新型シビックtypeＲを初めて見たのですが。 信号待ちしていたら前にシビックtypeＲがいたのですが。 後ろ姿を観察していたのですが。 まさにガンダムでした(笑) それはそれとして。

Question

４気筒なのになぜマフラーがセンター３本出しなのかよく分からなかったのですが。
それよりも気になったのはバンパーのエアダクトなのですが。
なぜエアダクトに蓋がしてあるのですか。
エアダクトに蓋なんかしたら意味がないと思うのですが。

と質問したら。
デザイン。
という回答がありそうですが。

wrx stiとかランエボもガンダムルックですが。
ですがwrx stiとかランエボのエアロパーツにはすべて空力的理論があると聞きますが。
シビックtypeＲの蓋の付いたエアダクトには空力的理論があるのですか。

Answer 1

センター出しはダサい

Answer 2

ランエボもエボ７までのボンネットの左右どちらかにはカバーで塞がれている小さいダクトがありました。
WRCグループAのホモロゲーションの都合上。
ロードカーには全く機能していないダクトでしたね。

シビックのそれも競技車になって初めて効果を発揮する機能だと思いますよ。

Answer 3

例えば、この車両がホモロゲ取ってレースに参加するとして、
改造範囲に車両(ボディ)の「穴」に関して決まりが有ります。
その時に既存の穴なら良いのですが新たに開けるのはダメなんですよ。
リアのあのダクト部分だと「パラシュート効果」で抵抗になります。
そのためにレース車両にするときにカバーを外せる様になっているんです。

GC８のインプレッサなども、ボンネットの両サイドのダクトはノーマルでは裏から蓋が付いてます。

Answer 4

>デザイン。という回答がありそうですが。

どうやら、本当にその通りのようだよｗ

ガンダムというか地球防衛軍は、どう考えてもEvoの右にでる物はないだろｗ
あれは恥かしくて乗れないｗ

Answer 5

イクイクさんタイプR欲しくなったのね。


でも、似合ってなさげ。

Answer 6

蓋してるからただのデザインちゃいまっか？
気筒数とマフラーの数は関係ないんちゃいますか？