スバル ヴィヴィオ ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

スーパーチャージャーとMTできびきびした走り。そのわりに燃費もそこそこ。しかし機能的に不足している部分を外品でうめるにはちょっと厳しいものがある。今と

2009.12.3

総評

スーパーチャージャーとMTできびきびした走り。そのわりに燃費もそこそこ。しかし機能的に不足している部分を外品でうめるにはちょっと厳しいものがある。今となっては良いセカンド遊びカーといった感じ。

満足している点

平成10年以後の軽規格より走りがよい。タイヤなどの消耗品もコンパクトなだけに安く済む。笑ったような顔がやっぱりニクイ。大きなフォグがインプレッサをイメージさせてかっこいい。

不満な点

室内装備などはもうほんとに当時の基本装備しかないというか、オートエアコンなどの選択はなかったと思います。 DIYでオーディオとかカーナビつけようと思うとやっぱり思いのほか狭い。カスタムしようにもカスタム...

乗り心地

-

かれこれ１年、意外に．．． 妻の免許取得・新車購入を機にこの車に乗り始め、１年以上経ちました(購入してから13000km、メーターは10万kmを超えま

2009.11.3

総評

かれこれ１年、意外に．．． 妻の免許取得・新車購入を機にこの車に乗り始め、１年以上経ちました(購入してから13000km、メーターは10万kmを超えました)。今も元気に走っています。総じて乗り易いですが、...

満足している点

まず気が付いたのが、走行中のガタピシ音が殆どしないので、車体剛性はかなり高いと思う。室内が狭いと感じながら、意外と疲れない。走り出してからの加速、コーナーリングには特筆すべきものがある。この形状でありなが...

不満な点

まず、エンジン音がうるさい(ただ、こればかりは．．)。CVTにホールド(ロックアップ)が無いため、加速時と坂道加速が弱い(パワー・トルク共にCVTに食われてしまう)。渋滞時のノロノロ運転に苦労する。当たり...

乗り心地

-

絶対的な性能は低いのですが、とにかく運転...

2009.9.3

総評

絶対的な性能は低いのですが、とにかく運転してて楽しい車です。 初めて旧規格の軽を運転しましたが、軽快な走りに驚きました。 車重が800kg台の新規格の面々には真似できない動きです。

満足している点

・落ち着きがあり、それでいて飽きのこないデザイン ・助手席,後席を多少犠牲にしても運転席の広さを確保している点 ・超軽量(660kg)のため、エンジンが非力な割にスイスイ走れる。 ・ロールしつつもよ...

不満な点

・シートが薄くホールドもないため,長時間運転すると疲れる。

乗り心地

-

街中では燃費も良く、サーキット走行でも十...

2009.8.28

総評

街中では燃費も良く、サーキット走行でも十分楽しめる車です。

満足している点

アクセル踏めば普通車以上の走りをしてくれて、それなりに走れば燃費も良いしとても気に入ってます。

不満な点

部品の欠品が増えていくことが不安というか心配です。

乗り心地

-

２代目ＲＸ－Ｒ。走りに魅了され壊れても、...

2009.8.3

総評

２代目ＲＸ－Ｒ。走りに魅了され壊れても、また買いなおしてしまった。

満足している点

走りは最高です。今のリッターカーであれば簡単に抜けます。

不満な点

相変わらず油系は滲みます。あとロアアームのブッシュの弱さ・・・。

乗り心地

-

あしかけ４年ありがとう！ この車体は当時新車価格、A/C付で\498,000で販売されていたのを、義父に勧めて購入した1台でした、以来約１１年程を義父

2009.7.16

総評

あしかけ４年ありがとう！ この車体は当時新車価格、A/C付で\498,000で販売されていたのを、義父に勧めて購入した1台でした、以来約１１年程を義父が少しの間子供の初心者練習車を経て、私が往復約４５㌔の...

満足している点

①　デザインがミニインプレッサと言われるだけに、飽きが来ない。 ②　４輪独立懸架方式の足回りでコーナーリングが良い。 ③　塗装の塗りが良くメタリック独自のクリア層の剥げは青空天井にもかかわらず起きなかった...

不満な点

やはりコンパクトな車体ですので、周りからは遊園地から出て来たゴーカートみたいと冷やかされました、又会社で駐車すると帰る頃には周りの車の陰に隠れてしまい探すのに手間取りました（笑）

乗り心地

-

なんだかんだ言って過去所有の軽では最高の...

2009.6.29

総評

なんだかんだ言って過去所有の軽では最高の楽しい車です。CVTの話はよく聞きますが私のは６万ｋｍで問題無しです。ＭＴなら文句なくお勧めかも。もちろん調子のイイＣＶＴも！走るのが楽しい車が一番ですねぇ。

満足している点

やはりスーパーチャージャーの加速。 ミラからの乗り換えなのでなおさらw CVTの滑らかさも特筆もの。 コーナーの踏ん張りもイイ。 あとはステアリングの適当な重さかなぁと。

不満な点

良さと表裏一体ですがCVTの低速のギクシャク感。 エンジンかミッションか騒音がひどい。。 ちょい狭な車内と荷室。

乗り心地

-

10万キロを超えましたがまだまだ現役です...

2009.6.28

総評

10万キロを超えましたがまだまだ現役です。足回りのぶれも起きていません。軽の中では丈夫な方だと思います。 凝ったデザインなので古さを感じさせません。 あと、個人的感覚では平地などを走る時は比較的エンジ...

満足している点

何といっても燃費ですね。最近の軽と変わりません。 レトロチックな見た目がたまりません。 車高が低いのでカーブもスイスイ走れます。

不満な点

軽だから仕方ないですがパワーはないですね。 年期が経っているせいかオイル漏れがしてきました。

乗り心地

-

速いくせにエコな車 知人から格安で譲ってもらいました。実際に乗るまではちょっと乗ったら綺麗にして売っちゃおうと思っていましたが、あまりの良さに感激しま

2009.6.20

総評

速いくせにエコな車 知人から格安で譲ってもらいました。実際に乗るまではちょっと乗ったら綺麗にして売っちゃおうと思っていましたが、あまりの良さに感激しました！当時乗っていたＭＣ２１ワゴンＲ　ＲＲは即、嫁にあ...

満足している点

軽とは思えない加速、コーナーでしっかり踏ん張る足回りと体を支えるシート、そして恐ろしい程の低燃費（通常リッター16km～17kmコランならリッター20kmいけます！）は長距離通勤の自分には本当にありがたい...

不満な点

ハンドル下あたりの電装部品や配線が軽く覗き込むだけで丸見え。もう少しカバーしても良かったような・・・ カーステ取り付け部の奥行きが狭く社外コンポを付けると電線がギューギュー詰め・・ やはり古さはあるので子...

乗り心地

-

よく出来た軽自動車

2009.6.14

総評

よく出来た軽自動車

満足している点

燃費が良い NAだがパワフル

不満な点

絶対的なパワーはない 狭い

乗り心地

-

走りのいい軽 代車で乗りました。 集中ドアロック、キーレスなどといった快適な装備は付いていませんが、走行性能に関しては文句なしです。自分のセカンドカー

2009.6.5

総評

走りのいい軽 代車で乗りました。 集中ドアロック、キーレスなどといった快適な装備は付いていませんが、走行性能に関しては文句なしです。自分のセカンドカーとしてとても欲しくなりました。 新車でこういう軽があれ...

満足している点

・旧規格の軽の中でボディ剛性が高い ・しっかりした足回り ・スポーツシートということもあって長距離は疲れない ・今でも古さを感じさせないスタイリング

不満な点

・意外に小回りが利かない ・集中ドアロックがついていない

乗り心地

-

大好きな車のひとつ。 当時の軽自動車とし...

2009.6.3

総評

大好きな車のひとつ。 当時の軽自動車としては全て上質だった。名車だと思う。

満足している点

当時のライバルとの比較 内外装デザイン他メーカーよりはるかに良い。 快適性 他メーカーよりはるかに良い 走り 他メーカーよりはるかに良い

不満な点

当時のライバルとの比較 ありません。

乗り心地

-

最高の『ゲタ』 セカンドカーという名の通勤車として中古を購入。既に９万を超える走行距離だったにもかかわらず機関良好で、１１万を超える今も元気に走り続け

2009.5.30

総評

最高の『ゲタ』 セカンドカーという名の通勤車として中古を購入。既に９万を超える走行距離だったにもかかわらず機関良好で、１１万を超える今も元気に走り続けております。 通勤車なので乗り心地とか積載性とか快適性...

満足している点

・とにかく速い。元気なスーパーチャージャー付きエンジンは2000のＮＡ車と同程度の走りが出来ます。 ・車重が軽いため燃費も良好です。街乗りしかしないのに１３km/l以上は走ってくれます。 ・クリープしない...

不満な点

・足回りは硬めなのでロールを押さえるには最適ですが、悪路ではどうしてもバタついてしまいます。 ・エンジンルームが狭く、ヘッドランプのバルブ交換は一苦労しました(笑)。 ・オイルのにじみは持病と割り切ってメ...

乗り心地

-

使い切れるサイズとパワー 雪の降る地域でアシとして使用していましたが、一人で使う分にはもってこいです。 旧規格の軽は取り回しも楽ですし狭い道も楽々でし

2009.5.26

総評

使い切れるサイズとパワー 雪の降る地域でアシとして使用していましたが、一人で使う分にはもってこいです。 旧規格の軽は取り回しも楽ですし狭い道も楽々でした。 小さいから手足のように扱えますし、ＳＣなしがかえ...

満足している点

頑丈なエンジン（オイル滲みは仕方ありません） ５ドアだったので４名乗車も楽々 有ると便利なフル装備 パートタイム４ＷＤで雪道も安心 経済的な１２インチタイヤ そこそこの燃費

不満な点

低速トルクのないエンジン 温風が正面から出ない（知らずにクレームをつけてしまった） ロールが激しい足廻り 効きの弱いブレーキ すぐ穴が空くマフラー ドリンクホルダーの付かない吹き出し口 オプションの純正時...

乗り心地

-

ヴィヴィオ ビストロは最高！！まだまだ乗り...

2009.5.18

総評

ヴィヴィオ ビストロは最高！！まだまだ乗り続けます！私のは本革仕様でいい味出ています！クラシカルな雰囲気は飽きません！走行性能は意外に高いです！燃費は驚異ですのでセカンドカーや勿論メインの愛車にお勧めです！！

満足している点

なんといってもヴィヴィオ ビストロの可愛い外見！！強烈な燃費の良さ！飽きない外見に虜になってます！

不満な点

決まって壊れるドライブシャフトやベアリング…１４万キロ走破してまだまだ現役ですが何度治したか…。あとは特にないですね！

乗り心地

-

乗るなら今！！！

2009.5.14

総評

乗るなら今！！！

満足している点

①スイッチ一つの切り替え式四駆が便利！！②走行性能がピカイチ！！③中古パーツが豊富！！④スタイルもナカナカ～(*^_^*)⑤スバルオーナーとして誇れる！！⑥エアコンオフなら燃費もいい！！！⑦マニュアルは特...

不満な点

①ライト消し忘れ警告音が無い②二時間以上運転すると疲れてくるシート③若干暗いインパネ④皆さんも指摘するオイルの滲み！！⑤三人以上の乗車は運転がキツそう⑥厳冬期の燃費の著しい低下

乗り心地

-

なかなかいい車です。エンジン載せ替えで蘇っ...

2009.4.30

総評

なかなかいい車です。エンジン載せ替えで蘇ってくれるかな？あと、電磁クラッチよ頑張ってくれ！現在、走行107000ｷﾛです。 今後修理費が大幅にかからない限り、乗り続けます！

満足している点

ビストロクラブですので、革シートが装着されてますが、これが実にいい感じです。座り心地もいいし、疲れにくいです。質感もなかなか。メッキパーツが各所に装着されて、英国の雰囲気が出てます。ミニライトのアルミも格...

不満な点

ECVTの独特の癖でしょうか。渋滞時の車間距離をちょっと詰めたい時に、カックンカックンしてしまいます。 高速走行時にアクセルを踏んでもエンジンの回転だけ上がる時があり、仕様なのでしょうが、変な感じがします...

乗り心地

-

ほんとに車が好きな人に乗ってみて欲しいで...

2009.4.28

総評

ほんとに車が好きな人に乗ってみて欲しいですね。良いタマがなかなか見つからなくなってきていますから、膳は急げですよ。味のある車種という意味では案外安くて楽しめる車の代表かもしれませんね。

満足している点

ひょんな事からＭ３００スーパーチャージャーというレアなヴィヴィオに出会い購入しました。この車の良いところは走行性能に尽きるのではないでしょうか？スーパーチャージャーらしく低回転からモリモリトルクが湧き上が...

不満な点

不満点に挙げるのはかわいそうな部分ですが、年式が古い為現代の車に慣れた方にとってはインテリアの質感、装備の貧弱さにがっかりされるのでは？と思います。全ては慣れですけどね。例えばキーレスが付いてなくても少し...

乗り心地

-

毎日をアグレッシブに送れる車だと思います。...

2009.4.3

総評

毎日をアグレッシブに送れる車だと思います。ちょっとそこのカーブとか信号ダッシュなんかでブン回せるので楽しいです。その気になればホイールスピンしながらダッシュ…ストレス発散にはもってこいです。毎日片道60キ...

満足している点

加速性能は軽自動車とは思えません。どこまでも回り続けようとするエンジンには脱帽です。トルクバントも広くとても乗りやすいです。シートのホールド性も申し分なく赤と黒の内装がその気にさせてくれます。

不満な点

オイル漏れはどうしようもなく、どこからでも漏れてきます。諦めました…ちょくちょく継ぎ足すか、3000キロで交換しないとスッカラカンになってしまいます。あとはKK3の純正サイズのタイヤがほぼないことです。1...

乗り心地

-

記念すべく最初の愛車になります。 　９...

2009.3.27

総評

記念すべく最初の愛車になります。 　９０年代のスバル車に共通する基本設計の良さは、ヴィヴィオでも十分に体感できます。まさにこの車は「ミニ・インプレッサ」です。軽自動車ではなく「ホットハッチ」という観点で...

満足している点

まずは車として「走る・曲る・止まる」の３要素がしっかりとしている。コレは軽規格としてではなく、並みの国産普通車よりもしっかりとした手応えがある。 　「走る」に関しては、ツインカムスーチャのお陰で下から上...

不満な点

最小回転半径は４.９ｍで、軽自動車の中では多分最大。 あと高速で１００キロ巡航時に４０００回転弱回ってしまうこと。パワーが十分にあるので、つい欲が出てもう一速ギアが欲しくなりますｗ 　それぐらいで...

乗り心地

-