スズキ アルト 「アルトエコとミライースの比較試乗 どちらもメーカーの力作であることは間違いないが、個人的には質感の高いアルトエコの走りに感動しました。 新エンジンの低」のユーザーレビュー

アルトエコとミライースの比較試乗 どちらもメーカーの力作であることは間違いないが、個人的には質感の高いアルトエコの走りに感動しました。 新エンジンの低

2012.2.24

総評

アルトエコとミライースの比較試乗
どちらもメーカーの力作であることは間違いないが、個人的には質感の高いアルトエコの走りに感動しました。
新エンジンの低中速トルク感、CVTのスムーズさ、ガッチリとしたボディ剛性、しっとりと違和感のないハンドリング、自然なアイドリングストップの制御など、ミライースを大きく超えていると思いました。
ちなみに私は軽自動車と小型車のファンで、試乗マニア（素人ですけど…）です。
どちらも同じコース（約10km）を走り、坂道やうねりのある農道風の道や、コーナーにギャップのあるような路面で、車の挙動や、エンジンの力強さ、燃費性能など、カタログスペックでは感じ取れない、人間の五感に響く部分について、両車の比較を報告したいと思います。

満足している点

・実燃費が良い。10Kmの試乗で、アルトエコが21.9km/L。ミライースが21.3km/L。
　両車とも立派である。条件は平均燃費計での計測で、エアコンONの状態である。
　20km以上の距離になれば、結構な数値が叩き出せるのではと思います。
・想像以上にトルクフルなエンジン。今まで数々の軽自動車に乗ってきたが、
　NAでこれほどトルクフルなエンジンは出会ったことがない。
　ミライースも軽の中では頑張っているが、アルトエコのR06Aエンジンは全く別物で、
　坂道でも唸らずに普通に走ってしまう。
　排気量で説明すると、ミライースが750ccで、アルトエコが900ｃｃといった違いである。
　実はカタログスペックでも、最大トルクや最大出力の発生回転数の低さから、
　読み取ることが出来ます。また軽量ボディも相当効いていると思われます。
・車内がとても静か。加速時、巡航時、アイドリング時（エンジンが止まっていない時）、
　すべての条件で、ミライースより断然静かです（ミライースがうるさいわけではありません）。
・アイドリングストップの制御がとてもスムーズで、違和感を感じにくい。
　停止する寸前にエンジンが止まると、ミライースはフットブレーキが効きすぎて、
　思ったより手前で停止してしまうのに対して、アルトエコはエンジンが止まっても、
　フットブレーキが自然で、思った位置で停止できる。
　駆動力が抜けた時の制御は、アルトエコのほうが数枚上手である。
　アイドリングストップ後のエンジン再スタート時間は両者とも同じ程度のタイムラグであるが、
　エンジンがかかった直後の駆動伝達のショックも、アルトエコのほうが少なめであった。
・CVTの制御が改善され、スムーズになっている。副変速機つきになってから、微妙な変速時の
　トルク変動（半クラみたいな挙動）があったが、アルトエコではそのトルク変動が小さく、
　スムーズである。
・乗り心地がそこそこ良い。但し、ミライースのほうが、タイヤとサスのマッチングが良く、
　乗り心地が非常に良かった。空気圧とタイヤサイズを考えると頑張っていると思う。
・本体価格が安い。戦略的な価格とはいえ、メーカーの頑張りや誠意を感じる。
　ミライースも同様です。

不満な点

書ききれないので、長所の続きです。
・外観デザインがきれい。非常にセンスが良い。
・室内長と荷室長のバランスが良い。ミライースは荷室長が短い（室内長を重視しすぎ）。
・後部座席のヘッドクリアランスは余裕がある（170cmの身長でこぶし１つ分）。ミライースは
　クリアランンスが狭い（あと少しで頭がすりそう）。
↓ここから短所↓
・後席ヘッドレストが付かない。いろんなところで言われていますが、最低限ヘッドレストは
　欲しいですね。
・スピードを上げて曲がると、タイヤのジャーっという音が目立つ（キキーていう音では
　ありません）。この点はミライースのほうが良いです。
　ただ、ホイールをアルミにして、タイヤを履き替えれば、音も乗り心地もかなりいい感じに
　なると思います。
・タイヤと空気圧はちょっとやり過ぎな設定ではないかと思います。大きなうねりでは
　その硬さを感じます。
　コンフォートタイヤに履き替えれば、乗り心地や巡航時のロードノイズにも貢献しそうな
　予感がする。
・チルトステアリングとシートリフターは上位グレードには標準搭載して欲しい。ミライースは
　上位グレードで標準である。
・出来ればオプションでも良いので、リヤワイパーの設定が欲しいです。
・装備に関してはミライースのほうが充実している。室内の質感もイースのほうが上手で
　ある。まあアルトエコでも必要十分ですけどね。
・メーカーの宣伝アピールがイマイチ。とても素晴らしい車なのに、目立たないのはもったい
　ない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験