スバル WRX STI のみんなの質問

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wrx sti はBMW M3と同等かそれ以上の走行性能があるのになぜM3の半分以下の値段で買えるのですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

同等と思ってしまうのは、エンジンの公称性能だけでしょう。
日本車は瞬間最大性能を公称値としていますが、ドイツ車は継続可能な性能が公称値です。
この違いはかなり大きいのですけど。
同じ継続可能な性能で比較すると格違いなのが明白になります。
そもそも量産車では、排気量が違うエンジンで継続的な性能が同じになる事はあり得ません。

走る・止まる・曲がるといった3大要素での性能の差もかなり大きいでしょう。
直線番長だけの車は容易に安くできますが、全てをバランス良い性能を持つのはそれなりのコストが必要です。

レースに出るまでチューニングする費用はWRXではかなりかかります。
結局同程度のチューニングをするとWRXもM3も同程度の価格になります。
ベースを安くして高いチューニング費用を払うか、ベースを高くしてチューニング費用を抑えるか、という事です。

その他の回答 （20件）

  • Ｍ４ Ｍ３（現行）所有歴あるものです。
    どのＭ３を言ってるのかわかりませんが、現行ではなさそうですね。
    もし現行であるなら間違いなく事故車でしょう。
    もともとの車両価格は現行同士を比較すると倍以上の値段の差があります。
    あとおっしゃっているのは３０、４６のＭ３でしょう。ならそのくらいの事はおきますよ。

    １０年落ちと新車を比べては話になりません。

  • また、君か？ｗ

    その女の子は俺の趣味ではない。

    WRX STI大丈夫か？

    スムーズな路面走ってる限りではいいが、路面アンジュレーション変化があるところ走ったとたん、タイヤの接地性変化大きい。動的アライメント変化結構ある。特にフロント。マジ。

    M3はぜんぜん平然としてます。

  • 良い物を作るよりも
    ブランド性を構築する方がコストが掛かる、
    って感じでは？

    そもそも安くすれば売れるのか、
    どうせ大した台数は出ないので広告塔的に
    ラインナップされてるだけかと。

    採算は、低グレード車で如何に稼ぐか。
    それでも大衆車や軽自動車並みの台数は出ないので
    あとは帳尻合わせの販売戦略かと。
    つまり、WRXは実質赤字な可能性もある。

  • M3？３３５くらいじゃない？

    まあ、単純にBMWの国内価格が
    アホみたいに高いって言うだけでしょ。
    もちろんプレミアムカーの位置づけですから
    走行性能の話ばかりではないでしょう。

  • 初めまして
    50代半ばの車好きのおじさんです。
    WRX STIてそんなにすごい走行性能があるのですか？
    私は乗ったことがないのでわかりません。
    先日私はBMW M4を購入したばかりですが、購入時にはWRX STIは購入対象にもなっていませんでした。
    やはり50代半ばになるとWRX STIは若すぎて似合わないですよ。
    また、質問者さんもBMWのMモデルをマイカーにすれば実際の数値などでは分からないMモデル良さがわかると思いますよ。
    質問者さんはまだ経験が少ないのかな？
    それなりの金額を出して購入する意味があるから購入したのです。
    制限速度の低い日本で設計された車と、制限速度なしの国で設計された車の違いを。
    単純に価格だけでは測りきれない差があることを。
    まだ慣らし運転中ですが、M4は最高に運転が楽しいですよ。
    あまり的確な回答ではないかもしれませんが

    参考になれば幸いです。

  • 同等でもそれ以上の性能も無いから…
    なんか惨めだから、こう言う質問はやめて欲しい…

    M3と同額でも売れると本気で思ってる？

    回答の画像

  • 自動車メーカーはそれぞれの車種を誰に向かって作って売ろうとしているか、の視点が抜けてるからこんなへんてこりんな質問をしてしまうのです。
    マーケティングとはある面、複雑怪奇なものです。
    同等の性能なら値段が安い方が良い、という単純な人ばかりではないのです。
    そんなん大衆車メーカーの発想じゃないですか。
    性能以外の付加価値にお金を積む人もたくさんいますよ。
    M３は突き抜けた性能を持ち合わせた上で全てが高級です。
    スバルとは別次元の存在。
    金出す価値があると思う人がいます。これがM３のマーケティング。

  • 二束三文のツボを有り難がって高い金出して買う あれと同じ事です
    欧州信仰と言う宗教です

    車両価格を比較するには税抜きで比較するば日本が一番高く設定されている事が分かります
    税抜きなら欧州や北米に比べ２割高くなります
    シンガポールでは1000万ほど税金が掛かりますが車両本体価格は本国より安く設定されています

  • WRXは好きだけど、M3と同等とはとても思えない。

    2L 4気筒と4L 8気筒 これだけでもかなりの性能の差。

    M3に比べてWRXはお買い得ではあるけど、単純に走りの性能だけなら駆動方式の有利さ位しか勝るところはないと思う。

  • 同等でもそれ以上の性能も無いから…
    なんか惨めだから、こう言う質問はやめて欲しい…

    M3と同額でも売れると本気で思ってる？

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