サンバー(農道のポルシェ)のMTは楽しい車？

Answer 1

そうね。
何台も、そのポルシェは乗りました。
今も、2台所有で現役バリバリです。
一台は、走行26万㎞超えですが、絶好調で走ります。
消耗品以外は、故障は皆無ですね。
Ｒエンジンで、4輪独立サスなんて、今の新型軽トラックより進んでいます？。
パートタイム４ｗｄなので、普通走行時はＲＲ駆動です。
絶版になったのは、ご存じのとうりです。
今なお、雪国の地方には、絶大な人気が有ります。
走行の少ない、程度の良い車は、高価で売買されます。

Answer 2

サンバーを正しく理解しているならば、農道ポルシェと言われたのは550㏄2気筒の時代です。
いわゆる営農サンバーというやつ。
2気筒独特のビート感やRRレイアウト、パワステが無いのも964以前のポルシェと通じる物がありました。
後に660㏄4気筒になり、これのスーパーチャージャー付きを５MTで振り回すと、下手すりゃポルシェより刺激的でしたね。
最強はサンバーと言えば赤〇と言われた、某運送業組合の専用車です。
これはシャーシとエンジンがメーカーチューンで強化された、公道認可ドーピング車両です。
エンジンのヘッドカバーは赤で、赤〇専用の刻印を入れるといった凝りよう。
馬力・トルク共に公表値はノーマルサンバーと変わらない所が、却ってサンバリアンの心を擽っています。

Answer 3

楽しいと言うか凄いです。先日祖父が交差点で、止まってから、（完全に停止して、メーターがゼロに付いた状態から）ギヤを変えず4速のまま発進していました。

Answer 4

ただの商用車です。

楽しさを期待してはいけません。

Answer 5

間違いなくＧＴ－Ｒ以上の名車です。なんで生産中止したのか悔やまれます。スバル終わりましたね。

Answer 6

サイコーですね
今の養子(ダイハツ製)のダメダメたるや.............

Answer 7

MTには乗ったことがありませんが、楽しい車ですよ！

Answer 8

遅くて全然楽しくないです。

Answer 9

総額１０万円で買ってから今も乗ってますけど、いい車ですね。私の乗ってるのは２駆モデルですが、市街地走行する分には何の問題もありません。雪の日はかなり苦労しましたが（デフが入っていない＋２駆＋後ろが軽い＝スタッドレス履いてても空転しまくり）。

いい車なので車検にも２５万くらいつぎ込んであちこち直しました。明日は明日でミッションオイルの交換作業でディーラーに行きます。今後も乗っていくつもりなのでね。