スズキ アルト 「HA23Sについて 諸事情でｅｋスポーツからの乗り換えです。 Ｈ13年式 走行距離13,000km 内外装もとても綺麗な状態で 諸経費コミコミ30万」のユーザーレビュー

HA23Sについて 諸事情でｅｋスポーツからの乗り換えです。 Ｈ13年式 走行距離13,000km 内外装もとても綺麗な状態で 諸経費コミコミ30万

2010.3.6

総評

HA23Sについて
諸事情でｅｋスポーツからの乗り換えです。
Ｈ13年式
走行距離13,000km
内外装もとても綺麗な状態で
諸経費コミコミ30万で購入。
購入当初の目的は、通勤の足として経済的で故障の少ない車。
弄る予定は、全く無かったのですが、12インチの細いタイヤに
不安を感じ、ＡＳＩＳＳ・１３インチアルミと
１５５／６５ Ｒ１３　ブリヂストン　Ｓｎｅａｋｅｒを装着。
エアバック無し車なのにハンドルがもっこりしていて、気に入らず
ワークスのステアリングに交換。
弄りだすとシンプルなだけに変化が実感でき楽しい。
タコが無いので、欲しくなったが後付けのタコはアルトには似合わないので
ＭＣ21Ｓ　5ＭＴ用メーターと換装。ワゴンR RR用なので、銀のメーターが、
元のメーターと同じで違和感なくクールに決まりました。
シフトノブも軽いのが気になっていたのでヘビーウエイトの物に交換。
気になりだしたら止まらない。ドアミラーのショボさも気になって
ワークス用の可倒式に換装。室内灯の暗さも気になりＬＥＤ化。
荷室用にもＬＥＤを追加。
あれれ・・・もしかして、はまってるかも。
ボンネットをあけると、空間たっぷりのエンジンルーム。
速攻、余っていたベンツホーンを付けてしまいました。
こんな感じで、面白い車です。

満足している点

とにかくシンプル。弄る気が最初は、起こらないが弄りだすと
あれも、これも、、、と気になるので面白い。
普通に走っていると燃費がびっくりする程良い。リッター18kとか
当たり前のように走ります。

不満な点

貧乏人の為の車です。割り切りが必要。
やはりＨＡ23にもターボの設定が欲しかった。
今、気になっているのがシフトブーツ。
まるで、ウ●コみたい。これも、セルボのコンソールでも
入手して換える予定。
純正のフロントスピーカーの音がショボイ。
これも交換予定で、スピーカー物色中。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験