wrx sti VAB フルモデルチェンジ後、次期WRX STiを購入を検討しているものなのですが、購入するのであればやはりA型は見送るべきでしょうか？早めに買うのであれば、B型以降が良いですか？

Question

VABの時は初期不良とか多数あったと聞いたので、次期WRXも可能性はありますか？
スバルの技術も更に良くなって、初期不良等は少なくなるのでしょうか？

Answer 1

VAB のA型乗っていますが、初期不良と騒ぐ欠陥は感じません。
多数？
気にしすぎでは？という類のものが多かったですよ。
停止時にクラッチ踏んだら回転数が少し上がるという点が不具合という方もいましたが、これは仕様だそうですし。
スバル車に乗ってきて初めてA型を買いましたが、巷で言われるような不具合はなかったので、初めてが故の批判、もしくはスバル叩きするために盛って炎上させた話が多いのかなと感じました。
逆にA型ではなかった車の方が問題あったように思います。(GGAのE型のアライメントがすぐに狂う。GH8のD型の1速が走行中にすっぽ抜ける)。
たしかにスバルは改良させていくので、AよりB、BよりC、CよりDと言える部分はありますね。
特に「A型はダメなんだ」と思い込んでいれば、ちょっとしたことでも
「やっぱり欠陥車だ」
と感じてしまうこともあるでしょう(それが不具合でなくても)。
ただ、以前にGH8のA型に乗って手放し、少ししてGH8のD型を購入した際、
『A型の方がコンセプトがしっかりしていてD型より柔らかな足まわりだったけど運転はしやすかった』
という経験があるので、一概に【A型はダメ】とは言えないですよ。
初期型の方がコストの掛かったパーツを使っているという意見もありますし。

※新モデルのA型と比べられるのは、前モデルの最終型というケースも多いでしょう。フルモデルチェンジして全く違う車なので、当然「前の方が良かった」という意見も出てくると思います。それが理由で、A型が酷評されるという部分もあるのではないでしょうか？

Answer 2

速さを求めているから、オートマしか無い可能性ありますが良いですか？

Answer 3

車は数万点の部品で出来てるのでフルモデルチェンジ後には、必ず、想定外の不具合が発生します。

ですから、フルモデルチェンジ後は、約3ヶ月後くらいから対策・改善されるので、少なくとも3ヶ月、出来れば6ヶ月くらいは待った方がいいですよ。

Answer 4

VABのA型に乗っていますがアイドリングで回転が安定しないなどの欠点があり不快ですある程度改善されてからの方がいいです

Answer 5

VAB以前･･･GC/GF型の頃までは更に酷い物。

試作車のA型
A型の改良型
コストダウンのC型

インプレッサならGC/GF、レガシィならBE/BHまで。
以降はA型でも不具合等はあっても前型の最終アプライドまでに試作車状態で試していたりします。