スバル WRX STI 「大事に乗りたい車です」のユーザーレビュー

大事に乗りたい車です

2016.10.22

総評

気が付けば、SGフォレスター、BPレガシィ、GVFに続き4代目のスバル車となりました。
スバル党ではないつもりですが結局スバルです。
昔から速い車が好きでターボ車を乗り継いできました。買う前にはターボなんて必要無いと考えつつもやっぱりターボ…
今回はﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞで大きいﾘｱｽﾎﾟも付けませんでした。さすがにアラ40となると少し気恥ずかしい感じがして…でもWRブルー…。
総じて満足しております。
自分の好きな車が買えるのはこれが最後。
今回は長い付き合いになりそうです。
こういった車は絶滅危惧種ですからね。
大切に乗っていきたいと思います。

満足している点

所有すること自体が満足です。
その気になれば物凄く速いのでしょうが、飛ばさず幹線道路をタラタラ走っているだけでも、気持ち良い車です。
プラスαのスピードでの安心・安定感は素晴らしいです。
トルクが大きいので乗っていて楽です。
どこからでもパワーが出ます。

不満な点

特に気になる所はありません。
しいて言えば、
・D形のハンドルにはまだ慣れません。
・サイドシルの幅が広がりましたので同乗者から乗る時に服の裾が汚れたとクレームが…
言われるまで私は気付きませんでした…

デザイン

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走行性能

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前車のGVFとの比較になります。
GVFが2500ccのATだったので、低速がどうかな?と思っていましたが、全く問題ありません。
まだ走行距離も1000km未満なのでS♯も使っていませんが中速のパワー感もGVFよりあるような気がします。とてもﾚｯﾄｿﾞｰﾝ手前まで引っ張る必要もありません。
やっぱりEJ20は違うんですかね!?
MTは15年振りでいまだに少し緊張しますが自分が操って感?があり運転することの楽しさが倍増しました。クラッチが軽いのにはビックリです。アクセル、ブレーキ、ハンドルなどラフな操作をすればそれなり。丁寧に操作するように心掛けるようになりました。
サーキットに行く事もないので限界性能はわかるはずもありません。
普通に乗ってるだけでは宝の持ち腐れかも知れません。

乗り心地

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前車のGVFよりも突き上げ感が無く、ロールも大きい気がします。しかし踏ん張るところはしっかり。以前より乗り心地は良いと思います。
個人的にはとても好きなあんばいです。
ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞのｶﾔﾊﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰ、走行もまだ1000km未満なのでどう変わっていくか楽しみでもあります。

積載性

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トランク内がフラットになったのは嬉しいです。GVFは段差があって以前はちょっと不便でした。
トランク満載にすることもないので積載容量に不満もありません。

燃費

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街中を普通に乗ってリッター7～8km前半位でしょうか。
現代の車にしては最悪の部類でしょうが、得られるものの大きさを考えると何とも思いません。
燃費の良さを求める車ではないですしね。

価格

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故障経験

今の所ありません。