自動車の事でお伺いします。 車はサンバーのATでグレードはVCです。 時計に付いている電圧計をシガーソケットを使っています。 この電圧がONの時に12.9V～13.2Vで変動します。

Question

エンジンを始動すると14.7Vぐらいに上がります。

この状態ならバッテリーも問題ないそうですが念のために1月にバッテリーを新品に交換していて、3か月ほど乗っていてエンストをする事があります。
エンジンが止まっても直ぐにエンジンはかかります。

バッテリー交換前に3回、交換後の2月に1回、3月に2回、4月の今週火曜日に1回です。
エンストする前に変な音や感じは無いと思います。

移動距離は通勤用で片道40キロほどです。
装備ではカーオーディオ、時計を後から付けただけです。
カーオーディオはダイハツの営業さんが中古の車から外して付けてくれたものです。

後、気になるのはテールライトで左側が気持ち暗く見えることでしょうか？

何度かスバルで見てもらっていますし、ダイハツでもメンテナンスを受けています。

ご存じの方がいましたら教えてください。

Answer 1

電装よりもアイドリング回転の制御が問題のように思います。
アイドリングが低すぎるということはないでしょうか？
EGR関係もあるかもしれません

Answer 2

アイドリングは低いのでは。
プラグを交換すれば良いかも、ディラーか修理工場で見てもらってください。

Answer 3

3か月ほど乗っていてエンストをする事があります。

車輛型式の記載が見当たらない為

エンジンの点火系を疑います