平均総合評価
4.1
総合評価分布
bigtwinさん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
5
2015.6.28
なが★ちゃんさん
グレード:L_4WD(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式:マイカー
4
2015.5.29
†金ちゃん†さん
グレード:- 2004年式
乗車形式:マイカー
5
2015.5.26
ギョーザさん
グレード:S(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式:マイカー
4
2015.5.24
Heero Yuyさん
グレード:X(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式:試乗
4
2015.4.24
sutaruhinさん
グレード:X(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式:マイカー
5
2015.4.24
ドバリンさん
グレード:S(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式:試乗
4
2015.3.28
ななコペ☆さん
グレード:-
乗車形式:試乗
3
2015.2.4
§カイジ§さん
グレード:-
乗車形式:試乗
2
普段使いに買い物なら、アリかな? 燃費で通勤や高速走行には向いてないと思います。 夏場フルエアコンで通勤したらL15kmくらいでは?ないでしょうか
2015.1.24
うさぎのくしゃみさん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
新型アルト(CVT/FF)を試乗しました。 全体的にマイルド過ぎるかなと感じる味付けですが、ユーザー層の広いアルトなのでこれが無難なところなのでしょ
2015.1.13
本日も晴天さん
グレード:-
乗車形式:試乗
3
前モデルに比べると、デザインが平面過ぎる感も有るが 『安全装置の追加と剛性の増した新型プラットホーム』 をプラスしても、お値段ほぼ据え置き
2015.1.10
スーパーキャットアルトさん
グレード:F(MT_0.66) 2012年式
乗車形式:マイカー
5
燃費よくて、価格も安い。 自分好みに仕上げていくのにちょうどいいと思います。
2014.12.30
かわぶちさん
グレード:E(5ドア_MT_0.66) 2004年式
乗車形式:マイカー
4
HA24Sは、安くて少しは面白く走る。近所の足グルマにオススメ。足回り変えればなおよし。
2014.10.3
altobayernさん
グレード:Lb(5ドア_AT_0.66) 2002年式
乗車形式:マイカー
2
出来る事ならノーマルでは乗れない。僕みたいに高速道路をふんだんに走る人には、i-scvなど早く壊れ、アイドリングが不調になるので買わない方が良い。
2014.9.17
ニックネーム非公開さん
グレード:N1(3ドア_MT_0.66) 2002年式
乗車形式:マイカー
4
いじった分だけ性能として変化して来るのが楽しい!!ドラテクよりもカスタマイズする力がつく車
2014.6.16
ニックネーム非公開さん
グレード:G(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
4
値段の割には上手くまとまっており長めに付きあおうと思う 4名乗車しない限りは特に不便を感じない(走り以外)
2014.6.8
ニックネーム非公開さん
グレード:N1(3ドア_AT_0.66) 2003年式
乗車形式:マイカー
4
不満点もいくつかあるが改善の余地が大きいの満足している。国産車であるので大切に乗って20万キロを目指したい
2014.6.3
ニックネーム非公開さん
グレード:N1(3ドア_MT_0.66) 2002年式
乗車形式:マイカー
4
安くて燃費が良い車を探していたので、ピッタリです。また、シンプルな作りなので整備が楽。
2014.5.11
ニックネーム非公開さん
グレード:G(AT_0.66) 2011年式
乗車形式:マイカー
3
価格から考えると妥当。使う用途でだいぶ変わると思う。初めて乗る分にはフロントガラスなんかも見やすくてよかったけど、タントなんかとは比べものにならない
2014.3.30
ニックネーム非公開さん
グレード:E(AT_0.66) 2006年式
乗車形式:マイカー
5
スズキを乗ったのは初めてでしたが、流石世界のスズキだと実感しました。
2014.3.18
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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