ポルシェやフェラーリを持っている人がトヨタ８６とかマツダ・ロードスターとかホンダ・シビックtypeＲとかスバルwrx stiとかに乗っても楽しめるものなのですか。

Question

日本のスポーツカーがフェラーリやポルシェに比べると性能は劣るのは分かりますが。
スポーツカーの楽しみて高性能だけではなくて運転の楽しみもあると思うのですが。
ポルシェやフェラーリの運転に慣れてしまっている人が８６とかロードスターとかシビックtypeＲとかwrx stiとかに乗っても楽しめるものなのですか。

と質問したら。
日本製スポーツカーは運転しててもつまらない。
という回答がありそうですが。

やっぱし８６やロードスターやシビックtypeＲとかwrx stiとかってそんなものなのですか。

確かにサーキットで競争とかしたらフェラーリやポルシェのほうが速いと思いますが。
運転の楽しさでも８６やロードスターやシビックtypeＲやwrx stiてフェラーリやポルシェより劣るのですか。

Answer 1

ポルシェに乗ってたら、86は所有しないだろう。

Answer 2

ブランドと特定のモデルの比較は意味がありません。

Answer 3

複数台のハネ馬やロータス、アシにBRZに乗ってます。
輸入スポーツ車やGTは、運用が大変です。
最近のモデルは、あまり手が掛らなくなりましたが、その分刺激がありませんし、内燃機らしさが薄れました。
古いモデルは非常に刺激的ですが、手が掛ったり、使用できる日が限られます。
また、雨天使用はしたくありませんし、普段は家の中や、車庫の中に入っていますので、引っ張り出すだけでも面倒です。
そうした車は、持っていること、走らせていることだけで、結構満足感を与えてくれます。
それに刺激の多いモデルは、普通に動かすだけでもホネがおれますし、動力性能が良いと、操作に緊張感が伴います。

BRZは、そうした運用の緊張感は無いですが、純粋に運転するのが面白いです。
ポテンシャルはなかなかのものですので、きっちり操作すると、ちゃんと応えてくれる車です。
ドライバーが操作することを前提に作られています。
普通に操作してもちゃんと走りますが、それなりの技能で操作すると、ぜんぜん違う素性を見せてくれます。
好みからいうと、曲がりすぎるので、気持ちアンダー強かったら、最高です。
BRZを運転すると、日本車もここまでのものを作れるようになったのだな・・・と、正直感動します。

ですので、決して日本車は、運転楽しくないということはありませんよ。

Answer 4

キャラクター性が違うから全然違うからなんともだと
ロードスターだとパワーとかではなく軽さのライトスポーツですし
86はカスタムしやすくして、シビックタイプR、WRX STIとかは特殊性とかパワー性ですかね？
ポルシェとかフェラーリもいいんでしょう、本当にそっちが好きな外車好き、高級車好きとかもありますし
なかにはお金が余ってとか見栄もあるんでしょうけど
良く聞くのがフェラーリ、ランボルギーニとかは低速で走りすぎるとエンジンが燃えてしまうとか、そんな車はホントに走る車なんだと思いますよ
逆に日本車は使える楽しめる車なんじゃないですかね？
バイクとかだと大型のリッタークラスがいいって人と600ccとかのミドルクラスがいいって、ミドルだとエンジン回して楽しめると、リッターだとパワーが有りすぎて回せないそうなんです、ヤマハYZF-R1に乗ってる人に聞いたら2速とかで走ってるらしいです、あとはそんなリッタークラス乗ってる人からしたらミドルクラスはトルクがないとか物足りなくなるとか
まあ感覚的なのもあるかとは思いますよ
自分は大型バイクミドルクラスですが乗ってますけど250とか125はそれはそれで楽しかったですし
乗ったら乗ったでそれはそれで楽しめるんだと思いますよ

Answer 5

私は楽しいですよ。
フェラーリやランボだと、安全マージン確保しつつの走りしか出来ませんし、イジる範囲も限られますからね。

リーズナブルな国産のスポーツカーだと部品も安く
エアコンや内装、内張りなども全部外してサーキット専用の「戦闘機」にしたり
中古の激安車をベースにテクを磨く為の使い捨てマシン、所謂「ミサイル」にも出来ます。

まあ理由は様々ですが、高価なスポーツカーに比べ、グラベル突っ込んでも気にせずに走れるのは良いところです（笑）

Answer 6

この手の車乗ってる人は車が好きというより俺は金持ちってアピールしたいだけやから興味ないんじゃない？

Answer 7

そうね、庶民の車なので、恥ずかしさが勝ってしまい、
楽しむことは出来ないと予想します。

Answer 8

ポルシェカップに出ているセレブな方がビートメッチャ楽しいと言って喜んで乗っていましたよ。
他にもフェラーリに乗っている方でロードスターにも乗っている方もいました。
峠やミニサーキットなら小型のローパワー車の方が使いきれて楽しいですよ。

Answer 9

バイクの話に成りますが、大型バイクだと1速で130km/h位出ます。
一般道では、高速道路でも高回転まで回せない。低排気量車なら高回転をキープしってて走り方が出来ます。
一般の峠などでは、低排気量の方が運転していて楽しいですね。

Answer 10

親父がボクスター持ってるけど、私が以前所有してた86を楽しいと言って嬉々として乗り回してました。タイヤがすぐ滑るから遊びやすくて楽しむにはいいって言ってました。

Answer 11

トヨタ86についてはスポーツカーの形をした乗用車です。今時のライトなスポーツカーとして的を得た作り。BRZ STIは素晴らしかったので走りに煩い人はこちらで満足できる。ボクサーエンジンのフィーリング素晴らしい。ロードスターについては正直雰囲気で乗る車ですが値段を考えれば良い車だと思います。飛ばさない人なら不満はブレーキ位です。シビックは経験なし。スバルはGDB乗った感じではポルシェを乗用車にした感じ。試乗で峠全開で行けた車はポルシェとこれだけ。AWD制御はポルシェより高次元。エンジン以外は満足できる。チューニングベースも◯。ポルシェより速くなる素質ある。ただフルチューンのGDBでレース参戦しトロフィー何十個貰ってる友人曰くGT3などには全く歯が立たないとの事。結論、注目度とか満足度は別として走りの面ではランエボインプは普通に面白いし自分の911よりコーナー速いと感じる。エンジンの音やらゴージャスさ入ってくると高級車に部がある。