スバル WRX STI 「スポーツ車、王者の系譜。乗っても弄っても、なにしても本当に楽しいクルマ🚗」のユーザーレビュー

スポーツ車、王者の系譜。乗っても弄っても、なにしても本当に楽しいクルマ🚗

2023.3.12

総評

利用シーンは趣味、ドライブ、ツーリング、チューニング、1/1スケールおもちゃ、プラモデル。

時代が進むにつれて色んな意味で取沙汰される車種だが、そこがいい。ある意味こんな時代にあってもいい、いやあるべきクルマ。
人生に楽しさを提供してくれた1台。

満足している点

まず、機械的なマニュアル車である点。スポーツに特化したクルマという訳ではないが、圧倒的な動力性能を備えている。冬場の運転でもドライバーに安心感を与えてくれる。

視界がかなり広く、0次安全にこだわるスバルっぽさが全面に現れている。

不満な点

とくになし。

燃費は議論外。求めていないし、そもそも気にして買うクルマではない。

デザイン

4

とくにフロントマスクを気に入っている。テールはややぼてっとしていてやや好みから外れるが、その他のいい点に目が行くので問題ない。

内装は黒を基調として各所に赤ステッチが織り込まれている。全体的にシンプルにまとまっており、視界的な煩さはない。

走行性能

5

とくに高速走行時の安定感がハンパない。安全は安心から、を体現したクルマ。
4駆動ならではの姿勢安定性があり、AWD制御により悪路でも突き進んでくれる。

ほか、コーナリング中の姿勢安定性も高い。トラクションとしてはリア駆動よりだが、とくにアンダーステアを感じることはなく、回す頭はリアが主体となり担っている。
最大の美点はリアの安定・追従性。

乗り心地

3

個人的にはかなり好み。しっかりしているだけでなく、そのなかにしっかりとしたコシがある。
一般的にも悪く言われることが少ないと想像(ただし、車高調に交換している)

積載性

3

トランクスルーとすることが可能で、ゴルフバッグ、スキー板なら、それぞれ2~3、3~4セットを積載できる。取り外した部品を複数のせることも可能。タイヤについては載せたことがない。

※センターパイプはきついかな、、、。あと、4ドア?なので、車中泊には向かないかも?

燃費

2

気にするなら乗らない方がいい。

燃費の悪さもファッション性と考える当方にとって、燃費は悪くてもなんでもいい。最近はとくに悪化してきており、、もうここまで来ると気にする感情すらなくなる。むしろ清々しい。

価格

4

このパフォーマンスをして本体価格400万円あまりは驚き。単位金額あたりのパフォーマンス、動力、つくり、愉しさについては、他のクルマを凌駕する。

サードパーティーのパーツはピンキリだが、より硬派な仕上げを狙って購入していくと、気付けは数百万。

故障経験

とくになし。
強いて言うなら純正ドラレコくらい(笑)

クラッチ交換は寿命によるものと考える。