スバル WRX STI 「最高の1台」のユーザーレビュー

最高の1台

2017.4.30

総評

一生手放したくない車ですね。

満足している点

見た目、走行性能共に最高の1台です。
最近の燃費やエコにこだわっている車より、走りを追求したストイックなところが良いですね。
走りだけでなく、内装や安全性能もスバルならではのこだわりを感じます。

不満な点

一見するとレヴォーグに間違えられるところでしょうか？w

もっと全体を見て！て思いますね。

デザイン

-

走行性能

-

I•S•S#の3つの走行モードで、その時その時に合った走りが楽しめます。
特に、S#モードのアクセルのレスポンスは半端ないですね。
3000回転を超えたあたりから一気にターボがかかって高速道路での走行や追い越しも意のままに行えるのが素晴らしいです。

乗り心地

-

音は窓を締め切ればあまり気にならないですが、デッドニングをしてない状態だと走行時のロードノイズがオーディオ再生時に乗っかってくる感じはありますね。

…まあこの辺りは他の車でも同じでしょうか。

足回りはsti type sを冠してることもあり、他と比べると固めです。
ただ、ガチガチというわけでもないので街乗りしていても苦にはなりませんね。

積載性

-

トランクが割と広めで、結構モノははいります。
大人の男性2人くらいは入っても余裕がありましたw
ギター類はそのままいけましたね。

後部座席を倒せばボードなどの長モノやロードバイクも入ります。

が、あまり高さがないので、ものによっては出し入れに苦労するかもしれません。(自分のロードは分解していれました。)

燃費

-

燃費については気にするような車種ではないと思いますが、抑えようと思えば抑えられると思います。ハイオク車ですし。

気にして走行すれば街乗りでリッター10kmはいけるかなーと。
高速乗りでリッター14kmはいけました。

ただ、それなりの運転をすればリッター4kmとかになりますw

価格

-

故障経験

高回転で走行しているときに、5速から6速へ切り替える際にガリっという音がたまにすることがあるかな…
多分自分が下手なだけだと思いますが。

シフト移行はスコスコ入ってギアチェンジもスムーズに行えます。