車のタコメーター？って、最高値はどのように決まっているのですか？

Question

単純にパワーに比例しているものかと思っていたのですが、比較的高排気量な車が7000回転までしか無かったのを見てよく分からなくなりました…

Answer 1

エンジンの性能に合わせて決まっています。

大型車や主にディーゼルは低回転で最高出力を出している為、
せいぜい5000回転前後が最大です。

通常のガソリンエンジンは
7-8千回転前後がせいぜいです。

スポーツカーやレーシングカーは、回転数を落としてしまうと遅くなるので、常に高回転や中回転を維持する必要があります。
そのため、9千回転から1万(10千)回転越えのエンジンを搭載してることが多いです。


僕のスバル WRX STI(VAB)は、一般車よりは高く、9千回転まで設けてありますね。

質問者からのお礼コメント

回答してくれた皆様ありがとうございます。どれも参考になりましたので、内容で決めるのは難しく、先行順でBAを決定することにしました。

Answer 2

ベンチテストを繰り返して出力の出方を見てベストな回転数を決めてます

レッドゾーンが低いエンジンは低回転が得意ですが高回転まで回すと出力が得られずにただ惰力で回ってるだけになってしまいます
なのでレッドゾーンが低いのです

逆にレッドゾーンが高回転まであるのは低回転より高回転まで出力が得られるのでレッドゾーンが高いのです

レッドゾーンまでは壊れるとかで回してはいけないと言われてますが、エンジンの壊れる限界よりかなり低く回転数が設定されてます
レッドゾーンはこれ以上回しても惰力で回るので無駄と言うマークでもあります

Answer 3

車のエンジンを7000rpm, 800rpmとどんどん回していくと, いずれは給排気バルブの開閉が追いつかなくなってピストンとぶつかってしまいます. あとはエンジンオイルの潤滑が間に合わなくなって焼き付く可能性もあります. ほかにもいろいろな部品が超高速で動いているわけなので負担がかかり, いずれはエンジンが壊れてしまいます.

そうなる(エンジンが壊れる)回転数が, いわゆる「レッドゾーン」になります.

具体的に何回転でエンジンが壊れるのかは, エンジンによりけり. ガソリンエンジンの自動車だと6000～8000回転くらいが上限. バイクだと1万回転超えもありますし, F1なんかで使われるエンジンは2万回転弱までまわるものもあるようです(そのかわり寿命は短いです).