スバル WRX S4 ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

乗りやすい

2021.6.23

総評

自分的には満足

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

2年経っても飽きない性能

2021.6.22

総評

パーツ追加によりさらに向上するドライブフィーリングは飽きが来ません。まさに運転が上手くなったと錯覚させてくれる名車です。

満足している点

STIのフレキシブルパーツを追加する度に走行フィーリングがアップします。純正のビルシュタインダンプマチックIIはへたりも無くかっちりしています。

不満な点

一方でそのダンパーは2年乗りましたが、しなやかさもあまり出てこないで、フレキシブルリア装着で少し治りましたが、内装のビビり音は気になります。

乗り心地

良いとは言えません。ビビり音が気になります。

走り十分ですが内装で勝負できないです

2021.6.14

総評

もう中古車でしか購入できないので、もう５年は乗り続ける予定になっています。 新型のＷＲＸ Ｓ４は、レヴォーグと同じなら、走りは確かでしょうね。でも価格がたぶんお手軽でなくなるので、他車種との競争に負けて...

満足している点

走りやすくて安定している。 私の下手なマニュアルでのギヤチェンジよりも、高性能で燃費もよいのが現実。

不満な点

内装が質実剛健なのは、たぶんいいことなのですが、他のクルマと比較されると、車格からいうと負けているのを認めるべきだと思います。

乗り心地

まあまあではないか、走りに比して安定している。 冬タイヤでは少しグリップが弱いが、それはクルマのせいではなく、タイヤの特性だから仕方がない。

楽しめる車です

2021.6.13

総評

踏めばそれなりのスピードで走りますし丁寧にアクセルワークすればそこそこ燃費も伸びてくれます。 ただ踏んでスーッと走るのが楽しいからついつい踏んでしまいますが(苦笑)

満足している点

サンルーフ付きのが欲しくてこれにしました。 スポルヴィータの内装も気に入ってます。

不満な点

後席はまあそれなりに狭いかもしれませんが運転席しか座らないので分かりません(苦笑)

乗り心地

-

★バーサタイルスポーツセダン★

2021.6.8

総評

日常の使い勝手は大衆車そのままにスポーツ走行も楽しめ、疲れた時にはアイサイト、オーナーの所有欲を満たしてくれる贅沢なスポーツセダンだと思います。

満足している点

速い。安全。カッコイイ。

不満な点

静粛性能が悪い。エアコンが効かない。洗車が大変。

乗り心地

ノーマル脚より社外の車高調の方が乗り心地がマイルドになります。正直、ノーマル脚は後席の乗り心地が悪いのが運転してても分かるくらいです(笑)

S4の限定車に乗ってます！

2021.6.6

総評

使いやすくていいクルマです！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

なんともスペシャリティーな１台です。

2021.6.2

総評

混んでない道路を快適に走るための車です。

満足している点

負圧マフラーにてちょっとだけ改善されているエンジン特性がとても素晴らしい。

不満な点

ちょっとオーバースペック？２５５／３５－１９のタイヤ。ハンドルが若干取られるところ。

乗り心地

ショックは固めですが、乗り心地は悪くないです。

走る楽しさを感じられるセダン

2021.5.31

総評

一人でかっ飛ばすのも、家族で遠出するのも、どちらも違和感なくいける車です。

満足している点

まっすぐ走って、キッチリ曲がる。 少々無茶をしてもビクともしない安心感（やりませんけど）。

不満な点

荒れた路面になるとロードノイズがうるさい点。 トランクヒンジがトランク容量を圧迫している点。

乗り心地

硬いのはこの車のキャラクターからして仕方が無いか。 STIのコンプリートキットを入れてからザラザラ感が無くなって乗り味が良くなった。オプションではなく最初から付けてくれればいいのに。

いい車

2021.5.27

総評

いい車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ハイパワーセダン

2021.5.22

総評

乗り始めて2週間。前車CBA-BP5に比べパワーは別格。初のCVTも違和感なく扱えてます。

満足している点

運転はしやすい

不満な点

荷室が少ない

乗り心地

-

2ペダルでも楽しい車！

2021.5.19

総評

2ペダルでの走行性能、安全性能のバランスが取れた車だと思います。イメージ通りに曲がってくれる楽しさはたまりません！

満足している点

とにかくよく走り、よく曲がります。 遠乗りでも街乗りでも文句なしの走行性能です。

不満な点

スポーツ性能に全振りなので、足の硬さや室内の静粛性の荒さは否めません。ただ、そこもこういう車の持ち味だと思います。

乗り心地

高速走行での乗り心地はかなり良いです。ただ、街乗り中心、家族も乗る事を考えると乗り心地は硬めの印象です。

アイサイト付きの万能・快適ロードスポーツ

2021.5.12

総評

tS NBRチャレンジパッケージのスタイリングが秀逸。所有する喜び・満足感が高い。諸事情により、近々、乗り換え予定。

満足している点

期間限定車、走りを予感させるスタイリング。

不満な点

CVTの感触

乗り心地

サスは日常から高速と、申し分なし。ただ、人によっては硬いと感じるかもしれない。

やっと手に入れたSTIコンプリートカー

2021.5.11

総評

ブレーキ以外はとても満足しています。

満足している点

足回りがカチッとしまって最高です。

不満な点

ブレーキがチープなところ。(ブレンボくらい装備して欲しかった）

乗り心地

-

落ち着きがあってそこそこ速い

2021.5.4

総評

還暦を迎えた初老には丁度いいかも。

満足している点

ゆったり感を持ったスポーツカーというところ（不満の裏返し）

不満な点

満足感の裏腹に、刺激がちょっと足りないところ（満足の裏返し）

乗り心地

-

4ドアなんだが2ドア仕様

2021.5.1

総評

満足してます 楽しいし、初めてのSUBARUを満喫してます 走りに惚れてまうの一言です

満足している点

走り、曲がり、加速感 満足してます。 嫁よっか惚れてる。

不満な点

電装品 特にカーナビは一世代前のハードシステム GPSアンテナやTVアンテナはフロント部分に見えるように配置する内容 トヨタや日産なら片手出して買う車ならリヤガラスやサイドリヤガラスにステルスで装備...

乗り心地

熟成されてるんだろうけど アルテッツァのときよりまた、コペンのときより足が硬い。 そのおかげでコーナーは怖くない 楽しい🎶

とにかく乗っていて楽しい！！

2021.4.25

総評

今まで乗り継いできた中でBESTな一台です。

満足している点

どんな場面でも、運転者を楽しませてくれる。 唯一無二の1台

不満な点

なし

乗り心地

ダンプマチックのビル足、レカロのセミバケ、きっと固めなんでしょうが、私はそう感じません。アクセルを踏み込んだ時のボクサーサウンドはたまりません。

とにかく最高

2021.4.22

総評

とにかく、運転が楽しいクルマです。

満足している点

低回転からトルクフル。

不満な点

ありません。

乗り心地

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バランスの良いスポーツセダン

2021.4.19

総評

遠乗りすることが多いので、パワーと燃費の両立が出来ていて、良い車だと思います。

満足している点

2.0Lのターボで力強く、CVTのため燃費も良いところが気に入ってます。また、取廻しの良いサイズも満足しています。

不満な点

純正シートはあまり形状が良くなく、腰痛持ちの人はシート交換をオススメします。

乗り心地

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走るのが楽しいクルマ

2021.4.13

総評

クルマは「動くもの」ではなく「走るもの」と考える人には、ベストに近い選択肢になると思います。

満足している点

全く不満のない加速感、気持ちの良いハンドリング、まるで運転が上達したような気持ちになれる。コストパフォーマンスも高い。

不満な点

乗り心地が硬すぎるため、法定速度で走るのが苦痛なこと。リアがやや軽すぎること。

乗り心地

-

最高にカッコいいです。

2021.4.11

総評

燃費いがい、全ていいです。

満足している点

デザイン

不満な点

燃費かな

乗り心地

-