スバル WRX S4 ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

セダンは最高

2024.8.3

総評

スタイルは、写真と実物ではかなり印象が変わります 実車は、細マッチョで逞しさがあります 高速道路ではアイサイトXで、ほぼ自動運転 直進安定性が凄くハンドルに手を置けば、何も操作しなくても良いです ...

満足している点

とにかく車体が安定している 無理なくまっすぐ走って、ふらつかない 乗り心地も良いです アイサイト運転時の加速も十分なので、 気をつけていないと煽り運転に間違われます

不満な点

純正のオプションパーツが3年経っても 変わり映えしない事

乗り心地

-

走って！曲がって！　楽しい車

2024.8.2

総評

楽しい　文句無し

満足している点

2022.07.22登録、8月7日（日）10時納車から19千キロ 最高出力　275ps、最大トルク375Nmは格別で刺激的 な走りが出来て、アイサイトＸに守られて安心👍

不満な点

トランクは容量はあるが、入口が高く重い物が入れにくいです。　「フルインナーフレーム構造」だからな。

乗り心地

乗り心地や快適性、静粛性はレヴォーグから格段に向上してます。

相手を加速させてしまう車

2024.8.2

総評

トータルバランスはさすがスバルと感じました。 WRX S4は価値の高い車です。

満足している点

sports#はRに比べてズッシリ踏ん張ります。 ホイールの恩恵かな？

不満な点

信号で止まりを繰り返すと燃費悪どい

乗り心地

-

最高な相棒

2024.7.29

総評

加速速い 運転が楽しい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

安心して、頼れる車

2024.7.29

総評

モードの切り替えで街乗りから、ワインディング、高速走行も対応できると思います。足回りも家族同伴でも、いけると思います。とにかく、良い車！！

満足している点

アクセル踏んだ時の反応とパワーそして安定感。 高速での足回りの安定感。

不満な点

特に今は不満はないですが、マニュアル有ればなぁ・・

乗り心地

モード切替で家族にも不満は出ません。高速なんか本当に安定して安心して乗れます

乗り手を選ぶかも

2024.7.28

総評

長距離ドライブの良き友になってくれるでしょう。

満足している点

視界は広いです。さすがスバル車。 レカロシートは最高です。 普段使いから、ちょっとイケイケまでカバーしてくれる車だと思います。

不満な点

スポーツカーなので多くは求めませんが、若干物入れが貧弱な気がします。

乗り心地

手元のスイッチでコンフォートからスポーツまで、いくらでも乗り心地は変えられます。

なまらいい

2024.7.23

総評

良い

満足している点

-

不満な点

サンバイザーがビニール 手抜き？

乗り心地

良い

いい車を作る！

2024.7.22

総評

。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

最高です！

2024.7.20

総評

速度高めの時の安定感はさすがスバル、取り回しなども意外に小回しが効くので車幅は気にならない

満足している点

どこから見てもカッコイイ、３００馬力という響き、運転もしやすいし言う事なし

不満な点

サスペンションとダンパーの相性がよくないのかバウンドの収まりがひどい、タイヤの空気圧調整で多少はマシになったけどそれでもきびしいです。ロードノイズがかなりキツい

乗り心地

この車は、硬い方が安心する

早いものでもう10年

2024.7.19

総評

街乗りも高速も走りに不満なし。買って本当に良かった。 これからも乗り続ける予定です。

満足している点

10年経過を感じさせない造りと性能。 2000ccのターボで4駆、馬力は300ps、そんな車は他にはなかなかない。

不満な点

買った当初、ナンバー灯とフォグランプが電球で暗かった。今時の車にしてはLEDじゃなかった。 室内のフットライトがなかった。 速度で自動でカギが閉まる機能がなかった。

乗り心地

ちょっと硬いかな。もう少しマイルドでもいい。でもそのお陰でカーブではリフトしないし、よく踏ん張る。

ナメてはいけない、六連星のスーパースポーツ。

2024.7.15

総評

スーパーセダンスポーツの「VAB」STIから乗り換えたが、見劣りしない性能を持っている。 引き出すのは、ドライバー次第。 走るたびに、所有した悦びを得られる。

満足している点

2.4Lターボは、まだまだ余裕があると感じるくらい、スバルは、エンジン特性「パワー」を規制していると思う。 しかし、公道で走るには十分なチューニングがされていて、2ペダルでもファンライドを楽しめる、スー...

不満な点

ホイールタイヤサイズは、もっと大きくても良いかなと感じる。 「E型」くらいからは、19か20inchの設定があっても良いのでは？

乗り心地

問題無し

通勤快速号

2024.7.14

総評

通勤快速号としては最適 乗り心地も次第点

満足している点

派手な見た目ですが、それなりの実力も兼ね備えています。

不満な点

燃費悪し

乗り心地

純正のままはアウト 車高調を入れて解決

かっこいい

2024.7.8

総評

まだまだ試したいところが沢山あり楽しみです。

満足している点

高級感 走り スタイル

不満な点

燃費

乗り心地

-

高いカスタマイズ性を持つ楽しめる車

2024.7.6

総評

通勤はもとより長距離運転でも動力性能が高く、余裕を持って運転できる。クルーズコントロールが上手く働くので、疲労も抑えることができる。 内装から異音が出やすい所だけが玉に瑕。

満足している点

走行性能が高く、視界も良好で不満はない。アイサイトを含めた安全性能も充分と思えるもので満足できる。 カスタムパーツが色々選べるので、自分の望む形に近づけることが出来る。

不満な点

内装から異音が出やすい。MFDからも出ているので、処置しだすときりが無い。 トランク内にタイヤ2本入らないので、考慮されてれば良かった。

乗り心地

-

スポーツセダン！最高(o^^o)

2024.7.5

総評

アイサイトＸもあり安全性が一番！

満足している点

水平対向エンジンのAWD2.4Lターボパワー と安全性！

不満な点

ブレーキキャリパーが片押しなので、少し不安かな！

乗り心地

電子ダンパー最高！

ハンドリングがすばらしい

2024.7.4

総評

VBHは「先代より馬力が落ちた」とか「キャリパが貧素」など酷評を目にすることが多いですが、そんなパワーいつ使うの？って感じ。街乗りやちょっとしたワインディングでは十分です。

満足している点

とにかくハンドリングがすばらしいです。あと、前の車より軽くなった印象があります。

不満な点

アイドリングストップやめてほしい、AVHをデフォルトで有効にしてほしい、ナビの目的地のメモリ登録でカテゴライズできるようにしてほしい、サイドの無塗装樹脂に水あかが付かないようにしてほしい...

乗り心地

STIでモードを色々変えれるので問題なし。

一度で良いから乗ってみな🎵

2024.7.2

総評

実車を見る前にカタログで注文したけど正解でした。 この金額でこの車が乗れるなんて、無茶お買い得です。 他に同レベルの車ってなかなかない。カーブ最高😃

満足している点

味変最高です。高級車＆スポーツカー🤩 アイサイトＸも無茶楽だよう。

不満な点

あえて言うなら燃費だけど、こんなもんだよね。

乗り心地

ま、スポーツカーだと思うしかない。 それでも電子制御サスで、高級車っぽくにも変身する。

大好きな車

2024.6.26

総評

アイサイトはなかなか性能がいい 運転にも助けてもらっている

満足している点

車のデザインが好き 運転の操作や乗り心地は満足

不満な点

少し燃費が悪いけどあまり気にしない

乗り心地

-

カッコイイ

2024.6.21

総評

高級セダンと思えば　納得いく　買い物でした。

満足している点

車の形　色　音　すべてに置いて零号機を上回りました。

不満な点

車重　

乗り心地

-

楽しめる１台です

2024.6.20

総評

荷物はそれなりに乗りますし走ります。あとは燃費がもうちょい良ければとは思いますがまあ分かってて買ってるのでそんなものかなと。

満足している点

走ってるとなかなかのスピード出てしまうので気をつけないとダメです。

不満な点

水平対向エンジンなので取り回しが大きくなりやすいのとトランクが暗いです。積載量を気にするのならレヴォーグの方がいいでしょうね

乗り心地

デコボコ道でそれなりにスピード出してたら結構キます。足回りはそれなりに固めな印象です