スバルGRBのSTIに乗りたい大学の18歳なんですけど、維持費はかなり凄いですか？それとも好きなら何とかなるもんなのでしょうか。平均的な年収でも維持できますか？

Question

1回乗ったことあるんですけど、想像を超える加速で驚きました。

Answer 1

維持費はサーキットに行くなどの
・タイヤ浪費
・オイル浪費
をしない限り高額にはならないでしょう。
燃費も運転者によって、3〜10キロ／Lの差はあります。

年齢が低いことで1番大きく維持費が掛かるのは、保険代と思います。
ここを何とかできるのであれば、一般的な2000ccとは大きな差はないと思います。
(そもそもWRX STIの維持費が高額と言われる根拠は、サーキットなどに行く人のタイヤなどの消耗品交換込みの維持費＋保険代となっています。なので普通の車としての使い方をすれば、消耗品交換費用はグッと下がります)。

Answer 2

高卒で就職したての人ぐらいの給料が有れば乗れるよ、乗り過ぎたら遊ぶ金なくなるけど。

遊ぶ時間欲しさに週4以下のフリーターの俺はコンパクトカーが限界
軽自動車は余裕で乗れてキャンプや釣りに行きまくってるよ。

Answer 3

管理できない馬力は危険ですので俺はぇぇし過ぎると一瞬で廃車&殺人しますのでご注意を。

あとその世代のインプだと同世代のインプかエボ以外は喧嘩を売らない方がいいです。

ぶっちぎられてしょんぼりします。

私のエボは250～430馬力をスイッチで可変させてて普段は250馬力で十分不満がない&扱いやすくて楽です。

維持に関しては5000km毎にオイル5000～8000円+エレメント1500円、20000km毎にプラグ交換、30000～50000km毎に駆動系オイル交換、30000km位でタイヤ交換、積雪のある地方ならスタッドレス+ホイール用意、車検、税金、保険に最後10km/lのガソリン代です。

アホみたいに改造しなければまぁまぁいけますよ。

ちなみにxxに勝ちたいとか言うと1馬力1～3万円である程度までなら改造可能です

Answer 4

社会人なりたての頃乗ってたが、維持費全く気にならなかった。18ならさらに保険高いからわからないけど。

Answer 5

維持費（車検、保険、税金、消耗部品の交換費用）月割にすると５万～６万くらいじゃない？
保険の金額で多少の差はあるけど？
後は別途駐車場代とガソリン代
駐車場代とガソリン代入れるとトータル月８万くらい？

Answer 6

4WD,ターボ,ハイオク
普通の車より金は掛かります。
燃費は悪いよ！
試しに買って試した方が良い！
維持出来るなら乗れば良いし駄目なら売却すれば済むこと。
人の収入なんて様々なので全く解らない ♂️