スバル WRX S4 ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

今までbh、bpとレガシーをのりましたが、wrxも魅力最高です。

2024.6.18

総評

昨今は大きな車などsuvが流行りですがwrxs4vagちょうど良い車だと思います。

満足している点

意外と初期型は不評ですが車としては最高だとおもいます。

不満な点

各種投稿を見ましたがBluetooth の音楽再生不可が納得いきません、telはハンズフリーイヤホンですましていました車telだと窓を閉めていても隣りの会話が聞こえますみんなそれで良いのでしょうか。

乗り心地

前車よりも中々ハードかなとおもいます。

WRX S4 STI Sport# 500台限定車

2024.6.18

総評

STIパーツで固められたボディで　キリっとした乗り味

満足している点

渋い限定車のボディーカラー

不満な点

ブレーキが　どノーマル

乗り心地

-

楽しくて快適

2024.6.17

総評

万能な車です。他社のCVTとはフィーリングが全く違います。マフラー変えてパドルシフト使うとめっちゃいい音しますよ！

満足している点

踏めばシートに身体がおさえつけられるような加速してくれます。よく曲がる車で一般人である僕なんて限界が分かりません。

不満な点

この類の車乗ると純正マフラーじゃ満足できませんw 楽しい車なので良くも悪くもMT欲しくなってくる車です。

乗り心地

新しく平らな道路は走っててすごく気持ちいい。 かたい脚なので路面状況が良くも悪くもすごく伝わります。凸凹な道は突き上げ感がすごいです。

万能ファミリーカー

2024.6.12

総評

家族5人でも広々乗れる車内。 それでいて走りも良し! 最高にして最強のファミリーカー。

満足している点

なんと言っても走りの良さ。ボディ剛性と足回りが抜群。 サンルーフ＆ハーマン・カードンで、快適。

不満な点

特に無し。

乗り心地

硬いけど、許容範囲。むしろもっとガチガチかと思っていた。

お気に入り

2024.6.7

総評

ずっと乗っていたい。

満足している点

納車から丸五年。

不満な点

-

乗り心地

-

戦闘機ではなくGT

2024.6.6

総評

思惑とは違ってしまったものの、最後のガソリン車のフィナーレを飾るに相応しい車だと思います。

満足している点

走りが上質であること。

不満な点

戦闘機かと思っていたら戦闘機じゃなかったこと。

乗り心地

上質な走り。この一言に尽きる。 戦闘機を買ったはずだったんだけどな(笑)。

早くECU出して！

2024.6.3

総評

いい車です。

満足している点

ボディ剛性がいい！

不満な点

燃費が平均５キロ以下

乗り心地

-

「おすすめの一台は？」と聞かれたら、即「VAG」と答えます

2024.5.28

総評

これ以上、何を求めるのか・・・

満足している点

・週末の郊外走行が主なので、燃費は想定より良かったかも〜 ・サンルーフ気持ちいい〜 ・走行性能はあえて言うまでもない！

不満な点

・空調吹出し口のシルバー加飾が反射してダメ。後期型で余計なことをしでかしたなスバル ・静粛性は悪くないけど、デッドニング済の前車と比べると、対策したくなるレベル

乗り心地

家族にも好評で安心した私

スバルCVT恐るべし！

2024.5.27

総評

WRX S4に搭載された2.4Lターボは、トルクが分厚くて実に気持ちイイ。最高出力は2.0Lターボよりダウンしているが、余裕で流すおっさんには、トルクフルな2.4のほうがしっくりくる。

満足している点

制動時に素早く反応し、ブリッピングしながら自動的にシフトダウンするところまで進化している！スポーツ＋モードでのアクセル全開時の自動シフトチェンジのレスポンスが超高速で気持ちイイ！

不満な点

そういうものと割り切ってしまえばそれまでだが、室内へのロードノイズは少し気になる。普段乗りは静粛性の高いタイヤに変えるか？

乗り心地

-

先代に押されてる感はあるけど現行型も良い！！

2024.5.27

総評

先代WRXを継ぐ存在としては賛否両論ですが、個人的にはスポーツカーという要素に加えて長距離をスポーティに、快適かつ安全に移動する高級セダンという色も入ってきていると思います。 先代に比べ低下した馬力と大...

満足している点

ターボ車らしく加速が良い、ハンドリングが良い、デジタル装備や安全装備が充実、デザインは賛否両論ありますが個人的には好み

不満な点

街乗り燃費(スバルのスポーツカーに言っても仕方ない事ですが…)、運転席周りに物を入れるポケットが意外と少ない

乗り心地

乗り心地が悪いと言われがちなスポーツカーですが、この車は上級セダンの役割も兼ねている印象でこの辺りも気を遣っていると感じます。特に私の乗るSTIスポーツの装備する電子制御ダンパーは優れもので、乗り心地を犠...

かっこいいから好き

2024.5.21

総評

アイサイトXも優秀だし、今のところ不満な点はありません。 可愛がってます！

満足している点

とにかく見た目がかっこいい。イケメン！

不満な点

ユーザー登録済みなのに、時々オーナーである自分を認識してくれない時があるんです（泣）

乗り心地

-

乗り心地

2024.5.21

総評

この車一台でどこでも行ける

満足している点

よく曲がってくれて速いけど乗り心地もよく快適

不満な点

賛否両論あるフェンダー

乗り心地

-

最高の車

2024.5.19

総評

とても素晴らしいと思っています。

満足している点

スポーツセダンの魂

不満な点

早すぎる加速感

乗り心地

-

日常に刺激を与えてくれる

2024.5.11

総評

普段はまったり通勤快速、ここぞと言う場面では鋭い走りができる大人のスバリスト向け。 MTに拘りが無ければ。

満足している点

シャープなデザイン、いざという時のパワー

不満な点

強いて言えば硬い足から来る乗り心地の悪さ

乗り心地

-

まだわかりません。

2024.5.10

総評

たぶん、満足。

満足している点

本日納車しばかりなので4、これからです。

不満な点

まだわかりません。

乗り心地

硬め

乗りたかった最後の愛車

2024.5.9

総評

頻度は普段の買い物などのちょい乗りが多いですが、距離的には高速道路が多く、その時にゆとりと安心感のある安定した走りを実感出来ます。

満足している点

納車1ヶ月と新車1ヶ月点検（オイル交換済）を終え、本格的な遠出をしてきました。 往復で約1,000Km走り、S4の良さと一部ネガの部分を実感しました。 高速走行が主体でしたが、多くのS4オーナーの方々...

不満な点

燃費がイマイチなのは分かっていたので、この点は目をつぶります。 ですが、アイサイト（X）のツーリングアシスト機能のレーンキープは、自分のハンドル操作と若干の差が有り腕が疲れます。なので、レーンキープは外...

乗り心地

若干の硬さ感じますが、夫婦共に好みの乗り心地です。

全方位的で弱点の少ないクルマ

2024.5.9

総評

※納車1か月での散文的なレビューです!! 興味がない方には勧められない。しかし、気になる方には充分におすすめできます。

満足している点

・パワーと実用性を高水準で兼ね備えている ・悪目立ちしないデザイン（同時に飽きにくい） ・頑丈でアイサイトもあり、安全性が高い 突出したものはないように思いますが、かえってそれが魅力。

不満な点

・降車時、サイドシルでふくらはぎが汚れてしまうことがある ・トランクの開閉、給油口オープン等が扱いづらい ・ねn 細かいものはたくさんありますが 省いても良いであろうものを考え省いた跡があり、...

乗り心地

他の方でもお見かけしましたが 「ボヨンボヨンする」が合ってると思います。 ただ、そんなに悪くて困るほどではないかなと思います。

カッコが良すぎる

2024.5.9

総評

カッコが良すぎる。

満足している点

一先ずカッコいい。主観的だけどそうじゃなきゃあまり買わない車でもある。 あとはカスタムの選択肢が多いことも特徴。 圧倒的趣味CAR。

不満な点

カスタムしすぎちゃうところ。

乗り心地

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希少な国産スポーツセダン

2024.5.9

総評

わざわざセダンを選んでいる時点で世間的にはマイノリティだとは思いますが、そんな車好きにとってはカスタマイズする楽しさや運転する喜びを与えてくれる希少な国産スポーツセダンです

満足している点

セダンの国産車がどんどん消えていっている中で、街乗りからワインディングまで幅広く快適に走らせることができて運転する喜びを与えてくれるクルマです

不満な点

燃費や環境など様々な規制をクリアするために車重を軽くする必要があるのでしょうが、それにしても未塗装樹脂パーツが多過ぎるのは残念です

乗り心地

コンフォートモードでも硬めなセッティングですが、スポーツ志向のセダンとしては、まあこんなもんでしょう

乗りやすいスポ車

2024.5.9

総評

故障が頻発したため乗り換えたが、非常に乗りやすくいい車

満足している点

デザインの良さ、加速性能、高速走行時の安定性、安全装備

不満な点

スポ車故に足が固い、ハイオク指定で燃費がいまいち

乗り心地

足は固めで同乗者からは不評だった