スバル WRX STI のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2020.1.7 13:18
サイズは245/35/R19でお願いします。
できればメーカーはブリヂストン、ダンロップ、ヨコハマの中からでお願いします。
補足
街乗り基本でお願いします。
zac********さん
2020.1.7 14:05
街乗り基本でよろしいでしょうか?
クルマのキャラクター的に、スポーツタイヤがいいですね。
BS POTENZA S007A(もしくはS001)
DL DIREZZA DZ102
YH ADVAN SPORT V105
いずれもハイグリップタイヤ一歩手前のものです。スポーティ志向のプレミアムタイヤって感じですね。
価格はS001が最も安いと思います。
ネットで買えば2万円台前半ですね。
個人的な意見としては、それぞれハイグリップ系ブランドのストリート版ですが、S001が最もストリート向けともいえると思います。特化したところはないけど、割と高バランス。
グリップはそこそこに、ロードノイズや耐ハイドロ性に優れ、タイヤライフも割と長く持ちます。
軽く峠を流したい程度なら十分にこなすタイヤです。
S007Aは新しいこともあって、まだ使ったことがありませんが、性格的にはおそらくS001の正常進化という感じだと思います。
ある程度高いレベルでのグリップが欲しいけど、ハイグリップタイヤはコスト的に厳しいということであれば、DZ102かADVAN SPORTの2つ、どちらかというとDZ102の方をおすすめします。
DZ102は、ちょっとモデル自体は古いタイヤですが、今でも一線級のパフォーマンスを持つタイヤと思っています。
私自身は軽自動車(街乗りメイン、たまにサーキットで遊ぶくらい)と、スポーティなミドルサルーン(街乗りオンリー)に履いたことがありますが、どちらの使い方にも満足のいくレベルでした。
サーキットでの絶対的なグリップレベルは、やはりハイグリップには敵わないですが、遊ぶくらいなら十分な性能です。
静粛性は他の2つに比べるとちょっとだけ劣りますが、私自身はロードノイズを全く気にしないので、無視してます。
ただ、モデルが古いのにそこそこいい値段がするのがタマに瑕ですね笑
ネットで3万円台前半です。
ADVAN SPORTはどちらかというとS001に似た性格で、スポーツカーというよりはスポーティカーにマッチするタイヤですね。
個人的にはS001よりも、限界に近いところでのコントロール性が良く(限界自体はそこまで高いものではないです)、万能選手と言えると思います。
耐摩耗性はちょっとわかりませんが、そこまでひどいものではないと思います。
価格はDZ102よりちょっと高いくらい。
300psオーバーのハイパワー車、しかもスポーツ色を前面に出すクルマであれば、タイヤのチョイスは結構大事になってきます。
考え方は人それぞれですが、私なら間違ってもREGNOとかdBとかは選びません笑
エコタイヤなど論外。
それらは装着するにふさわしいクルマが別にあります。
ライフや静粛性が全く気にならないなら、ぜひともハイグリップタイヤはおすすめしたいです。
どのメーカーでもバツグンのグリップ力を誇りますから、公道で乗るだけだと勿体ないくらいです。
私は今現在、サーキットユースが多い(2か月に1~2回)ので、サーキット用にナンカンのNS-2Rを、街乗り用にDZ102を愛用していますが、お金に余裕があるなら国産ハイグリップも装着してみたいところです笑
WRX STIほど大きく太くはないですが、225/40R18なので結構タイヤ代が…笑
NS-2Rはライフが絶望レベルなので、半年に1回くらい変えてます。街乗りなんかするもんじゃありません。
質問者からのお礼コメント
2020.1.11 19:51
詳しく教えていただきありがとうございました!
mintさん
2020.1.9 17:16
V105
知恵袋ユーザーさん
2020.1.8 14:35
車種に限らず街乗りなら何でもいいよ別に。
自分はポテンザ or ディレッザでチェーンする時だけ(キズ付くのが嫌だからホイールごと)中国製のよくわからんメーカー使ってた。
後、WRXってすぐ手放す人多いけど何でなん?
https://bit.ly/2QBwfr3
GT-CB-SS-KHさん
2020.1.8 03:13
ヨコハマ ADVN NEOVA(ネオバ)
NEOVA(ネオバ)はパターンが気に入ったので履いてみたら
コーナーとか、なかなかのいい走りしてくれますよ
友達も履いて満足してるみたいです
NEOVA(ネオバ)は、お勧めのタイヤですね
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