VABのアプライドAに乗っていますが、先日ブーストがかかっていない状態に急になりました。 アイドリングで-0.5Kくらいで回しても0.5Kくらいです。

Question

車はHKSのブーストコントローラーと純正ECUの書き換え、HKSマフラーと剥き出しエアクリで最大1.4Kで使っていました。
いままではアイドリングで0Kで最大1.43Kでした。
アクチュエーター周りもみてみましたがホース抜けとかはなさそうです。
もし、経験者の方がいたらアドバイスをお願いします。

Answer 1

ブーコンが逝ってんじゃない？
そのブーストの読み値はMFDのもの？にしては、いままでアイドリングで0kpaを指してたならおかしい。普通はアイドリングで-0.5kpa前後だよ。
もし、それがブーコンの表示値なら、そもそもMFDのブースト計とブーコンの表示値が合ってないのがおかしい。どうやってパラメータやSET値決めた？
正月で飲み過ぎて夢見た？

Answer 2

アイドリングは普通0ではなくマイナス(負圧)です。
そしてエンジンが正常なら-0.6とかじゃないかな。
-0.5は暖気中だと思う。もし暖気終わっててもその値ならアイドリング不良か配管ミスかエンジントラブルを疑った方がいい。
あとブーコンとブースト計は別に用意した方がいい。ブーコンは結構アバウトです。

それにしてもよくエアクリ剥き出しでセッティング受けてくれましたね…。普通なら値が乱れるのでビシッとセッティングできずパワーがでないので外せって言われるもんですが…。

Answer 3

こんな事例がありました。
https://x.com/luz_hiro/status/1873710982763356671