WRX STI (VAB) を所有している方、維持費がどれくらいか教えて下さい。 自分はVABに憧れていて近い将来乗りたいと思っています。 あと3年ぐらい貯金して買おうと思ってます。

Question

就職は来年の4月です。初任給は額面で25万弱で、ボーナスは年100万弱です(1年目は半分)。

Answer 1

1世代前のGVBですが、大差無いと思うので、ご参考まで。
・ガス代（ガソリン単価と個人の使い方なので、燃費として）
大体、街乗り7km/L、高速のみなら、9km/Lは可能かと。（自分は最大で15km\L（高速のみ））
・3〜6ヶ月に1回（4〜5千キロ目安）のオイル交換1.5万（フィルター含む）
（自分はね。2.5千キロ目安が良いとか言われたり、安いオイルを小まめにとか、高いオイルが〜とか、色々あるので、ある程度は個々の好み）
・年に1回の自動車税 約4万
・2年に1度の車検で重量税/自賠責 約6万
・タイヤ約5年に1回交換 5万（アジアンタイヤで安く済ませれば。）
・ブレーキフルード、クラッチフルード交換 大体2年目安 各1万位
・エンジンフィルター 1年（1万キロ目安）に1回 3千円位
・エアコンフィルター 1年（1万キロ目安）に1回 3千円位
・10万キロ超えてたり、LLC社外に変えてるなら、2年に1回目安 約2万
・ブレーキパッド交換 5〜6年に1回 6万位
・タイベル交換（10万キロ以上）16万
・任意保険 年2万位

この位が、大体定期的に掛かる費用です。

あと、自分は11年13万キロ車なんですが、過去にこんな故障や、予備交換しました。
・クラッチマスターシリンダー故障（12万キロ）
マスター、レリーズ交換で8万
・パワステポンプオイル漏れ（10万キロで異音）
ポンプ、ホース交換で16万
・ラジエター予備交換（社外にして、ファンモーターもついで交換）
大体10万位だけど、タイベルと一緒にやったので、個別にやると費用増
・バンパー下がり（gvb の持病）VABはわからないですが、バンパー本体及びその他諸々交換で、16万位

ついでに、これから交換しようとしている工事です。
・クラッチ交換（大体10万キロ目安らしい）30万
・ステアリングギアボックス交換
16万位（DIYでリビルド品交換予定なんで、概算）

こんな所です。
基本、Dや量販店での工賃込み費用なんで、DIYならもっと安く出来ますが、自己責任でね…

ま、ツラツラお金並べてしまって、ちょっとビビったかも知れませんが、特別、他の車より掛かってる訳では無いですよ！

なんで、個人的にはちょびっと背伸びしてでも、乗りたい時に乗りたい車に乗るのをおすすめします。
ライフスタイルの変化で乗れなくなる方も多いですし、脱炭素化で純エンジン車がの扱われ方どうなるかなどもあるので。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。
悩みましたがベストアンサーはこちらの方にします。
早くVABを買えるように貯金を頑張ります。

Answer 2

前期のＣ型のＶＡＢ乗っていますが、ほぼノーマルで乗るのであれば質問者さんの収入で問題ないと思います。

俺の場合
燃費約8ｋｍで、ガス代月約25,000円×12か月＝約３０万
保険年約１５万（車両含む）
エンジンオイル3,000㌔ごと交換（DIY）、年４回 年約2万

車はほぼ通勤のみ使用、ハードな使用たまにあり（ジムカーナ）
月の走行距離1,000㌔以下
タイヤ交換は約2年ごと、シバタイヤTW280、約10万
ミッションオイル、デフオイル、約2年ごと、約1万（ディラー）
ブレーキパッド 約3年ごと 工賃込み約6万（注：純正品のみ約10万、社外品が安い）
半年点検約1万5千円、年計算約3万（ブレンボのＯＨもあり）

使用環境によってかなり変わってきますが、年最低50万は必要でしょう。

問題は、タイヤとクラッチ交換ですね。
タイヤは車の性能を考えて選んでください。
重い車なのでケチって安いタイヤにして事故したら終わりです。(;´･ω･)
クラッチに関しては、部品交換で約20万かかるそうです。
俺自身は6万キロ走っていてまだ大丈夫ですが、使い方が悪いと3万キロでクラッチ交換が必要になる人もいるそうです。
それと蛇足ですが、高速でリッター15㌔走ったこともあるので、極端に燃費が悪い車ではないです。笑

Answer 3

本気で走り込む場合は純正レベルのスポーツタイヤは１年で溝がなくなるので４本で最低２０万円はします。またブレーキパッドも１年ですり減るので、ＥＮＤＬＥＳＳのＣＣＲＧクラスだと２０万円以上します。
私の場合は駐車場代、ガソリン代も含めたらトータルで年間１００万円です。

Answer 4

はいどうぞ
https://cobby.jp/wrxsti-annualcost.html

うちのは晴れた日の週末しか走らせないけど、維持費のみなら年間20万前後とおもう。
税金は2000cc未満で、1.5t以下に該当します。
自動車税が毎年39,500円
任意保険が毎年60,000円（年齢、等級や車両保険の有無で変わる）
車検が2年毎で約150,000円（自賠責、重量税含む）
タイヤが2万キロ毎に約150,000円（1本4万くらいする）
燃費は市街地で約5km/ℓ、郊外で約10km/ℓ ハイオクです。

駐車場代やカスタム代、ローン月賦はもちろん別途。

なお、車を大事にするなら、露天駐車は避けたほうがいいです。劣化が早くなってぶっ壊れやすくなるし、盗まれやすいです。

Answer 5

絶対にかかるのは下記ぐらいです
（全て2年間で）
・自動車税 約7万円
・自賠責保険 約4万円
・重量税 約5万円
上にプラスで任意保険は絶対に入ってください。車両保険も入れるかなど条件で金額はかなり変わりますが2年間で10万～20万ぐらい。
その他は、駐車場代が一番大きいと思います。（月1万～2万ぐらい？）
それ以外のメンテナンス費用はどのぐらいやるか、自分でやるかで大きく変わりますが、普通に働いている方なら問題なく維持できます。WRXとはいえ、普通の２L車と大して維持費は変わりません。

Answer 6

車やバイクを多数所有していてほとんど乗らないから年間せいぜい20〜30万
普通に乗ってればその倍だと思う

Answer 7

維持費は年間どれくらい車に乗るかで大きく変わりますから、年間の走行距離を書かないと分からないですよ。

また、中古になりますから程度で維持費も変わってきます。相場より安い個体だとメンテ代が嵩みますし。

保険料も年齢で大きく変わりますからあなたの年齢も必要。

質問主が保険料の安い40歳前後のおっさんで年間10000キロ位以下なら月4万くらいあれば維持できるかと。

Answer 8

年間50万くらい