スバル WRX STI のみんなの質問 (解決済み) 168ページ

• GC8とVABどちらが速そうですか？ インプレッサSTIのGC8とWRX-STI のことですが WRX-STI速そうに思えません、快適性重視な感じがします。 みなさんはどう思われますか？

  2018.9.11

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  ベストアンサー： 速そうと見えるのはGC8ですかね。 GC8は、クローズドで見ているとヒラヒラと動いていて車体が軽いのが分かりますし。 WRX-STIになってからはGTカー的な性格になりましたしね。 あくまでも速そうに見えるですよ。

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• 汎用リップスポイラーについて インプレッサWRXstiに汎用リップスポイラーをつけたいのですが、カーボンタイプ、ゴム＋モールタイプ、イージーリップで悩んでいます。 見た目的にはカーボンがいいので...

  2018.9.6

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  ベストアンサー： アクセサリ－であり見た目のみの物なので 自分が気に入った物にすべきです。 汎用リップスポイラーとありますがインプ用ではなく 完全な汎用ということですか？ だとしたら知り合いの業者に、どれが1番自然に 付けられるのかを確認した方が良いです。

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• インプレッサWRX STIは乗ったこと無いのですが、これって6MTですよね？ http://www.mazda-ucar.com/view_detail.php?area_id1=03&...

  2018.9.6

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  ベストアンサー： 私も気になって過去に質問しました なんかね、走りのモードを切り替えるスイッチをパドルシフトの場所に移設しているらしいよ この方が操作しやすいらしい 元のスイッチの場所が使いづらいみたい エンジンルームの青いカバーはエンジンルームをすっきりと見せる飾りです 2000年位の車から付いてますね R34スカイラインとかもね

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• WRX STI シビックタイプRの違いと特徴ってなんですか？

  2018.8.27

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  ベストアンサー： 4WDと2WDの違いはありますが、どちらも似たような走りです。 エンジンはターボ付きで直線の加速はそれなりですが、ハンドリングが鈍く車の重さを感じます。 街乗りのアクセル開度が小さい領域ではレスポンスが非常に悪くもたもたします。 その重量に合わせたサスペンションも硬くピッチングと突き上げが大きく乗り心地は悪いです。 山岳路で少し路面が荒れているとハンドリングが頼りなく簡単に跳ねてグリップが無...

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• 外人に買って欲しくない車はありますか？ ☄ 私はインプレッサSTI-GC8すべてです限定モデル400台の22B-STI 外国でのGC8を維持費はどうなのか知りませんが✹ ✸ ✢ ✷ ✶ ✡ 皆さ

  2018.9.8

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  ベストアンサー： すべての中古車。 何てことない車でも海外で需要が出ると高値になる。 例えば、軽の箱バン。 会社名が入っていたり、会社用のカラーリングになっていたり 多少のキズやヘコミがあったて、何も無い状態の車と変わらない 価格で買っていく外国人。 だから車屋はおおよそ日本人が買わないような車でも高い値段を 付けるようになる。 もちろん、国内再販が十分可能な状態の車はもっと高くなる。 つまり、どうってこ...

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• WRX-STIほしい、みんな欲しい車わたしに紹介してください 車の勉強したいです

  2018.9.8

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  ベストアンサー： 車種の勉強するなら、グランツーリスモなどの実車が出ている車のゲームが一番ではないでしょうか？(ジャンルは偏りますが)。 私もあのゲームをやって、最初は、 『ホンダ シビック(EG6)欲しい』 となって、進めていくうちに、 『スバルImpreza スポーツワゴンWRX STi ver 3 カッコいい！』 となって、いつかはWRX STIを買うんだ！と思い続けて10年と少し。 やっと4年前にWR...

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• スバルのレガシィB4、WRX S4 WRX STI、インプレッサの違いと特徴を詳しく教えてください。 あとWRX STIとインプレッサはグーネットで見たら別々に表示されてたけど何がちがうんですか？

  2018.9.8

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  ベストアンサー： レガシィB4 車種が違う インプレッサの兄貴分 レガシィのセダン アウトバック 今は日本に無いレガシィツーリングワゴンのSUVモデル インプレッサだとXVに相当する WRX STI インプレッサのトップグレード 2LターボでMTだけ WRX S4 STIをマイルドにした感じの車 CVTだけ インプレッサ いわゆるベース車 普通のインプレッサ ハッチバック インプレッサG4 インプレ...

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• インプレッサSTI (GRF)のタイヤについて 現在装着しているタイヤ(GOODYEAR イーグルレブスペックRS02)の残り溝が少なくなったのでタイヤの交換を検討しています。 候補としては ...

  2018.9.7

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  ベストアンサー： スポーツ系のタイヤは 欧州などで超高速でアウトバーンなどをかっとぶタイヤをプレミアムスポーツタイヤといって、高性能車に純正で装着されます ややコストを落として静粛性などのトータルバランスを落としたタイヤをスポーティタイヤ サーキットや峠で攻めるタイヤを（リアル）スポーツタイヤ と大別されます そういう意味では ドラゴンスポーツはピレリの新しいアジア向けスポーティタイヤ ＦＫ５１０...

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• ジーシーハチ(GC8)の維持費は高いですね？ インプレッサジーシーハチを中古車アプリを見て見てみると旧車でボロボロなのが多い気がします 初代インプレッサSTIなので仕方ありませんけど 18歳だ...

  2018.9.6

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  ベストアンサー： GC8の最終型が平成12年（2000年）で、それからもう18年ですから、GCに限らず、80年代、90年代、2000年代初期の車を維持するにはそれなりのお金が掛かりますよ。 そもそもGCは4WDなので雪国地方に人気があり… 融雪剤の影響で下回りはボロボロになります。

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• WRX STIについて教えて下さい。 現行のVAB型のWRX STIは「ファミリーカーになって激遅」とかいろいろ言われている みたいですが、実際に先代のGVB型 GRB型と比較して遅くなっている...

  2018.9.4

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  ベストアンサー： GR/GV対比でVABが遅いと言われる所以は、高負荷での連続走行による熱に対して電子制御が介入してくる為と聞いてます。 また、VABへのモデルチェンジ後数年間は、セッティングの熟成が進んだGR/GVの方が速いのは当たり前の話し。 ただ、VABも既にE型まで進化しており、各チューナーによるセッティングデータもかなり熟成されて来てるので、今となってはGR/GVと同等と考えてもよいかと。

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