スバル トラヴィック ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

某辛口批評雑誌にこの車が高い評価を得てい...

2004.9.26

総評

某辛口批評雑誌にこの車が高い評価を得ていたことで関心を持って以来、１年半、購入の時期を待っていました。今年４月末契約の５月下旬納車で、ちょうど４ヶ月乗り7100ｋｍの走行。納車当初のバタツキ感もなじんでき...

満足している点

多くの諸氏のご指摘の通り、車全体のトータルバランスの良さで生み出される走りの味をすばらしく感じています。 ①加速感の良さ。まるで滑るように直進し、豊かなトルクが良質なシートのシートバックに伝わってくる感...

不満な点

それほど大きな不満ではないのですが、気にしたら気になってくる点をあげておきます。 ①細かい砂をまきあげてしまう路面状況時、ジャリジャリとした音が室内にかなり大きく響きます。夜間走行時、アスファルト上の砂...

乗り心地

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1BOXから乗り換えたのですが、今では良...

2004.9.24

総評

1BOXから乗り換えたのですが、今では良かったと思っています。特に高速道路や山道で安定性（安心感）が違います。（当たり前の話ですが･･･）この車に乗る前は遠出するのは好きではなかったのですが、この車は運転...

満足している点

＜ボディ＞ ・重厚な造りであり、ドアの開閉にも造りの良さを感じる。 ＜エンジン＞ ・トルクがあり、必要時にはストレスなく加速できる。 ＜インテリア＞ ・高級感はないが、実用的であり、飽きがこない...

不満な点

・運転席側のワイパーの拭き残し ・運転席の左足の置き場に困る

乗り心地

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「ミニバンと外車は買わない」が私の車選び...

2004.9.23

総評

「ミニバンと外車は買わない」が私の車選びの基本的な基準でした。ところがスバルで何の気なしにトラビックを試乗してみたら、３０分後には上記の基準は跡形もなく崩れ去ってしまっていました。　その位走行感覚にインパ...

満足している点

＜ボディー剛性＞ 全くの車音痴の家内が運転したとき「この車ガッチリしている」と、私が聞きもしないのに自分から語った位です。　私も試乗時にまず驚いた点です。 ＜シート＞ 私は腰痛持ちであり、今まで乗り...

不満な点

右ハンドル化による影響と思われますが、室内への空気取り入れルートの関係で、温度調節ダイヤルを一番低温にセットしてもエンジンの影響を受けて温風が入ってくることがあることです。　但しエアコンをオンにすれば上記...

乗り心地

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自動車の本質を知り尽くした欧州車をこの価...

2004.9.23

総評

自動車の本質を知り尽くした欧州車をこの価格で楽しめる、トラヴィックの魅力はそこに集約されると思います。 車や運転が好きで、７人乗りが必要だけれどセダンのような走り味が好みの方には絶対お勧めです。 欧州...

満足している点

硬質な走りでどんな場面でもハンドリングを楽しめ、安心感も高い トルクが太く郊外でも街中でも扱いやすいエンジン 疲れないシートとゆったり落ち着いた内装で癒される ドイツ車をこの価格で手に入れられるなん...

不満な点

市街地燃費はいまいち ブレーキ性能はこんなもんなのか？ ミニバンとしては小物入れ不足 ワイパーの拭き残しは確かに困る 標準のパナソニック製オーディオはあらゆる点で物足りません

乗り心地

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マイナーチェンジでウインカーの位置が右に...

2004.9.16

総評

マイナーチェンジでウインカーの位置が右になったこと、ベーシックな1.8リットルが出たことで購入を決断。今のところ、大正解。 　簡素で実質本位、それでいて高級感があるオールマイティー車。それが本体２００万...

満足している点

納車後１週間の印象です。 ・「硬い」というか、しっかりした走り。今までドイツ車に乗ったことはないが、「これがそうか」と感じる。 ・外見は派手さがないが、乗ってみると実質的な高品質感を感じる。 ・ライ...

不満な点

・標準オーディオがMDのため、日本製CDレシーバーを選ばねばならなかった。ドイツの実質的なデザインの中に、日本製のごてごてしたデザインが混じり、気に入らない。 ・前席中央のコンソールはもう少し小さくでき...

乗り心地

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２列目中央を常時使うので、３点式シートベ...

2004.9.13

総評

２列目中央を常時使うので、３点式シートベルトが必須。定められていないから必要ないという「志」の低い車が多い中では貴重。 他は普通に使える車。エンジンも過不足なく、シートの出来も良い。燃費は街中でリッ...

満足している点

全ての座席に３点式シートベルトを装備。 シートの出来がよく疲れにくい。 バンパーが黒で気を遣わなくてよい。 メーターが読み取りやすい。 同じ車と出会わないところ。 燃費が意外と良い。

不満な点

運転席で、左足の置き場所に困る。 ディーラ装着オーディオがいまだにMD。 一度、パワーウインドが故障した。 後席のガラスも透明なので日差しがきつい。

乗り心地

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オペルの突然変異遺伝子です。この遺伝子が...

2004.9.10

総評

オペルの突然変異遺伝子です。この遺伝子がこの後、 継承されていくのかどうか定かではありませんが、 2004年現在、クルマらしいクルマに乗ろうとした時、 セダンを含めて、検討対象に入れてもいいクルマだ...

満足している点

購入後半年、１万キロを走行してみてのレポートです。 納車直後のレポートも、同じハンドルで書いていますので、 ご参照ください。 現在、旧型オデッセイとミニバン２台という環境なのですが、 かなり気...

不満な点

利点が大きすぎるので、今となっては、不満点はないのですが、 この半年間に経験したトラブルを書いておきます。 ●バック時リアブレーキの異音→無償対応。 ●インダッシュカーナビが収納できなくなった。...

乗り心地

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人気のＳよりＣパケの奥床しさに惚れました...

2004.8.18

総評

人気のＳよりＣパケの奥床しさに惚れました。 マイナー車種でさらに【ＤブルーＣパケ】は少数派でしょう。 黒のモールと車体色のコントラストが美しく、すっきりしている（しすぎている？）後姿も、やはり美し...

満足している点

「パッケージング、ハンドリング、シート、エンジン（走り）」 どれもとっても満足のいくレベルといえます。 以前乗ってたＶＷヴェントも基本性能がしっかりした乗り味のいい車でしたが、「パワーとシートアレ...

不満な点

装備の１点減点は、ＭＤ標準仕様だから。オプションのＣＤチェンジャーが必須となり、コスト・スペースともに疑問です。 トノカバーをはずしたとき、荷室に普通に置けない（長さ的に）。調べると、２ｎｄシートに...

乗り心地

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私はこのクルマに出会って本当に良かったで...

2004.8.18

総評

私はこのクルマに出会って本当に良かったです。購入を検討されている方は是非一度試乗（可能な限り長時間）してみて下さい。走ってみて初めて良さの判るクルマです。国産車にしか乗ったことの無い人は恐らくクルマに対す...

満足している点

・　恐ろしく剛性の高いボディー（高速走行やコーナリング時もビシッと安定している） ・ 低回転域から発生するズ太いトルク（街中や山道でも車速をコントロールしやすい） ・ 強力かつスムーズなブレーキ（文字...

不満な点

・ Ａピラーが非常に太く、特に交差点の右折時や山道の右カーブで視認性が悪い ・ ＡＴレバーとサイドブレーキが非常に遠い（ドイツ人はこんなに手が長いのか） ・ 前後のルームランプを個別にＯＮ・ＯＦＦ出来...

乗り心地

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さっそく六甲山、大山スカイライン走ってき...

2004.8.12

総評

さっそく六甲山、大山スカイライン走ってきました。購入してまだ半月で２０００キロ走りました。今までの車歴（Ｈ社１８００）にもよるとお思いますが、乗り心地は小舟から大きな船に乗り換えた気分です。以前はコーナー...

満足している点

このページにはお世話になりました。私はトヨタのアベンシスの乗り心地が気に入りましたが、５人乗りと３００万の価格に踏み切れず、同じ足回りの７人乗りを探した結果、トラビックにたどり着きました。Ｔ社、Ｈ社多数試...

不満な点

何となく外車に対する不安感はあります。 １．市内で１人乗りの燃費の悪さ。７キロ程度 ２．セカンドシートの動作の堅さ。 ３．インパネ等の質感。 ４．故障に対する不安。スバル店舗が多数有るので何とかなるか

乗り心地

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ガンガン毎日使いまわすのに、これほど良い...

2004.8.9

総評

ガンガン毎日使いまわすのに、これほど良いクルマはない。 洗車はろくにせず、ちょっとぶつけても気にせず、（黒モールのほうが良い）荷物乗っけて、犬も乗っけて、たまに遠出もして、どんどん使おう。　

満足している点

操縦感覚がめちゃくちゃ良い。ピシッとしていてごく自然。 スイッチを入れても切っても大差ない国産の仕掛けと違って、 ＡＴのモード切替なんか、応答性がすばらしいし。 坂道で急ぎたいときも、ぐっと右足に力...

不満な点

たまに停止寸前の微速でＮコントロールが作動する。 駆動力が急に抜けるので、ブレーキがカクっとなる。 ちゃんととまったのを確認してから、ニュートラルにして欲しい。 あと、俗っぽいことを言って申し訳...

乗り心地

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この車の特筆すべきところは「全席のシート...

2004.7.13

総評

この車の特筆すべきところは「全席のシートの造り」。国産にはまずないと思わせる出来です。1000kmの移動でも腰に負担はありませんでした。エンジンは低速ではちょっとうるさい感じですが高速では比較的静か、出足...

満足している点

・長距離運転でも疲れ知らずのシート！（SLは腿のサポート機能あり） ・圧倒的なトルク！（ワインディングで追いつけるミニバンはないのでは？） ・無骨なスタイル！（他車にも似たデザインはあるが、この無骨感...

不満な点

・専用品が多くメンテ費用が高い（オイル、フィルター、バッテリーなど） ・ホイールサイズが特殊で市販で種類が少ない（純正でガマンか？） ・視界を遮るAピラー（ワインディングで視界に入りまくりで危険） ...

乗り心地

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ベンツやＢＭＷのような落ち着きというか、...

2004.6.22

総評

ベンツやＢＭＷのような落ち着きというか、余裕はないかもしれませんが、ドイツ車を感じる車です。 ただ、路上に出ると、スパシオやプレマシーなど（オーナーの方ごめんなさい。）に間違われてしまい、割り込みされた...

満足している点

○トルクフルなエンジン（エンジンを切った時の音も最高） ○キビキビとした走り（決してミニバンではない！！） ○シンプルかつ美しいデザインの内装（ヘッドライトをつけたときの メーターまわり、エアコンパ...

不満な点

×運転席側のワイパーの拭き角度が甘い。 ×第３席のセッティングに手間がかかる。 ×シートが黒いため、ホコリや犬の毛などが目立つ。 ×ドアロックボタン？が折れそう。 ×燃費

乗り心地

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かっこよくて、走りのいいミニバンがほしい...

2004.6.6

総評

かっこよくて、走りのいいミニバンがほしい、という私の希望を叶えてくれた車です。１１年乗ったミニバンの車検が近づき、妻の薦めで新車を購入することになり、１０年という月日がどれだけ車を進化させたのか、興味津々...

満足している点

やっぱり、ミニバンとは思えない運動性能です。走る、曲がる、止まるは、これまで先輩ユーザーが語ってこられたように、「すばらしい。」の一言です。そして、がっちりとしたボディと安全性も最高です。

不満な点

収納スペースが少ないこととシートアレンジがないことかな？でも、苦になることはありません。逆にシンプルなインテリアになっていて、とても好感が持てます。シートを倒して寝転がることができなくなった子供はやや不満...

乗り心地

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見える所より、見えない部分にお金を掛けて...

2004.5.27

総評

見える所より、見えない部分にお金を掛けていることがよく分かるホントまじめな車です。決して１００点満点では無いけれど、国産車に飽きた人、外車に興味がある人、車好きは一度は試してみるべし！都会暮らしで、たまに...

満足している点

①車体の剛性が高く、 ②装備、デザインは大人しいけど、走る、曲がる、止まるの出来は素晴らしい。 ③安い！新古車を探しましょう。 ④同じ車を見ない。 ⑤このサイズで３列、シートの畳み方が巧み！ ⑥...

不満な点

①国産車が乗れなくなる。 ②Ａピラーが太すぎ。でもこれもBODY剛性のため、許容します。逆に、気を付けるので返って安全か？ ③ブレーキのダスト激しい。 ④燃費悪し。ただし、フル乗車を考慮して、低速モ...

乗り心地

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とにかく試乗してみてください。乗って良さ...

2004.5.24

総評

とにかく試乗してみてください。乗って良さが解る車です。シートアレンジや自動ドアなどの装備がどれほど意味がないか解ります。嫌々ミニバンを買うお父さんでも、これならきっと満足いくはずです。（私がそうでした） ...

満足している点

同価格のミニバンと比較しても、これほど基本性能に優れたものは見あたりません。当初日産セレナ・トヨタボクシィーを購入予定でしたが、どれも心から欲しいとは思いませんでした。気分転換に試乗したトラヴィックに一目...

不満な点

やはりオーディオスペースが１ＤＩＮしかないことです。スバルが売る時に、エアコンパネルをうまく作って２ＤＩＮ化してくれればと思います。 まだあたりが出てませんので何ともいえませんが、やはり日本の速度を考え...

乗り心地

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ノントラブルで3万キロを走破しました。ワ...

2004.5.17

総評

ノントラブルで3万キロを走破しました。ワイパー等の消耗品は今のところカー用品店で間に合っています。 街乗りの燃費は頑張ってもリッター8㎞止まりと余り良くない反面、遠出すると13～14㎞まで伸びます。 ...

満足している点

目先の流行にとらわれない上品で飽きの来ないスタイリング。 安全・セキュリティ面を優先した標準装備。 冬道での発進・登坂性能は4駆車に匹敵。 上質なシートと懐の深いサスペンションで重厚・快適な乗り心地...

不満な点

フロント拭き残し面積の多さと太いＡピラーによる右側の視界不良。 エンジンブレーキの利きが甘い。 塗装面がデリケートに感じる。

乗り心地

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このサイトを何度も熟読したほか、ウィッシ...

2004.5.7

総評

このサイトを何度も熟読したほか、ウィッシュやストリームなどのほかのミニバンも含め、何回も試乗しました。価格交渉ではストリーム２リッターアブソが、トラヴィックを上回る条件を出してくれました。しかし、２列目中...

満足している点

Ｃパッケージというベーシックグレードですが、 　・同じサイズのミニバンに比べてボディーの剛性の強さ。 　・走行時の安定性。（特に高速道など） 　・長距離移動の際、適度な堅さで疲れないシートなどが良い...

不満な点

グローブボックスが小さいなど収納の少なさや、ＨＩＤなどメーカーもしくはディーラーオプションの少なさ。タイヤ、ホイールの選択の幅が少ないことなど。 　一般道での燃費の悪さ。（高速だとリッターあたり１１キロ...

乗り心地

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このサイズのミニバンを探していて、このサ...

2004.5.6

総評

このサイズのミニバンを探していて、このサイトを見つけ、皆さんの意見を拝見して購入を決めました。このサイトの利用者の義務としてレポートさせていただきます。以前、ゴルフ２、ＢＭＷ３２０ｉ（Ｅ３０）を乗っていた...

満足している点

１．ちょうど良い４．３ｍの全長に７人乗りを実現していること。 　　エクステリアデザインは、やや古いが密度の濃い固まり感が良い。 　　本当は派手なエアパーツの無いＣパッケージの方がデザイン良し。 ２．...

不満な点

１．６０ｋｍ以下でのモタツキ感。たぶんＡＴとエンジンの低速セッティング 　　の問題。結果、極度に悪化する市街地燃費（６ｋｍ／Ｌ程度）。 ２．ＭＭＣで軽くなったらしいがそれでもまだ重いパワステ。かみさん...

乗り心地

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以前乗っていたポロは、納車時から部品が外...

2004.5.3

総評

以前乗っていたポロは、納車時から部品が外れていたり高速道路でエンジンから煙を噴いて立ち往生したり外車らしい経験をさせてくれましたが、この車はいい意味でその覚悟を裏切ってくれています。まだあまり走行距離は伸...

満足している点

この価格で手に入る最高のミニバン！ ハンドリングはまさしくBMW(旧5シリーズですが)の様、それでいて安心感のもてる直進性。 後席の人も酔わなくなりました。 熱心なユーザーが多いので、なにかと参考に...

不満な点

セカンドシートのセンターアームレストのパーツが安っぽく、走行中低級音が鳴る。 日本車に比べるとやはりフロントウインドの歪みが強い。

乗り心地

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