日本の市販車で最もボディ剛性が高いのは何ですか？

Answer 1

重いデカイ＝剛性が高い
は違いますね。

今回の質問はボディ剛性ですよね？
衝突安全性＝剛性が高い
とももちろん違います。

ねじれ剛性とかご存知ですかね？
センチュリーなどでサーキットでも走らせたらボディが変形しそうなイメージが…

たぶんGT-Rあたりでは？あとはインプレッサSTiやランエボ、その他競技が前提のスポーツカーは高めかと思われます。

質問者からのお礼コメント

皆さんご回答ありがとうございます！
なるほど！興味深いです！

Answer 2

乗用車ならセンチュリーだよ。

天皇陛下の御料車に使われる
ベースだもの。

フニヤ車体では、イザって時に
車重3トンを戦闘機並みの素早さで
動かせん。

何なら、スバルにぶっ突いてもいいんだよ。
スバルは、その考えが甘かった事を、
イヤと謂ふ程、思い知らされるハメに成る。

物理的に大きい方がしっかりしてんだから。

Answer 3

いすゞの古いボンネットタイプのバス、トラックです。

Answer 4

ずばり、ズバル車全般ですが、その中でも特にセダン車。
運転すればボディ剛性が、分かるんですが。
親しい人のレガシーB4が、１５ｔトラックに斜め横から体当たりされたのですが、メインの骨格は全く変形しなかったですね。
ドアも平たく潰れているのに室内側に変形していなくて、乗員にかすり傷一つ無かったのは驚きです。
車をみて、車屋さん達や保険屋さんも他の車だったら大怪我してたよなあ・・・とポツリと言ってました。

Answer 5

スズキのジムニーかな？