スズキ アルト 「CL22V型　アルト」のユーザーレビュー

CL22V型　アルト

2015.11.5

総評

商用車なので、割りきった考え方で乗るのであれば特に問題なし。
ある程度の室内環境を求めるのであれば、乗用グレードないし、ワークスをオススメします。

キャブ車なので、マフラーを社外品に交換すると気持ち良い音を堪能出来ます。

やはりネックなのが4MTなので、 高速道路を走るのはちょっとツラいです。

満足している点

運転が楽しいクルマでした。
そして、積載能力は魅力的でした。

不満な点

4MTだったので、スポーツ走行時はギヤの関係で悩まされることが多かった。

エアコンガスが旧タイプだったので高い。

パワステ無し。

デザイン

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走行性能

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非力だけれど商用車グレードだったので、荷物を載せていない時はキビキビと良く走りました。
また、旧規格の軽自動車だったので、狭い道もスイスイ進む事が出来ました。

乗り心地

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最終的には足回りは、社外品に変更。スタビライザーもワゴンRの物を流用し、かなりスポーツ色の強いクルマに仕上げた為、乗り心地は良くなかったですね(笑)

積載性

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リヤシートを倒せば折り畳みベッドも積み込み可能。
積載能力は高いですよ。

燃費

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気にして計ったことはないですが、シビックの次くらいに燃費が良かったと思います。
ただ、点火時期をいじってハイオク仕様車にしてしまっていたので、コスト的には微妙なところです。

価格

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故障経験

タイミングベルトが切れてエンジンブロー。
その後、先輩の知り合いのクルマ屋さんにて、エンジン載せかえし、復活。

フューエルリターンホースが経年劣化で損傷。部品交換にて復活。