゲッジを少くして後席を後ろにしてるため。母親の老人ホームからの送迎に利用していたのですが、すごく重宝した。というのもあのミニマムなラゲッジに折り畳んだクルマいすがぴったり収納できた のには驚きました。

燃費

5

街乗り、遠出 トータルで20～21km/Lくらい、信号の少ない道ならすごく伸びるはず。

価格

5

故障経験

今のところ、トラブルなし