シビックタイプＲ（FD2）乗ってますが、NAエンジンなのでパワー不足を感じて来ました。

Question

吸排気系はチューニングしてますが、やはりターボ車と比べるとパワー不足ですが、ターボキットが出てないので、GR86 を買ってターボチューニングするか、はじめからターボ車のWRX STIとか中古で買ったほうがいいでしょうか?。ターボキットは90万とかしますし…

Answer 1

しかしながら、ターボに乗って気付くと思いますよ。NAの方がガンガン踏めて更には9000近くまで軽く回って楽しかったなと…
私も似たようなメカチューンに乗ってますが、ターボのパワー感も魅力的ですがやはり気持ち良さはNAですよ。

買い換える前に軽量化とか試してみてはどうでしょう？
それでも乗り換えるならば最初からターボが純正である方がいいと思いますよ。

ボルトオンターボじゃあまりブーストかけられないし、耐久性に不安がありますからね。

質問者からのお礼コメント

そうですか、ありがとうございます。

Answer 2

VTECにターボが最強ですよ

Answer 3

SWIFT SPORTS、GRヤリス、アルトワークスなどのTurbo車も検討してみては？旧車にも楽しいTurbo車ありますよ！

Answer 4

EP3からWRX STI(VAB)に乗り換えた者です。
正直、パワーなんて3日もあれば慣れっこになり、もっとパワーを...となります。
ただ、K20Aのようなトップエンドまでキレイに回るエンジンでは無いので、そういう部分にも不満を感じるようになります。結果、チューニングの沼にハマることになります。
今後、K20AをはじめとしたかつてのホンダNAのようなエンジンは二度と出てくることは無いと思います。そういう観点から行くと、今のFD2を大切に乗った方がいいようにおもいます。

Answer 5

FD2を手放すのも、イジって壊すのも貴殿の自由。
ただ、今でもFD2が人気あるのはNAのK20だからであって、ターボがいいならFK8やFL5買えばいいって話。キットが無いのもそのためです。需要が無いからです。
まあ、FD2の1台持ちで通勤も買い物もサーキットもFD2で行ってて金が無いなら、相当距離逝ってるだろうし調子も悪いだろうから、手放すしかないとはおもうけど...理想をいえば、FD2はもう十数年前の車。パワーや速さを求めて無理させてまで走らせるような車じゃなくて、既にコレクションとして持つべき車と化してるんで、売らずに長寿命化を頑張ってFL5を増車。ってのが良いよね。

Answer 6

パワー欲しいならwrx買う
ノーマルでも86ターボより速いし

Answer 7

三重のトップフューエルやエスプリに頼めば凄いの作ってくれますよ。

Answer 8

車屋です。
整備や板金塗装をやってます。

今、どんな走りをやっててパワー不足を感じるのかわかりませんが、
今から20年以上前の時代に
5代目シビックSiR2から初代シビックタイプR（EK9)に乗り換え
「めっちゃ楽しい」と思って乗っていた頃に、
友人のスバルの初代インプレッサWRX（STI,バージョン5）に乗らせて貰ったらその暴力的な加速にぶったまげました。（笑）

当時はゆるい時代だったので、毎週末夜になると山ではドリフト、
工業団地地域では草ゼロヨンレースとかやってたのですが、
このインプはちょっといじったくらいでしたが普通にR32のGT-Rとかに勝ってました。

土地柄、赤城山の南面や色んな山道峠道をドライブすることが多く、
運転してて純粋に楽しいと感じる、味わうのがホンダのタイプRやSiRで、
単純に速さを楽しむパワーを楽しむっていうならその他のハイパワーターボ車だと思います。

Answer 9

車かうより、ターボつけた方が安いのでは？

Answer 10

タービン付けたらいいじゃないですか