スバル WRX STI 「満足の1台」のユーザーレビュー

満足の1台

2019.9.9

総評

文句ありません。ＡＴのＧＶＦから乗り換えて本当に良かった。そろそろ自分の年齢がヤバいのですが、まだしばらくはこのクルマで楽しみます。

満足している点

余力を残した走り、視界の良さ、実用性抜群、「ＥＪ２０+6速マニュアル+ＳＩドライブ+ＤＣＣＤ」による楽しさ、見かけの程よいかっこよさ、

不満な点

ワイパーがオートになっているか確認しにくい
掃除しにくいデザインのホイール
ＲＥＣＡＲＯのホールド性
ダイヤトーンのナビがちょっと聞いて理解する力が弱いこと

デザイン

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走行性能

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ドッカン系のＥＪ20　と　6速マニュアル　と　ＳＩドライブ切り替え　と　ＤＣＣＤの調整　とを組み合わせると変幻自在。まさに自分が操っている快感を味わわせてくれるクルマです。身体機能の拡張という意味でスポーツさせてくれるクルマです。

乗り心地

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市街地では固めですが、高速道路などでの継ぎ目などのいなし方は素晴らしいの一言。家族を乗せて峠でちょっと攻めた走りをしても、後部座席の家族が「このクルマ乗ってて気持ちいいね」と言わしめる性能を持っています。

積載性

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普通にセダンの広さです。しかしＧＶ系からかなり改善されています。後部ウォッシャー液のタンクが平べったくなった、ヒンジのカバーができた等々。しかも、ＧＲ系からのセダン化流用であると思われていた後部座席のフラット化が継続採用されているのは本当にありがたいです。

燃費

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街乗り８～９ｋｍ/Ｌ
郊外10～11ｋｍ/Ｌ
高速安全運転　11～12ｋｍ/Ｌ
燃費チャレンジ　13/ｋｍ/Ｌを記録。

価格

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故障経験

給油の扉のチリがあっておらず、ガタガタしていたので部品交換してもらいました。新車購入時からだったと思います。