車の異音について教えて下さい。

Question

車種はスバルWRX STI（VAB）型です。
最近で始めた症状の原因がわからず困っておりますので、わかる方教えて下さい。
【症状】
ハンドルをほぼ全切りの状態で車を動かすと、『ドン、ドン』とタイヤの回転に合わせて振動が出ます。
音や振動はフロントからで、ハンドルにまで伝わってくる振動です。
症状は朝一の冷えている時が出やすいです。
【車の状態】
車高調が入って、下げ幅は車検範囲内です。また、キャンバーは2度程度ですのでそこまでついているわけではありません。

調べていると、ドライブシャフトのドン突きが似たような症状でした。

何かわかる方教えて頂けると嬉しいです。
よろしくお願い致します。

Answer 1

一応マジレスすると、先代のころから、冷間末切りはパワステポンプへの負荷が凄いので、最低暖気してからじゃないとパワステポンプ逝きますよ？それはやらんのが鉄則です。
今のところはエア噛みくらいかもしれませんが、、、。元々、VABではパワステ容量不足なんで、対策としてはモティーズとかの高性能パワステフルードに変えて、あと冷間時の線よりは少し多めに入れといて、どうしても必要だとしたら、必ず暖気！冬場は最低3分は欲しいかな、、、あと少しでも動かしながらハンドルきるよう癖づける。
加えて、熱にも相当弱いので、私の場合は、GDB型のパワーステオイルクーラーを流用増設して、オイルライン分総量を増やすのと、ラジエター近くに設置して、暖気すればパワステフルードもある程度適度にあったまる仕様にしてる。ラジエターの温度ベースでファンが動くから、93°位で回るようにすれば、熱対策にも効く。
因みに、競技車もこんな仕様。

Answer 2

僕のVABも全ギリにしたらその音なります。
全ギリにしないとならないのでそういうものなのかなと思っていました。。

Answer 3

良くあるパワステのトラブルじゃないでしょうか
パワステ昔からトラブルのにVABになっても改良されてないのです

Answer 4

パワステフルードのエアかみしてると振動出ます。

まず、フル切りは基本NGですよ。

フルード交換して直らないなら他ですかね。
自分で出来ますよ、フルード交換は。
それなら格安かな。

Answer 5

ディーラーいけ笑

Answer 6

ドライブシャフトに過大な負荷が発生している状態が原因でベアリング寿命が近いのが症状として出ている。

ベアリング及びゴムブッシュ等を全部新品交換して車両寿命を延命させる必要がある。

ベアリングは高精度強化品がベアリングカタログに存在するから、注文購入するのが得策。

高品質部品を大量使用して、基礎性能向上させるとマシンの魅力が発揮出来る。

Answer 7

ハンドルをほぼ全切りの状態で車を動かすと、

パワーステアリング関係はどうでしょう