スバル WRX STI のみんなの質問

解決済み
回答数：
6
6
閲覧数：
330
0

仮にWRCにスバルが参戦することになったら、必ずと言っていいほどWRX STIでない車がベース車になると思うのですが、そうなった場合WRX STIの存在意義が半減すると思います。

皆さんどのようにお考えですか。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

WRX STIはすでにWRCとは違った方向に行っているし存在意義が半減するとは思いませんよ。
まぁWRC以外のラリーやラリークロスとかニュルとかのレースで使っていますので、住み分けはするのかな、と。

質問者からのお礼コメント

2018.8.16 23:42

ありがとうございます。

その他の回答 （5件）

  • 今のレギュレーションに合うクルマを持っていない。

    そして現在のＷＲＸ系は大きくラグジュアリー的になったレガシィにターボを求める様なユーザーの為のハイパワー車という位置づけになって、ＷＲＣの競技車両のベース車としての性格は弱まっている。

    参戦するとなればインプレッサをベースにさらに縦方向にコンパクトにしたクルマを開発が必要ということになるが、現在のスバルのプラットフォームは電動化前提で設計されているのでラリー等の競技には向かないだろう。

    そもそも、勝てば勝つほど水平対向エンジンに向かないルールに変えられてＷＲＣから出ていったのにいまさら戻ってどうするのか？って思いますけどね。

    スバルのアイサイトの開発失敗なんて、飛ばし記事が多いクルマ雑誌のガセネタを信じている人がいるけど、スバルは今のアイサイトを熟成させるだけでとりあえず問題はない。

    スバルが使うステレオカメラ方式は左右の視界が広くないから、自動ブレーキ評価を高める為に追加レーダーや追加カメラを仕込めばいい。それだけのことだ。

  • 必ずと言っていいほどWRX STIでない車がベース車になると思うのですが、

    トヨタ「 ヴィッツ(ヤリス)」なので
    参戦の為の車両ベース開発が必需

  • 一から開発する予算なんかないからやるならどうせトヨタからのOEMでしょう
    今まで通りニュル参戦をアピールで変わらない

  • 市販車もダウンサイジングターボが主流となり、ＷＲカーもレギュレーション変更で１．６Ｌターボエンジンになりました。
    ベース車両から使う部分は骨格とボディの一部だけで、エンジンはもちろんミッション、足回り、骨格部分はロールケージで強化してほとんどオリジナル部分は残りませんよね。
    でもＶＷポロやＴ社のＶｉｔｓはＷＲＣ出場のおかげでよく売れています。
    そういう意味ではオリジナルの車の存在意義が減る、とは私は思ってません。

  • ベースにする小ぶりの車が無い
    無理じゃない？
    アイサイトの開発失敗して先行き真っ暗だから

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問をする

スバル WRX STI

マイカー登録
スバル WRX STI 新型・現行モデル
WRX STIの車買取相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
ログイン

スバル WRX STIのみんなの質問ランキング

carview!の最新情報をチェック！

Facebook、X（旧Twitter）、Youtubeで最新のクルマ情報をお届けします。（外部サイト）

関連ニュース＆編集記事

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離
『仮にWRCにスバルが参戦することになったら、...』：スバル WRX STI ページトップへ