スズキ アルト 「選ばれるべき合理的な軽自動車の姿 ダイハツのミラと並んで、本来選ばれるべき「軽自動車」だと思います。 このアルトはクルマを良く知る知人が仕事の足に使い」のユーザーレビュー

選ばれるべき合理的な軽自動車の姿 ダイハツのミラと並んで、本来選ばれるべき「軽自動車」だと思います。 このアルトはクルマを良く知る知人が仕事の足に使い

2012.1.20

総評

選ばれるべき合理的な軽自動車の姿
ダイハツのミラと並んで、本来選ばれるべき「軽自動車」だと思います。
このアルトはクルマを良く知る知人が仕事の足に使い、私自身アルトは学生の頃アルバイト先で乗っておりましたが…２０年以上前のものと現在の者は違うとは思いますが…とてもバランスが良いクルマだと思います（特にＭＴ車）。
「クルマなんて走れば良い」なんてクルマ好きを冷やかす方は大勢います。でも、そう言った方でもいざ自身のクルマを選ぶとなると、絶対に「アルト」「ミラ」は選びません。
今の日本で、諸費用込みでほぼ100万円で収まる新車は、この２車ぐらいです。
しかも、軽自動車特有の優遇措置が受けられるのに、普通に時速１００ｋｍ/ｈで走れるのに、大人が4人乗れるのに、プリウスに匹敵する２０ｋｍ／Ｌで走れるのです。
「＋αの付加価値」を何処に見出すか…これは個人の自由ではありますが…アルトより約１０ｃｍ背が高くワゴンＲはこれより２０万円高くても3倍買う人が増え、さらに約１０ｃｍ背が高くなるパレットやタントはさらに１５万円以上高くても（勿論アルト程のキビキビした走りと経済性は望めない）２倍買う人がいる…引越しする程の荷物を積むのは皆無に等しいユーザーが殆どなのに、なんだか奇妙な気がするのは私だけでしょうか？

満足している点

諸費用込みでほぼ１００万円で収まり、軽自動車特有の優遇措置が受けられるのに、時速１００ｋｍ/ｈで走れるのに、大人が4人乗れるのに、プリウスに匹敵する２０ｋｍ／Ｌ（ＭＴ車）で走れるのです。
「クルマなんて何でも良い人」は、本当にこのクルマにするべきとも思います。
毎日長距離を走るわけではないし、ガソリン代はプリウス並みですし、オイル代だって計り売りの一番安いグレードで充分、タイヤだってもっとも安いので充分ですし、これ以上取回しの良いクルマはないし…日本国内で売られているクルマでは最も実用的で合理的ではないでしょうか？

不満な点

ハッキリ言って…実は無い！
これ以上の「お金」を払うから「短所」が出てくるのです。
「＋αの付加価値」を何処に見出すか、購入者自信が良く考える必要があると思います。
そして「単に広い（背が高い）」とか「７（８）人乗れる」は、本来のクルマのあるべきバランスを崩し、一部の人には必要な機能であってもこれ程普遍的な機能では無いはずです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験