スバル WRX STI のみんなの質問
ten********さん
2012.6.10 23:08
k_k********さん
2012.6.11 09:37
徹底した軽量化と耐久性が考慮されたWRX STi spec Cをベースに、
ハイスピードなオンロード走行をより安定させるための機能パーツをはじめ、
走りを愉しむための快適性を高める数々の装備を採用。
しかも、こだわりのアイテムを加えながらもWRX STiに対して70kgの軽量化を実現しています。
ちなみに300台限定です。
通常のSTIとの違いは以下の通りです。
ボールベアリングターボ/ドライバーズコントロールセンターデフ(オートモード付)方式AWD/フロントヘリカルLSD/リヤ機械式LSD
アルミ製トランクリッド/アンダーコートレス化/小型ウォッシャータンク/リヤワイパー&ウォッシャーレス化/軽量ガラス(全面)/セイフティペダルレス化/トランクオープナーレス化/トランクボードレス化/トランクトリム・マットレス化/バッテリー小型化/燃料タンク50/ルーフ薄板化/ISO FIXチャイルドシート対応構造&テザーアンカーレス化
リヤクロスバー
空冷式エンジンオイルクーラー/インタークーラーウォータースプレイ12リットルタンク/旋回チャンバー付燃料ポンプ/アルミ製トランスミッションオイルクーラー
========================================================
街乗りメインでは不必要な追加装備が満載ですが、とくに問題になりそうな装備
・アンダーコートレス:下回りの錆なんか気にしてない。軽量化命!
・ルーフ薄板化:屋根がへこむのでスキーキャリアつけられません。軽量化命!
・バッテリー小型化:最低限、始動時にセルが回ったらそれでOK。軽量化命!
・ISO FIXチャイルドシート対応構造&テザーアンカーレス化:子供なんか乗せる気なし。軽量化命!
・インタークーラーウォータースプレイ12リットルタンク:トランクスルーなし。
結論としては、街乗りメインでは手を出さない方がいいです。
leg********さん
2012.6.12 15:24
自分も純正で付いてくるGT風ウイングとニュルのステッカーがやけに格好良く見えて、一時期本気で買おうと思っていました。しかしやはり街乗りメインで競技仕様の車は無いな、と諦めました。ちなみに雪国住まいの自分の場合はリヤワイパーが無いことがどうしても許せませんでした。
外見だけなら涙目インプのターボ車さえあれば簡単に再現可能なんですけどね。
wor********さん
2012.6.11 10:42
素のスペックCに快適装備を加えたWRリミテッド(GDBE)を所有しています。ひとつ前はGDBA(STI)に乗っていて、GDBE(STI)に乗る機会も頻繁にありますので感じた点を挙げてみます。私の場合、趣味でジムカーナをやっていますのでこの車種にしました。
①騒音
極力省かれた遮音材や薄板ボディ&ウィンドウの為、車内はタイヤノイズ、ギア、エンジン、タービン他色んな音がします。100km/h程度までは通常使用する場合は全く気になりません。会話も普通に可能。オーディオもボリュームをさほど大きくしなくても大丈夫です。
②足回りが固い
運転手は許容範囲ですが、それ以外は辛いかも知れません(クレームが出ると思います)。腰痛持ちの方にはお勧めできません。私は「街乗りに適さない」ほど固いと感じた事はありません。
③100㎏近く軽い(ルーフは手で押すと簡単に凹みます)。
鉄板が薄いので、夏場は比較して暑いです。それと、私は経験は無いのですが、フロントガラスも薄いので飛び石に弱いです。ガラス自体90,000円近くします。
GDBAはあの「ドコドコ音」が五月蠅く感じていたので、むしろスペックCに乗り換えたら静かに感じました。しかし、遮音材のある普通のSTIに乗ると、更に静かな事に驚きました。エンジン音と排気音は聞こえますが、それ以外の音は殆ど聞こえなかったです。
個人的には街乗りにも十分使用出来ると思います。タイプRAもエアコン、パワーウィンドウ、集中ロック等は標準装備なので、良いタマであればお買い得の車だと思います。強いて言えば足回りを少し柔らかくすれば良いかと思います。通常のSTIを購入してスペックC化するよりもスペックC購入してSTI化するほうが安上がりです。もっとも、それではスペックCを購入する意味がありませんが...
mar********さん
2012.6.10 23:53
競技車両用のベースになるクルマです。
基本的に快適装備は期待しない方がいいですね。
標準車両と比べるとアンダーコートが塗られている範囲は狭いのでロードノイズが大きくなります。
もとよりラリー車やダートラ車はアンダーカバーを付けるので少しでも軽量化させるためにアンダーコートは全部剥がしてしまいます。あるだけめんどくさいんですよ。
もともとのコンセプトからして競技やサーキット走行をメインに使われていた可能性が高い車ですから、どうしても欲しいという訳でないなら手を出さない方がいいかもしれませんね。
BRZとWRXs4で悩んでいます。 高3の時にAT限定で車の免許をとって、 その後1年半ペーパーで、最近WRXstiが欲しくなってきて、限定解除をして買おうと思ってるのですが高いのでその前に B...
2024.11.6
ベストアンサー:欲しいなら今VAB買った方が良い。 これから安くなることは考えにくいし 新車はもう作ってないので球数は減るだけですから。
ヘッドレストについて質問です。 VA型WRXにVN型レヴォーグのヘッドレストは取り付け可能でしょうか?前例2つ、後部3つの交換を考えています。写真とかで見る限り後部真ん中のは形状的に厳しいとは思...
2024.11.2
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
スバル インプレッサWRX STiって本当に速いの? 最近、高速でインプが前を走っていたので、どれだけ速いのか気になったので、 しつこく煽ってパッシングして挑発してみました。 すると相手も挑...
2012.7.17
なぜSUBARUはBRZ(86)にレガシー並の高性能エンジンを搭載しなかったのか? BRZは排気量2.0Lで馬力は200でトルクは205しかありません。 レガシーの2.0ℓ DOHC直噴ターボ“...
2014.1.28
RX-8の維持費が高い理由は RX-8は維持費が高いとよく耳にします。 どの様な点で維持費が高いのでしょうか? 税金は1300ccクラスじゃなく レシプロ換算で1300cc×1.5で1950c...
2013.12.21
車のローンについてですが、6~70万円の車を買うには月々最低どれくらい払えばよいでしょうか?車体だけの価格ですので車検や整備、税金は除き質問いたします。 3~4万円程のプランもありますか? 高...
2013.5.28
車のEV化って、『良い』のですか? 私は、昔車好きで、でもすっかり離れてしまっていたので、好きな車は何?って聞かれたら。『WRX STI!』『ランエボX!』なんて出てしまう古い人間です。 離れ...
2022.8.29
私はスズキのコンパクトカーに乗っています。91馬力しかありません。 GT-R、ランエボ、WRX STIなどのハイパフォーマンスカーや外車を見るたびに、悲しくなります。 なぜなら、自分の車よりも...
2015.7.3
スバル界隈に疲れました。相談…というか少し吐きださせてください。 とあるスバル車が気に入って新車で購入し、その流れで数年前からXをやるようになりました。 こんなポストがありました。 中古のBE...
2024.3.14
ホンダの新型シビックタイプRが750台限定(白550台・黒200台)、428万で確定だそうです。まだ装備などの詳細はわかりませんが皆さんこの価格設定をどう思いますか。 個人的にはやはり高すぎじゃ...
2015.10.28
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!