スバル サンバー のみんなの質問

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スバルの四駆は3種類ありますが、種類が違えば性能、用途も違いますか？

補足

3種類の用途、システムを詳しく教えてください！

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ベストアンサーに選ばれた回答

「三種類」がわかりませんので、、、、

基本は6:4(フロント:リヤ)のトルク配分で、レガシィ等の普通車は、そうだったと思います。

ドライバーコントロールセンターデフがあると配分を2:8～5:5に変化出来たと思います。

富士重工業のサンバーもパートタイム四駆がありました。

これで三種類になりますでしょうか？

ちなみにスバルの普通車のリヤディファレンシャルはほぼビスカスカップリング方式が使われており、STiの名が付く車は機械式リヤディファレンシャルが使われています。

軽自動車でも、ビスカスカップリング方式です。

最近のOEM供給されている軽自動車はわかりませんが、ホーシングのリヤディファレンシャルだったと思います。

これも三種類に分けられますでしょうか？

その他の回答 （1件）

  • 当然 異なりますよ

    従駆動輪のトルクが ０～５０まで
    や
    最初から リヤへのトルクを多く 掛けるモノ
    など

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