スバル トラヴィック ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

ＢＭＷ３１８i（E３６）に９年乗って、買...

2005.3.19

総評

ＢＭＷ３１８i（E３６）に９年乗って、買い換えました。走りについてはＢＭＷと同じ、というわけにはいきませんが、大満足です。一定以上の出来のクルマならほとんど必ず持つ美点をトラヴィックは持っています。低速ト...

満足している点

１．走りが良い。忘れ物を取りにカッカしながら高速を引き返していた　とき、知らぬ間にシャクハチジッキロ出てしまった。が、別に高速を　走らなくても、普通の道を普通に走るだけでこのクルマは十分気持ち　いい。この...

不満な点

１．後ろ姿を見ると、所詮ミニバンか、と思う。 ２．空調の使い勝手。 ３．その他、些細といえば些細な点

乗り心地

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ＶＷヴェントからセレナそしてトラヴィック...

2005.3.18

総評

ＶＷヴェントからセレナそしてトラヴィックへ乗り換えてきました。 子供もおりますのでセレナの故障を機会に探しました。 どうしてもドイツ車のあの感覚が忘れられず、予算を検討したうえ 探し出したのがトラビ...

満足している点

その圧倒的な骨太感・おもわず速度違反してしまったほどの強烈な加速感・余分なのもがない無機質なインテリア・・・。 すべて自分自身の車に対する想いが凝縮された逸品です。 骨太な車体は乗った瞬間から安心感を...

不満な点

なし。

乗り心地

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トラヴィックのオーナーには、トラヴィック...

2005.2.23

総評

トラヴィックのオーナーには、トラヴィック・ゾッコンの人が多いようです。 ブームや流行に流されて車を選ぶような人ではなく、スペックに踊らされて車を先入観で見るような人ではなく、自身のカースタイルをよく理解...

満足している点

乗っていてとにかく愉しいし、安心感がある。　 シートアレンジやリクライニングなど、日本のミニバンのような融通は 無いが、必要十分な性能があるので、ドライバーにはこの上なく魅力的な 車だと思います。　...

不満な点

ミニバンをフル定員（６～７名）で常時使われる方にはお薦めできません。 ３列目へのアクセスがやや不便だからです。　（そのあたりは、同様のボディサイズの他車もそうでしょうが・・・）　 あと、なんでもかんで...

乗り心地

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質実なＣパケを選びました。モールは塗装し...

2005.2.8

総評

質実なＣパケを選びました。モールは塗装していない方が好みだからです。それと回転半径がＳパケより３０センチ小さいことが決め手でした。殆ど遊びに使っていますので、燃費は良好です。高速主体のロングランで１３キロ...

満足している点

１．サイズからは考えられない抜群のスペースユーティリティです。 ２．アクスルが上等なのだろう。乗り心地に高い剛性を感じます。 ３．ブレーキの効き味、素晴らしいです。 ４．長距離乗っても疲れません。

不満な点

不満と言えば殆どが些細なことなのですが。エンジンブレーキの効きが非常に悪いです。山奥の秘湯巡りが趣味なのでこれは困ります。

乗り心地

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私が在住している県内で在庫が6台しかない...

2005.2.5

総評

私が在住している県内で在庫が6台しかないとのことで、慌てて1月中に契約をしました。もうこれでトラヴィックを販売することがなくなって非常に残念に思います。スバルがなぜトラヴィックをＯＥＭ生産で販売しようとし...

満足している点

高いボディ剛性と長距離を走っても疲労なく安全に高速移動できる点です。特にシートは優れています。ベースがドイツ車だから妥当なのでしょうが優れています。オプションの本皮シートのシートヒーターはお尻だけでなく、...

不満な点

特にありません。トラヴィックオーナーの投稿でトラヴィックの不満点を挙げるのは「重箱の隅をつつくようなものだ」とおっしゃっていましたが、非常に同感します。このクルマの不満を挙げるのなら、別の車にされたほうが...

乗り心地

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車に対する価値基準は人それぞれですが、我...

2005.1.28

総評

車に対する価値基準は人それぞれですが、我々一般ドライバーが本当に長期に渡って満足できるのは、通常の速度領域でも高い基本性能（ハイパワーのことではありませんのでお間違えなく）がひしひしと感じ取れる車ではない...

満足している点

長距離が非常に楽です。前車（水平対向エンジン、４ＷＤステーションワゴン）も国産の中では、どちらかというと長距離ツアラーの部類でしたが、トラビックは次元が違います。こんなにも疲れない理由はどこにあるのでしょ...

不満な点

この車の欠点を語ることは、まさに重箱の隅をつつくというものでしょう。

乗り心地

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旧き良き時代のドイツ車です。初めてドイツ...

2005.1.20

総評

旧き良き時代のドイツ車です。初めてドイツ車に乗る方は色んな意味で新鮮だと思います。まさに質実剛健でしょう。いまどきのカローラでも150kmくらい普通に出てしまいますが、あのフワフワ感はこの車にはありません...

満足している点

お顔、ドアミラーから見たサイドラインの膨らみ、ドアの閉まり具合、マルチインフォメーションの多才さ、力の出具合、基本設計の正常さ、などいっぱいあります。あ、あとクラクションの音は最高です。

不満な点

3000回転くらいの咆哮音（ちょっと変な音＆やけにうるさい）。定番のワイパーガッツンコ。後期型のため、ワイパーとウインカーは日本仕様になったが、どうしても外車に乗ってるイメージがあるので逆に間違えてしまう...

乗り心地

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ランサーからの乗換えです。（中古車） ...

2005.1.17

総評

ランサーからの乗換えです。（中古車） 絶対走行性能はランサーの方が上（あたりまえだが）しかし、普通に乗換える事ができました。 通勤で毎日車を使う私には、カタログ上の快適装備より使い勝手が優先　トラヴィ...

満足している点

ハンドリング（１人で乗っているとミニバンとは思えない） 高速安定性（高速でよく外車が飛ばしているのを見たが、その気持ちがこの車に乗って分かった） 重厚感（特にドアの開閉時） サイズ（適当サイズ） ...

不満な点

やはりオーディオ　あれこれ付けたいが場所が・・・・ 燃費　街乗りでは前車（ランサーターボー車）と変わらない 半ドア警告が無い（ドアが重い分半ドアになりやすい） ３列シート使用時荷物が全く載らない（傘...

乗り心地

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うまく表現できないが、乗っていてとても気...

2004.12.11

総評

うまく表現できないが、乗っていてとても気持ちがいい。いつまでも走り続けたい感覚。こんな感触は初めて。「走りの質感が違う」とでも言えばよいのだろうか、国産車とは次元が違うような気がする。このような車を所有し...

満足している点

・ほとんど街でみかけない。かと言って、特別変わった車でもないところ。 ・安心感＆安定感 ・中高速域でのしなやかな延び ・静粛性

不満な点

・後部座席のパワーウィンドウが納車7日目で壊れた。 ・電動式格納ミラーのメカはまるでおもちゃ。もうすぐ絶対壊れる。 ・純正ＭＤオーディオの音質がよろしくない。 ・発進はトロい。 ・燃費はやや不満

乗り心地

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乗り味の奥深さがなんと言っても印象的です...

2004.12.5

総評

乗り味の奥深さがなんと言っても印象的です。私は脊椎の疾病を患っていて、手足のしびれ、痛み、軽い麻痺に現在苦しんでます。手術をする予定です。乗り物の振動は大敵というのが現状です。ですから乗り味については健康...

満足している点

作りの確かさがすばらしい。特に感じるのがエンジン、シート、ボディとデザイン、足周り。 ①エンジン：下道はそれほど感じないが、８０ｋｍ以上出せると快適。 静かでスムーズ。感心したのは１５０ｋｍ位になると...

不満な点

苦手なのは夏場です。今年の夏は特に暑かったので、ショックがへたったように思え、ビルシュタインに乗せ換えを検討してましたが秋になるとまたしっかりしてきました。エンジンも同様で、特にエアコンをつけると動力性能...

乗り心地

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本当はもう少ししてから買おうと計画してい...

2004.12.4

総評

本当はもう少ししてから買おうと計画していましたが、生産中止になるとのことで、あわてて買いました。この車に乗ると、つまらなくてほかの国産のミニバンには乗れなくなります。（試乗すら嫌になる…） 当初、車の外...

満足している点

①デザイン 　最近の日本車は近未来チックなデザインが多いが、トラヴィックはまったく逆だ。5年前のデザインなのに古さを感じない。飽きのこないデザインがよい。 ②シートの座り心地 　シートに座った瞬...

不満な点

①渋滞で疲れる 　渋滞にはまり、アクセル踏んで、ブレーキ踏んで、アクセル踏んで、ブレーキ踏んで…とちょこちょこと1時間くらい動かしていたら、足がつりそうになった。ブレーキの高さとアクセルの高さの高低差が...

乗り心地

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Ｍ社プレマシーとほぼ同じ寸法なんだと買っ...

2004.11.24

総評

Ｍ社プレマシーとほぼ同じ寸法なんだと買ってから気づきました。 前後長はほぼ一緒、幅もどでかいモールがなければ５ナンバー に収まるのではないか？高さがあるから小さくは見えないが、 実は非常に小さい車だ...

満足している点

①ゴツイところ ・ドアのモールなんか駐車場で隣の車のドアが当たっても、相手が傷つきそう ・正面から見て、タイヤの見える部分が非常に多いデザインがなぜか 　気に入っている。日本車じゃ必ず隠しているのだ...

不満な点

スバルから１月までしか売らないよ。と手紙がきました。 ①最終のモデルで、以前から売っていればもっと売れていたはず、 （私もウインカーＳＷが逆なら諦めてた） ②次に欲しい車がなくなってしまった事。 ...

乗り心地

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すごく普通の車です。これぞ「車」です。 ...

2004.11.11

総評

すごく普通の車です。これぞ「車」です。 高級車ではありません。だから贅沢な装備はありませんが、安全装備に抜かりはありません。 スポーツカーでもありません。でも、「走る、止まる、曲がる」全てきちんとこな...

満足している点

高速道路や山道での走行性能、街中での使い勝手、どちらもすごく良いです。 特に高速走行での安定性は目からウロコです。 荷物も大量に載せられます。 ちょっと「ダサかわいい」外観もお気に入りです。

不満な点

不満は特にありません。 あえて挙げるなら、 カップホルダーが細缶対応でないこと。 オーディオがＭＤしかないこと。 どちらも大したことじゃありません。 まぁ、一つや二つくらい欠点もないとね。

乗り心地

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初めて運転が楽しいと感じることの出来た車...

2004.11.2

総評

初めて運転が楽しいと感じることの出来た車です。ＳＬシルバーを購入して一ヶ月経過しての評価です。用事がないのにドライブに行くようになってしまいました。トラヴィックを知らない知り合いは買ったばかりだからだろう...

満足している点

運転の楽しさ。低速～高速全てにおいてのトルクあるパワフルな走り。硬めなのにしなやかで気持ちいい乗り心地（速度がでるほどそう感じます。）運転が静かなところ。ブレーキの効きのよさ。ボディの頑丈さと、ドア開閉時...

不満な点

妻の不満ですが、運転席・助手席リクライニングがダイヤル式なので面倒くさいとのことです。駐車している時に少し休みたい時は確かに不便ですが、利用回数を考えれば大したことはありません。あとドリンクホルダーが浅い...

乗り心地

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質実剛健、この言葉が一番似合う車です。家...

2004.10.29

総評

質実剛健、この言葉が一番似合う車です。家内は、トラビックと比べると自分の乗っている国産の1300CC車が昔の軽自動車みたいだと言い出し、ついにはもう一台家内用にトラビック（Aパケ）を注文してしまいました。...

満足している点

乗り始めて２ヶ月4000kmの感想です。 １．中速からの加速性能（自制心が必要です。ただ、発進加速は不得意のようです。） ２．しっかりしたハンドリング（いわゆるオンザレール） ３．運転席からの視界の...

不満な点

やはり、評判通りの初期の細かな故障です。 １．オーリング不良によるエアコンのガス抜け ２．（定番の）ミラー折りたたみ故障（折りたたみなんて滅多に使わないのでいらないのに） ３．（定番の）後席右パワー...

乗り心地

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トラヴィックと出会ってからは道行く車にト...

2004.10.29

総評

トラヴィックと出会ってからは道行く車にトラヴィックの姿を重ねてしまいました。ＶＷゴルフⅡを故障の連続で泣く泣く手放してから２度目の恋です。ディーラーさんの好意で１泊２日の行程で試乗し、高速運転の快適さ、楽...

満足している点

１．何より乗っていて「楽しい」車であること。 ２．車作りへの真摯な姿勢が伝わってくる。 ３．快適でありながら個性的な乗り味を持ち合わせている。 ４．車素人でも感じられる豊かな乗り味。

不満な点

１．ＣＤチェンジャーを付けなくてはならなかった・・・。（ＣＤレシ　　ーバーでは内装に違和感が出そうだったので）

乗り心地

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200万未満でこの満足、超買得でした。ま...

2004.10.25

総評

200万未満でこの満足、超買得でした。まだ入手可能なら、絶対おすすめ。約2000ｋ走行後の二回目のレポートですが、初回より点数がアップしています。今まで国産車８台を乗りましたが、これまでにない運転の楽しさ...

満足している点

○　1.8でも充分力強く気持ちのよい加速感 ○　速い速度でも安定したカーブ走行 ○　ドアの開閉時等、肌で感じる車体剛性の高さ ○　遠めには地味で目立たないが、近くでよく見ると、国産車とは一線を隔す粋...

不満な点

×　エンジンブレーキが国産車に比べ、効かない。山間部の走行は苦手と思われる。山の林道では１速でもブレーキを多用した。 △　座席背の傾く範囲がせまく、ダイヤル式であり、シートを倒して寝ることができない。安...

乗り心地

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とにかく乗って見ないと良さが解らない車だ...

2004.10.22

総評

とにかく乗って見ないと良さが解らない車だと思います、最初ストリーム、ウィッシュクラスでと思っていましたが、試乗して一発で気に入りました、リセールバリュー等を気にしないのなら、とってもお勧めだと思います、私...

満足している点

ミニバンにありがちな腰砕け感のない足回り、と味のあるエンジン、セカンドシート3人掛けでもそれほど窮屈感がないこと、ガタイがシッカリしていてやわな感じしない事

不満な点

ドアミラーの格納とパワーウィンドがさっさと壊れた、カーナビの取り付けに苦労した事

乗り心地

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例えるなら「自分にしか魅力の分からない素...

2004.10.11

総評

例えるなら「自分にしか魅力の分からない素晴らしい恋人を得た気持ち」。走り、エンジン、シート、スタイル、高速安定性、そしてそれらの絶妙なバランス。細かい不満はあるものの、「ミニバン」をはるかに超えたパフォー...

満足している点

①マイナーであること。 　わが東北の田舎では「希少種」なので、意外と目立ちます。 ②取り回しの良さ。 　狭い路地であっても、車両感覚を気にせずにハンドルを普通に切っていけば、いつの間にか通り抜け...

不満な点

①オーディオのスペースが１ＤＩＮしか無い点。NAVIを、はめ込み式にしたかった。 ②燃費。せめて10㎞/lは走って欲しい。 ③Ｄレンジから３に落とす時に、ボタンを押す必要がある点。落とす時にワンテンポ...

乗り心地

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２万キロ乗って、最初の感動や初期の幾つか...

2004.10.11

総評

２万キロ乗って、最初の感動や初期の幾つかの故障が一段落済んだ今の時点でのレポートです。新しいミニバンがどんどん出てくるけれども、気に入っています。乗る度にいい車を選んだなと思います。 素晴らしいエンジ...

満足している点

・高速道路を走るときは、本当に楽チンだ。トルクのあるエンジンやシートの良さが素晴らしい。家族で遠くに旅行するのも苦にならない。 ・サイズが小さく、塊感のあるボディ。すっきりしている。 ・安全への配慮が...

不満な点

・一番は、ワイパーのビビリ。できたらワイパーは使いたくない。窓にコーティング剤を塗るが、どうしても使わなければならないときは辛い。雨になると嫌になる。ワイパー同士がぶつかって折れたこともあるので、予備が積...

乗り心地

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