軽トラックどこのメーカーの車がいいですか？

Answer 1

富士重工製サンバー。ＯＥＭサンバーは不可。

Answer 2

ハイゼットジャンボに１票。

Answer 3

どのような用途又は希望なのでしょうか？ それがわからないと回答しずらいのですが、いくつかの使用状況を仮定して回答いたします

まず耐久性ですが、一般的な使用でしたら10年 10万キロぐらいはメーカーの差はあまり無いと思います ただしホンダはエンジンがタイミングベルト仕様なので10万キロで交換が必要です 他2社はチェーン駆動なので15万～20万キロはよほど過激な乗り方をしない限り大丈夫だと思います
10年以上となるとわからないのですが、ホンダは割と古いタイプ見かけるので丈夫なのかもしれません

空荷走行が多いのであればホンダがいいと思います エンジン後ろなので安定しています（中古でしたらリアエンジンの旧スバルもいいです）他2社はリアが極端に軽く道路が少し滑りやすいぐらいでもスタックする恐れあります 4ＷＤでしたらスタックしずらくなりますが、リアが軽いのは変わらないのでパニックブレーキ時などやはり不安定です

重い荷物載せるのであればダイハツがいいです リアのスプリングオプションで4枚にできます（ノーマルは3枚）他2社は3枚のみです

長距離で疲れないのもダイハツです 180センチの人でも対応できるように設計したそうです さらにジャンボというタイプもあってそれだとリクライニングシートになっています また長距離は燃費も気になりますが、ダイハツが一番いいです

エンジンが軽快なのはスズキとホンダです スズキはトルク感があって力強い感じホンダは出力低いのですが高回転エンジンで気持ちよく回りますしパワー不足感もありません あくまで空荷の印象ですが ダイハツのＭＴ車エンジンダメです 最悪です 試乗すればわかります ただしAT車は非常にいいです唯一の4速ATでなぜかＡＴ車はＭＴ車に比べて6ＰＳも高いのです とても快適です

最後に錆に強いのはダイハツみたいです

色々書きましたが最終的にはご自身でで試乗してみるのが一番いいと思います ディーラーには試乗車なくても代車で置いてあることがあるのでぜひ乗り比べてください

Answer 4

スズキかダイハツですかね カラーリングを考えるとダイハツですね

ホンダはリアエンジンですけどモノコックなんで……

Answer 5

ミッドシップで室内が静かで快適なホンダアクティーだと思います。

Answer 6

ホンダですね。スバルが作っていればスバルも捨てがたいが
今はホンダですね

Answer 7

安く買いたいならダイハツやスズキ。
高くてシッカリしてると思われてるのがホンダ。
三菱は・・・？

Answer 8

ISUZUなホンダですね。