スバル WRX S4 ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

買って１ケ月の感想

2024.5.6

総評

自分が満足出来るかが1番。 値段は物価の影響を考えるとどうも出来ない。 それも含めて満足してます。

満足している点

巡航時はとてもラクチン！

不満な点

2.4Lのトルクを感じれる場所があまりない事 夜間スモールだけにしたい時があるけど、多分出来ない事。 18インチは重い！17インチに落としちゃうかなぁ

乗り心地

硬さは感じないし、乗り心地はいい方かなぁと

速い！

2024.5.5

総評

高速走行の安定感とパワーには大満足です。

満足している点

やはりスバルのAWDの安定感には大満足です。

不満な点

トランクが狭いですね。 後部座席に座ったヨメが、車内のビビリ音が気になると言ってます。

乗り心地

履いてるタイヤのせいか、硬いですね。愛犬同伴が多いですが、前車のB4と比較すると、乗り心地が悪そうな様子をしてます。

パワーがあるのに燃費は良い

2024.5.2

総評

日頃使う分には、十分なパワーがあり満足

満足している点

安全装備面、メーター表示

不満な点

CarPlayが有線接続でしか使えない

乗り心地

-

漢前なデザイン

2024.4.30

総評

意のままに走る楽しさを味わえる 唯一無二のスポーツセダン

満足している点

優れた漢前なデザイン 意のままに走れる楽しさ

不満な点

静粛性に劣り、走行中あちこちからガタガタコトコトと音がする。

乗り心地

純正のビル脚は固く突き上げがあったので、社外の車高調に交換済

走るのが楽しい！だけじゃない大人のクルマ

2024.4.29

総評

走るのが楽しいということと、楽チンに走れることを両立しながら、家族や友達と出かけても使いやすいパッケージングを実現しているところが、このクルマのユニークで価値があるところだと思う。 走りだけなら他にも良...

満足している点

ステアリングへの反応がキビキビしてて気持ちがいい。ハンドルを切った途端にわずかなロールで曲がっていくところ。 加速が良いところ。 自分が登る雪山の登山口までなら、安心して登って降りてこれそうなところ。...

不満な点

細かい点をいくつか…。 トランク上のブレーキランプ、ルームミラーの下中央の視界をちょっと削ります。0次安全にこだわるなら、天井側につけてほしかった。 前に乗っていたインプレッサスポーツ（GT7）のパナ...

乗り心地

固いと聞いていたので身構えていたけど、警戒しすぎて拍子抜け。 助手席専門の妻に聞いても、ノーマルモードまでは特に何も感じない、スポーツモードで、言われてみれば振動を感じるとのこと。 電制ダンパーさまさ...

乗って楽しい、安全快適な車。

2024.4.29

総評

どんなシーンでも使えます。安定感があるので同乗者からも、乗り心地が良いと言ってもらえます。 パワーもあるので疲れたり苛立ったりしません。 写真で見るボディと実物でみるのとはかなり違うので（特にリヤ周り...

満足している点

扱いやすいハンドリング。踏めば応えるエンジンパワー。普段から使える運転支援システム。いざという時にちゃんと止まるアイサイト。高速の渋滞でリラックスできるハンズオフアシスト。

不満な点

アイストを解除する設定をエンジン切っても覚えていて欲しい。

乗り心地

シャシーの良さが際立ってます。しっかり感があって嫌な揺れがないので安心感が高まります。 ただ、タイヤが少し硬いかな。通勤とかでのるならもう少し柔らかめの物をチョイスすることを薦めます。

実はシートが・・・

2024.4.27

総評

今までのWRX ATシリーズとは違い、この車はもう高級セダンっていう乗り味です。そのため静粛性が高くシートの性能が高い、良い車っていう感じです。

満足している点

シートの出来の良さでこの車にしました。 腰回りだけでなく、背中までしっかりホールドしてくれるので、長距離でも非常に疲れにくいです。

不満な点

燃費の伸びがやっぱり・・・ 燃費を求める車ではないのですが、今の時代に売るならもう少し頑張ってもらわないと。

乗り心地

基本固いですが、VBHのようなものではなく高級セダンの固さです。同乗者からの評判がすごくいいです。

楽しい

2024.4.27

総評

街乗りもワインディングもたまにキャンプにも。大切な相棒です。

満足している点

トルクが太くて運転し易い。

不満な点

-

乗り心地

-

百聞は一見にしかず　現物を見て運転して判断を

2024.4.22

総評

ネット等で批評等ありますが、現物を見て運転しないと本当の判断ができません。便利になりましたが、見て触っての判断は最重要です。 自分の嗜好と照らし客観的な判断ができ悔いのない選択ができました😀大事に乗っ...

満足している点

いつかはWRXと思い手に入れたこと。 水平対向、排気音他社にないその気にさせる。 電子サスで自分の走り、家内にも配慮できる。 旋回能力抜群、公道の走りに不満なし。

不満な点

燃費は心配ですが、リッター10㌔は走ってほしいなと。

乗り心地

-

速くて安定して曲がります！

2024.4.22

総評

アクセルを踏んだら、何もかも吹っ飛びます(笑)

満足している点

速くて、安定して曲がってくれる。AWD初めて乗りましたがイイです！

不満な点

アプライドBなので、アイストオン、AVHオフのまま放置。 ウィンカーは慣れましたが、キャンセルするのに逆方向に入れるのは右左ってなっちゃう。内気外気切替も放置なので長いトンネルはちょっと・・・

乗り心地

電サスがノーマルの時は、普通だと思います。 Ｓ#でも、突き上げ感はあまりないです。

素敵な内装。走りはGT-S

2024.4.21

総評

まだ納車されたばかりで、よくわかりません。 燃費、気になります。。

満足している点

まさに羊の皮を被った〜〜ですが、僕んのは、でかっ羽根ついちゃってます。。

不満な点

今の所まだないです。 （本当はマニュアルがいい。。。）

乗り心地

-

いくら乗っても飽きません！！

2024.4.20

総評

まだまだ乗っていて楽しい。といっても安全装備は充実。愛すべき１台！！

満足している点

国産ATらしからぬ挙動と、ハンドリング

不満な点

なし

乗り心地

硬めなのでしょうが、ほぼきになりません。同乗者はどう思っているかわかりませんが❓ 　

豪華で、自動運転に近い機能有り

2024.4.12

総評

色々、自動装置が多く、使いこなしが大変かも。まあ、そこが良いかもです。せっかくなので、使いこなさないともったいないので、無理に使っています。

満足している点

気楽に乗れる。踏めばそれなりに加速していく。

不満な点

MTで無い。重い。15インチホイルが入らなかった。リアトレイが徐々に上がっているため、後ろの車が見にくい。GRヤリスも後方視界が悪かったが、VBHもエボなどと比較すると悪かった。

乗り心地

サスの強度が変えられるので、状況に応じて返られるのは良い。ハードはもっとハードで良かった気がする。

なかなかに速くてやる気を感じる車

2024.4.8

総評

一般道では扱えきれない性能だが、サーキットなどでは本領を発揮できるスポーツセダン 今後こういう車は乗れなくなるかも…

満足している点

大型リアスポイラーも相まってリアのスタイルが良い

不満な点

ハイパワーだから仕方ないが、燃費が…

乗り心地

ちょっと硬め

対陸戦闘機

2024.4.7

総評

乗りこなせるよう頑張ります！

満足している点

乗り心地を捨てたスパルタンな走り！

不満な点

ブレーキダストがすごい...

乗り心地

-

とにかく内外装がきれい

2024.4.3

総評

まだ、所有３日目なので、細かいことはわかりません。乗って楽しい車です。

満足している点

内外装きれいだし、視界も広い．

不満な点

今のところは、なし。

乗り心地

-

これからもっともっと楽しみたい！

2024.3.31

総評

いまどきの大衆車からすれば、異彩を放ち所有する優越感があります。 購入するにはちょっと勇気と決断がいりましたが、デザイン、走行性能、安全性、運転のし易さ、どれをとっても購入して良かったと思わせてくれる車です。

満足している点

全体的なデザインがすごく気に入っています。 特に斜め前から車全体を見た時の大型リヤウィングやリヤフェンダー辺りの造形にうっとりします。

不満な点

中途半端なLED化。 LED化はもっと徹底的にするか、ユーザーに選択肢を与えてもいいのではないかと思います。

乗り心地

どのドライブモードを選んでも納得できる乗り心地です。Comfortを選んでもしっかりとロールが抑えられて走りを楽しめます。もちろんラグジュアリーな乗り心地は期待できません。

安心して乗れる本格スポーツカー。

2024.3.29

総評

よくSTI(MT)と比較されたりと様々な思考があるが、S4こそが実用的で楽なやつであり、STIは生粋のスポーツモデルで中身は別物である。でも速さに大きな差は無く、外見は一緒。(細かな装飾を除く) WRX...

満足している点

スポーツカーでありながら、楽にドライブが出来る。

不満な点

-

乗り心地

純正ビルシュタインは、程良い硬さで余計なロールを生まず。そしてCVTは街中ドライブではシームレスで心地よい。

もっと良いところを見つけたい車

2024.3.23

総評

前車がVMGで、とても良い車だと思っていたので、乗り換えて、ちょっと残念な所が目立っています。 車自体は技術の進化もあり、良いものだと思います。 でも、車を運転するという単純な愉しさを、安全というオブ...

満足している点

VIZIV PERFORMANCE CONCEPTの雰囲気を残したデザイン。 コンセプトカーほどボリュームはないですが、カッコいいです。 良いか悪いか別にして、売れてないだけだと思いますが、あまり同じ...

不満な点

安全に振りすぎて、運転に対する介入が多すぎる。 ちょとよそ見をすると、ものすごい音量の警告音で、すぐに注意されます。 外気温が低いとピッと鳴り、高速を運転していると「そろそろ休憩しませんか」とピッとな...

乗り心地

試乗してすぐわかるくらい、SPGの剛性とセダンの形状でものすごくかっちりした乗り心地です。 マフラーを換えているので、始動時はちょっと気を使いますが、アイドリングが落ち着くと凄く静かです。 音は、...

消えゆくハイパワー4WD

2024.3.22

総評

スバル車でしかもA型なんで不具合は多少なりともある。 それでも致命的な故障は今んとこなし いじり甲斐があります。 時代に逆らった 排気ガスをまき散らす高燃費なハイパフォーマンスセダン。 まぁ...

満足している点

速さ 実用的の高さ ギリギリコンパクトなサイズ 本体は安い(CVTは車好きに嫌われる)

不満な点

なぜCVTにしたのか

乗り心地

まぁ、現代車は基本足突っぱねる乗り心地だから 気にならん