ハイオク車にレギュラーをいれるとどうなるんですか？ よくないことなど、あるんでしょうか？

Answer 1

国産車ならインプレッサSTiやランエボ等の極端な車以外ならレギュラーでも燃費が悪くなってパワーも落ちますが走れます。また長期間だとエンジンの具合が悪くなることがあります。

外車は、本国のガソリンの性能がそもそも日本のハイオクレベルなのでレギュラー入れたら壊れる可能性が高くなります。ひどい時はまともに走らず壊れます。

Answer 2

そんなに指定されたガソリン入れられないなら乗るなってことです

Answer 3

トヨタのハイオク仕様の車に乗っていましたが、代替までの23万㌔以上レギュラーガソリンで不具合はありませんでした。現在もハイオク仕様の車で20万㌔近くになりますがレギュラー給油で不具合はありません。
ただ、何回か満タン給油時にハイオクにしましたが、燃費の違いは感じませんでしたが、アクセルの軽快感が少し違います。
走りの違いはありますが、エンジントラブル等は無いです。

ただ、知り合いのハイオク仕様の低年式のVWゴルフにレギュラーを入れると、燃料ポンプが故障しました。

外車はビミョウかも知れませんが、一般的な国産車は問題無いと思います。

Answer 4

今のエンジンは点火時期をノッキングしないように制御していますから、実際にはレギュラーを入れても、多少力が落ちることはありますが、ほとんど分かりません。普通に運転している分には、よくないことはありませんね。私もハイオク仕様車ですが、ガソリンが高くなった時は、遠出しない限りレギュラーにしています。

Answer 5

コンピューターがノッキングを補正するので何も問題ありません。
ただし本来の性能は発揮されません。
街乗りレベルの運転では全く違いがありません