スバルのdccdについての質問です。自分はインプレッサwrxsti(gdb)に乗っているのですがdccdを弄ると駆動配分が変わるのは分かるのですが、峠やサーキットでのdccdはどの値がベストなのでしょうか？

Answer 1

自分の場合。
サーキットに行ったらインジケータでロックから2メモリ戻すくらい。
氷上サーキットやらダートだとロック。
峠は普通に走るだけですが、夏はフリー冬はロック。
他の方も書いていますが、自分の感覚とか車のセッティング次第なので色々試してみては。

あと有るならオートでも良いとおもいます。

Answer 2

駆動配分なんか変わらん
アテーサじゃないんだから

マニュアルモードにするなら基本フリー
路面が濡れてたり峠やサーキットで事故らないようにフルロック
中間にしたままの連続走行はよく壊れる

Answer 3

どの様な峠かサーキットなのか、それとドライバーの感性次第だと思います。

自身で色々試して1番速く走れる値を見付けて下さい。