スズキ アルト 「前車アルトバン(2004年式、MT)からの乗り換えです。」のユーザーレビュー

ギョーザ ギョーザさん

スズキ アルト

グレード:S(CVT_0.66) 2014年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

前車アルトバン(2004年式、MT)からの乗り換えです。

2015.5.24

総評
色々不満点を書きましたが、とにかく安くて燃費が良いので買って満足しています。
独特の外観はすぐ見慣れます。
不人気なのか街では同じ車をほとんど見かけません。リーフよりも珍しいかも。
満足している点
燃費とコスパ。これに尽きます。
不満な点
停車前にアイドリングストップしてしまう設定はいただけません。アイドリングストップさせたくないときでも低速時にブレーキを踏むとアイドリングストップしてしまいます。シンプルに完全停車してからアイドリングストップする設定にしてほしかった。
エンジンブレーキが利きすぎ。いつか後続車にオカマ掘られそう。利き方にもムラがあり、低速でギクシャクします。エネチャージの影響でしょうか。
デザイン

-

走行性能

-

車重が軽いのでパワーは充分と思います。
CVTのせいかアクセルに対するレスポンスが悪いです。出ない出ないと思って踏み込むと出すぎてしまったり。
ハンドルが太くて指にかかりにくいです。センターに戻る力が弱いのかオーバーステアになりがちです。
乗り心地

-

軽としては十分。
70km/hでも静かで安定しています。(前車は70km/h出すと怖かった)
積載性

-

座席は前後ともに必要充分。チャイルドシート2つを後部座席に普通に乗せれます。
その代わり、荷室は狭いです。後席スライドもしないし。採集コンテナが載らないのが痛い。
自分は機械式駐車場の高さ制限があったのでアルトにしましたが、それが無ければ流行りのトール軽にしたかも。
燃費

-

27km/L! (主に通勤で片道13km40分の平坦な道で使用)
前車が実績21km/Lと優秀だったのでこの車に対する要求レベルも高かったのですが、期待以上でした。 技術の進歩はすごいですね。
価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

スズキ アルト 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離