スバル WRX STI のみんなの質問

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日本のスポーツカーは純正ではサウンドがおとなしい車が多くないですか?
マフラー交換が前提になっているのでしょうか?

フェラーリやランボルギーニなどのスーパーカーは言わずもがなですが、私が所有しているBMWのM2でさえ、サウンドの大きさだけならスバル・WRX STIやマツダ・ロードスターなどには負けないと思います。

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回答一覧 (16件)

  • 俺は排気音が小さいほうが良いと思う。

    sage完了。

  • 日本のスポーツカーは純正ではサウンドがおとなしい車が多いよね。
    その背景には環境への配慮があると思われ。

  • >日本のスポーツカーは純正ではサウンドがおとなしい車が多くないですか?

    仰る通りです。
    フェラーリみたいに排気音で楽しみたいです。

  • マフラー交換が前提になっているわけじゃない。
    環境に配慮した設計になってるだけだよ。

  • 確かに国産車の排気音は大人しくて物足らないよねw

  • その通りで、日本人の大人しい性格が表れてる。

  • 騒音規制なんてクソくだらないものがありますからねえ
    最近は病的に気にするのが多いし。

    35Rくらいは純正でも音出てないとつまらないですよね。 Zなんて近くでよく聞くか思いっきりぶん回さないと、あ6発か。と分かるレベルですし。

    あと触媒も環境環境で、糞詰まりみたいなのが入ってる車もある。 うちのも触媒を社外に換えただけで音もよくなり、ふけあがりはもっとよくなりました。 純正パーツはかなり性能を落としてる場合が多々あります、音のみならず。

  • 音量に関しては規制値がありますから、経年劣化してもいけるように厳しいめに国産メーカーはしているはずです。
    マフラー交換したり、消耗品として安易に替えられるつもりなら、厳しいめにする必要はないので、規制値ギリならそれなりのサウンドにできると思います。

  • 日本だと社外マフラーにすると 今はほぼ車検通りません。

  • 日本の騒音規制は近年厳しくなっています。
    市中に出回っている5年くらい前の車や10年くらい前の車と比較すると、今のが静かなのは当たり前です。

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