スバル WRX STI 「愛車登録から2年が経ちました！」のユーザーレビュー

愛車登録から2年が経ちました！

2021.4.7

総評

安くもないが、高くもない。
購入当時、新車で他に選択肢が無かったのが残念。
GC8、GDBやランエボみたいな車が新車で欲しい。
名前だけは、インプレッサの冠が外れ、名称がWRX STIとなったが、GT-Rのような単独プラットホームではなく、グローバルプラットホームと言う他車種共通をフレームを使用･･･？
最近のSUBARUは、STIなんちゃらや、なんちゃらRとかネーミングだけを安売りしている？と感じなくもないです。
こういったことが続くのであれば、私は多分次に、SUBARU車以外を選択すると思います･･･!?

満足している点

車内の静粛性。
ほんの少し良くなったかもしれない燃費。
リアスポレスが選択できたのはうれしい。

不満な点

不具合出過ぎ！(外れの個体でも引いたのだろうか!?)
冷房の効きが悪い。
バナナ。(目立たない色が良かった)

デザイン

2

前面から見ると、S4、レヴォーグとの識別がつかないのは残念。(WRX STIがフラッグシップとSUBARUが言っておきながら、他車種と識別しづらいのは如何なものかと･･･)
コンセプトカーのように、もっと全高が低いと良かったな。

走行性能

2

Eg(ターボ含む)は、GDB specCの方が断然良かった。低中回転でのトルク不足とレスポンスが悪いように感じます。(ノーマルだと相当遅いと感じます!?)
DCCDの完全電子化に伴い、更に曲がり重視になったと感じますが、曲がりの性能は以前から充分で、個人的にはトラクション不足を補って欲しかったな･･･

乗り心地

2

純正KYBのサスペンション。乗り心地とスポーツ性が高いレベルで両立されてて好きです。
但し、約18,000kmでショックからのオイル滲みor漏れが発生･･･orz

積載性

4

車体が大きくなったこともあり、積載性充分で不満ないです。

燃費

3

GC8

価格

3

GC8：約320万。GDB：約400万。VAB：約430万。
適正価格なのかもしれないが、なかなか簡単に購入を踏み切れる価格ではないですね･･･
収入は変わらないのに、車の購入価格だけが上昇していて、当分買い換えはできそうにない･･･ｗ

故障経験

エンジンチェックランプ点灯(TGV異常)×5以上ｗ
ショックからのオイル滲み&漏れ(ダート含め、悪路は走っていません)
購入1年半でバッテリー劣化。