スバル トラヴィック ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

国産オンリーしか今まで縁がなかったのです...

2004.1.9

総評

国産オンリーしか今まで縁がなかったのですが欧州車が考え方がまったく違う事がわかりました。（生意気ではなくです。ハイ）家にもう一台国産かみさん用がありますが、たまに乗ると「こんなだったヶッ？」と思うほどトラ...

満足している点

☆この車との出会いは営業車（荷物が載る・お客さんを乗せる・長距離走る）を探していて他社国産の○ン○・○ツ○・○ヨ○・国外○Ｗなど乗り比べていた時にレガシーを見るつもりで何気にトラの試乗をしてみなさんが書か...

不満な点

不満もよい部分に押されて不満で無くなるような・・この車に洗脳されているような・・「やはり重いのでここぞと加速をするとアンダーパワー」「足回りはただ硬い跳ねる車に比べ突き上げ感等は無くさすがドイツ（タイメイ...

乗り心地

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ドイツ設計。タイ生産。日本販売の国際車。...

2004.1.1

総評

ドイツ設計。タイ生産。日本販売の国際車。上にも書いたとおり、スバルで販売はしているが、中身は全くのドイツ車であるので、それを良く考慮して購入を決定する必要があるだろう。むろん、私もオーナーの一人として、こ...

満足している点

このクルマに乗って、生まれがドイツ車であることが良くわかった。なんせ設計がドイツであるというだけで、生産は全世界から取り寄せた部品をタイの工場で生産しているのだから多国籍なテイストを想像していたのであるが...

不満な点

満足のところにドイツ味と書いたとおり、品質に関しても紛う事なきドイツ物であるので、金属構造部材に関する信頼性の高さは国産車より上であると思われるが、ゴムやプラスチックなどの合成樹脂の耐久性に関しては、5年...

乗り心地

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なんだかいい感じ！ これにつきます。

2003.12.24

総評

なんだかいい感じ！ これにつきます。

満足している点

・内外装ともにシンプルであきがこなさそうなデザイン ・充実した安全装備 ・インプレッサWRXから乗り換えてもそれほどストレスのない動力性能 ・乗っただけでわかるボディー剛性 ・なんだかいいシートの...

不満な点

ホイールベースが長いせいか、全長からのイメージより小回りがきかず、駐車場で一苦労（慣れの問題かも）。全長がもう少し長くて、セカンドシートの座面がもう少し長かったら・・・（不満というより願望）。

乗り心地

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運転を本当に楽しんでいます。 雨天時の...

2003.12.14

総評

運転を本当に楽しんでいます。 雨天時の安定性では以前乗っていたレガシイに一歩譲りますが、取り回しのよさやハンドル、アクセル、ブレーキのレスポンスの自然さはトラが勝っていると思います。どなたかも書いていま...

満足している点

とにかく運転が楽しい。 ボディの剛性が高く、ハンドルを切ったときの動きも自然で安心感があります。 ２．２Ｌのエンジンがこれまたすばらしく、低速からトルクがもりもり出てきます。 インプレッサより短いボ...

不満な点

やはりAピラーの太さは要注意。ワイパーとフロントウインドウのゆがみも皆さんご指摘通り。 まあ、些細なことだと思ってしまうのがこの車の不思議なところです。

乗り心地

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面白いクルマなのに街では殆ど見かけない、...

2003.12.9

総評

面白いクルマなのに街では殆ど見かけない、ですが、逆にミニバンにありがちな誰でも乗っているという感覚が無いので優越感(自己満足)は高いです。高速走行は非常に安定していて、さすがアウトバーン育ちという感じです...

満足している点

・取り回し安いボディサイズで７人乗りを実現 ・高剛性ボディ ・高いコーナーリング性能と高速性能 ・これ見よがしな虚飾を一切廃したインテリア

不満な点

・オーディオスペースが1DINしかない。 ・ワイパーの拭き残りとびびり （いきなり左右のブレードが衝突して、アームおよびモータ一式交換となりました） ・後退時のリヤブレーキの異音（ディーラーで対策部...

乗り心地

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このクルマは入門用の欧州車という言葉がピ...

2003.12.8

総評

このクルマは入門用の欧州車という言葉がピッタリです。クルマに煩い私は、故障も少なく、内装の作りも丁寧なトヨタ車が最高品質だと確信していましたが。トラヴィックに出会い、クルマに対する価値観が１８０度変わりま...

満足している点

マイナー後（０３．５ＭＹ）のノーマルシート車です。高回転までスムーズに回るＺ２２エンジン、若干ノイジーですがいい音します。しっかりしたボディーと硬めのサスセッティングでミニバンらしからぬ走りができます。ま...

不満な点

Ａピラーが危険なくらい死角を生みます。ＡＴはノーマルモードでもかなり引っ張ります、ハイギヤードな設定なのでスポーツモードでもエンジンブレーキはほとんど利きません。ハンドルのホーンボタンが小さくて、とっさの...

乗り心地

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ザフィーラに近いAパッケージを検討してい...

2003.11.18

総評

ザフィーラに近いAパッケージを検討していましたが、内装を黒にしたいのと16インチのアルミホイールのデザインが気に入ったため、Sパッケージ+スポーティシートにしました。オプションはフロアマットのみです。 ...

満足している点

・通勤の足として大きすぎないサイズ、よく出来たパッケージング ・適度に硬く疲れにくいシート（偶然かもしれないですが車を変えてから腰痛がなくなりました） ・走る/とまる/曲がる　の基本性能がしっかりしている

不満な点

・Aピラーが太く右カーブで対向車が消えたままになるので怖い ↑購入を検討している方は一度試乗して確認しておいたほうが良いと思います ・ワイパーが左ハンドル仕様のため運転席側の拭き残しが大きい ・フロ...

乗り心地

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すばらしい！　国産ミニバンにひかれている...

2003.11.15

総評

すばらしい！　国産ミニバンにひかれている人も、ぜひ一度乗ってみて！ 不人気車なのでリセールバリューが心配という人は、僕のように新古車を狙ってみましょう。トラビはけっこう豊富に出回ってます。値段は新車で買...

満足している点

大変気に入ってます。前車はレガシィ２５０Ｔ（新世紀レガシィ）で特に不満はなかったのですが、子ども三人（６歳、４歳、２歳）が大きくなってレガシィの後席だと乗せにくくなってしまったので買い換えました。買い換え...

不満な点

ギアの設定なのか、あるいはオーバースペックのエンジンを載せているためなのか、「速すぎる」のが悩みといえば悩みかも。ちょっと踏み込むと前車にあっという間に追いついてしまうので、町中ではストレスがたまります。...

乗り心地

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我が家のかみさんも非常に気に入っている事...

2003.11.13

総評

我が家のかみさんも非常に気に入っている事もあり、良い買い物をしたと思います。 あまり一般受けしない事も気に入っているが最近良く見かけるようになった気がする。 １０年は乗るつもりで維持していきたいが、消...

満足している点

試乗した瞬間にコレダ！！と感じたガッシリ感と案外楽なポジション。 ぶ厚い低速トルクにより街中でも走りやすい。（高速道路ではびっくりするくらい早いし安定している） 全長が短くて、街中での取り回しが良い。...

不満な点

ガラスに油膜が着きやすい（手入れが悪いのかなー）。 ２列目座席の角度がもう少し寝ていたら良い。 標準オーディオはＭＤではなくＣＤが良かった。

乗り心地

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購入後２年を経過し、ようやく冷静に自分の...

2003.11.7

総評

購入後２年を経過し、ようやく冷静に自分のクルマを見れるようになりました(^^;;　幸い大きなトラブルもなくココまで来ましたがやはり独大衆車（ＯＰＥＬ）、マイナーなのはチョコチョコ出てます。　「手がかかるな...

満足している点

以外と少ないけど、スタイル。　特にフロント廻りからＡピラーへのつながりが好み。　フロントオーバーハングが少ないので踏ん張り感があって良い。　後は、トルクの太いエンジンと取り回しの良さ。内装のシンプルさにも好感。

不満な点

燃費（街乗りオンリーだと７ｋｍ弱）。　消耗品の寿命（ブレーキパッドは３２,０００ｋｍで交換）の短さ。　ドア＆ダッシュ廻りからの各種異音(^^;;

乗り心地

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これほどお気に入りの車は初めてです。レガ...

2003.11.3

総評

これほどお気に入りの車は初めてです。レガシーの試乗のついでに初めて乗った時の衝撃が忘れられなくて、買ってしまいました。走りもいいし、燃費もそこそこいいし、とにかく街でほとんど見かけないのがいいですね。たま...

満足している点

長距離運転しても腰痛にならないシートが付いてること。以前７３０キロをした道で１５時間かけて移動しましたが腰はへっちゃらでした｡ただ肩はすごくこったけど｡ 燃費もよく、この時は無給油で１３ｋ/lでした｡ ...

不満な点

自分はＣＤ派なので､オーディオがＭＤステレオが標準なことが一番不満かな｡あとはアクセサリー類の値段が高かったことかな。たとえばレーダーは分離式だしキャリヤも安いものがないし｡

乗り心地

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・質実剛健！分かる人が買えば良い。車に興...

2003.11.3

総評

・質実剛健！分かる人が買えば良い。車に興味が有って、ミニバンを探している人は一度は試すべき。 ・車体剛性、シートの出来は国産車を大きく引き離すものがある。ただし、華は無い。 ・悪い点も当然あるが、長い...

満足している点

・車体剛性の高さ。国産では考えられない。もう国産車には戻れない？ ・シートの出来が素晴らしい。（スポーツシート）ちょっと大きめですが、適度に硬いシートはもう離れられない？長距離でも疲れにくい。 ・全長...

不満な点

・ATのプログラムが日本に合ってない。なかなかシフトアップせず、ノーマルで国産のスポーツモードに近い感じ。当然、燃費も悪い。 ・高い剛性と引き換えに、車重が重い。あと100Kgは軽くしてほしい。 ・A...

乗り心地

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購入後１年、２度目のレポートです。このｃ...

2003.10.31

総評

購入後１年、２度目のレポートです。このｃａｒｖｉｅｗｅユーザーレポートを頼りにトラヴィックに決定しましたが、結論は１年経っても大正解です。「ニホンシャでは考えられないトラブルがでるかも知れないよ。」と知り...

満足している点

加速しながら抜けるコーナー出口で素晴らしい足の出来栄えにニヤリと微笑んでしまいます。妻の足として購入しましたが、高速で走る機会が多く、腰痛に悩まされ、私のＢ４　Ｂｒｉｔｚｅｎと交換してしまいました。走行後...

不満な点

スポーツシート仕様ですが、倒して仮眠することを考えて作られたものでは決してありません。ギア比が日本に合わないのか、エンジンブレーキがさっぱりなのか分かりませんがアクセルを離して前車の後を走っているといつの...

乗り心地

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我ながらいい車に出会ったと思います。 ...

2003.10.23

総評

我ながらいい車に出会ったと思います。 H社、M社、T社あたりのミニバンを比較しているうちに、 「そういえばスバルはミニバン出してないの？」とふと思い、 出会った車がトラヴィック。残り物には福がある、...

満足している点

・運転が楽しい ・知名度が低い ・オーバーフェンダーのデザイン ・取り回しの良さ

不満な点

・ゴルフバックが斜めにしないと入らない

乗り心地

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　すごく良い車だとおもいます。　あまりほ...

2003.10.20

総評

　すごく良い車だとおもいます。　あまりほめるてトラヴィックが増えるのも 個人的にはさけたいですが　車の本質にこだわる方で使用用途があえば良いと思います。　　上に書いた不満点はカギの事以外は車の性能を考え...

満足している点

車としての必要な性能　走る　曲がるは　最高です。 　運転にストレスを感じさせず本当につかれないです。 　シートも悪い姿勢を矯正さてるみたいで　結果腰や内臓に圧迫感がなく とても　ラクです。 　...

不満な点

運転席の左足の置き場が落ち着かない。 　私はよくサーフィンにいくのですが、カギがイビモライザーのため　カギを 身につけて　海に入れず困ってます。　どなたかよい方法知りませんか? 　 　ナビなど...

乗り心地

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・前車ランカとの比較になるため辛口レポ－...

2003.10.13

総評

・前車ランカとの比較になるため辛口レポ－トになってしまいました。というのも購入動機が、新車から４年でランカを降りてしまった理由が度重なるトラブル（ミッションぶっ壊れ、クラッチ動作不良、３年目でフロントブレ...

満足している点

・国産ではいくら探しても出会うことが出来ないホディ剛性。 ・エアロ装備を持たないＣパケながら、優れた高速スタビリティ。ランカスタ－からの乗り換えですが、高速領域における直進安定性には不満がありません。 ...

不満な点

・ボクサ－2.5MTと比較するとエンジンに質感がなく、ざらつき感がある。パワ－不足も否めない。 ・4速めがハイギヤ－ドなせいか、一般道では少しのアクセル踏み込みで3速にキックダウンしてしまうため、アクセ...

乗り心地

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乗り心地絶妙の新トラヴィック。今回MCし...

2003.9.23

総評

乗り心地絶妙の新トラヴィック。今回MCしたばかりのトラヴィックは、走行性と乗り心地がうまくバランスされた良い車に仕上がっています。モール塗装はがれ問題やトラブルも全て改善され熟成されたモデルです。 9月...

満足している点

MC後のトラヴィックで新しくなった所は、 フロントグリルがレガシイと若干似た(横1本線のメッキ調グリル似ている) サイドモール塗装の塗装質感向上(前モデルより綺麗な厚め塗装って事？) テールランプの...

不満な点

乗り心地が良い分、ロール感が若干増えたかなと思います。しかし車の挙動がつかみやすくなったと思います。 あと台風時高速道路で時速1?0キロ走行中横からの強風の影響を受けやすかったです。前方にいたレガシイ4...

乗り心地

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トラヴィックの自動車としての基本性能は,...

2003.9.18

総評

トラヴィックの自動車としての基本性能は,どの国産のミニバンと比べても,明らかに勝っていると思います。大半の国産ミニバンを試乗しましたが,シートに座ってがっかり,走り出して低速トルクの少なさにがっかりでした...

満足している点

全体的に剛性が高く,サスペンションも(少々硬めですが)良く動いているようで,しっかりと地に足を着けて走ってくれます。ハンドリングも,ロールがごく自然な感じで素直に曲がってくれるので気に入ってます。 また...

不満な点

基本はオペルなので,細かいところは気にしてはいけない車と思って乗ってます。 ...が,強いて言えば,ワイパーの拭き取り範囲が狭い点です。もしかしてワイパーは左ハンドル仕様のままなのでしょうか？

乗り心地

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試乗をお勧めします。至上の時を味わえます...

2003.9.16

総評

試乗をお勧めします。至上の時を味わえます。この車には、見た目のルーミーさはなくても、何物にも代え難い楽しさがあると思います。足元余裕のセカンドシート、ツインエアコン、ＥＢＤ付ＡＢＳ、ＴＣＳなど１００万円台...

満足している点

エクステリアデザインのかたまり感が、この車の機能をきっちり語っているような気がします。多くの日本車のように（私には？）意味のわからない線や面がありません。エンジンはよく回りトルクも十分。ハンドリング、ボデ...

不満な点

いわゆるミニバンとして考えれば未熟な点は多いと思いますが、車としての機能をスポイルするほどの欠点は見当たりません。よく言われたワイパーの拭き残しやＡピラーの見切りもノープロブレムです。インテリアの質感や装...

乗り心地

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フィーリングが合う人であれば惚れるはずで...

2003.9.11

総評

フィーリングが合う人であれば惚れるはずです。 試乗した時に「これにした！」と決めてしまいました。M社のミニバンも後に試乗したのですが、もうてんでだめ。 以前は、プジョー２０５GTIに乗ってましたが、猫...

満足している点

クルーズコントロールの使い勝手。 シンプルな内装。 足回り（最高！） シート（実はレカロ！）

不満な点

燃費（２．２だとこんなもの？）

乗り心地

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