サンバーディアス5MTのどこがいいのか教えてください。

Question

車が好きな人はみんなサンバーは名車だ、と言います。でも故障も多いと聞くしもう生産もされていない。よく早いわけでもなければ揺れると聞くし、どこがそんなにいい物なのでしょうか？
教えてください。

Answer 1

他に同じようなものがないところです。
例えばリアエンジンで、このクルマが一番静かなのは時速80kmから90kmで高速道路を走っている時です。
運転席にいると、エンジン音を後ろに置いて走っているので、座席の真下にエンジンがあるクルマでは味わえない感覚です。
座席の真下にタイヤがあるという古臭い設計で恐ろしく小回りが効きます。
オートマは燃費が悪いですがマニュアルならそこまで悪くないです。
四輪独立懸架でこの種のクルマにしては低速での乗り心地が良い(古くなってダンパーがヘタると最悪ですけど)こと。
これもリアエンジン特有のことですが空荷の時にタイヤがしっかりと地面を掴んで安定しています。多分電子制御なしの状態で一番雪道を安心して走れるような足回りです。
たしかによく故障して修理にお金がかかりますし、ホイールベースが短いので荒れた路面だとピョンピョン跳ねるような乗り心地、燃費が悪い上にスピードが出ません。このクルマで新東名高速道路の120キロ区間を走るのはけっこう怖いです。
ある意味非常におバカなクルマで誰も真似しない造りなんですけど、それが得難い個性になっています。
よく故障するので、買い替えよう買い替えようと思うのですが、お金をかけて修理するとそれなりに治ってくるので、なかなか手放せないのです。意外とタフで致命的な故障で廃車にする他ないという壊れ方をしないのです。
このクルマは好きな人はとことん好きになるし、そこまでの人でなくても半分金食い虫を手放したいと思いながら半分は悔し紛れに名車だと自分を言い聞かせるように乗り続けてしまう不思議な魅力があります。
私も箱バンの新車１台分以上の修理代を突っ込んで乗っていたことがあります。
アホなクルマだけあって乗り手もちょっとアホであることを求められる迷車かもしれないと私は思います。

Answer 2

サンバートラック乗ってますけどディアスは別格ですね
ちなみにウチの母は見た目が嫌いだとアトレーにしてました

Answer 3

TV1 ディアスバン 5MT
TV2 ディアスバン 5MT
TT2 トラック（SC） 6MT（EL付）

の３台を所有しています。

軽のくせに、四輪独立懸架、四気筒エンジンという無駄に豪華な造り
RR駆動のトラクション、足元の広さ、旋回性能

とは言っても私は、フィーリングです。
他にも軽トラ＆軽バンは色々乗りましたが、何故かサンバーだけはシックリ来て、旧規格も含めるとこれまで6台乗ってきて、今現在も3台所有しています。

更にもう1台欲しいです。（ディアスバン・最終・SC・5MT・低走行）

確かに、ドン臭いくらい、遅いです。
箱バンなら尚更。
高速なんて全開で走ってたらバラバラになりそうです(笑)
農家での用途が最適な車両かと思います。

私はスーチャーも持ってますが、巷で騒ぐほど、速くもないです。


言葉だけではうまく言えませんし、他人がどう言おうと、どう感じるかは本人次第です。
とにかくご自身で色々と乗り比べてみるのが最善です。

が、私はこの富士重工業製のサンバーを生涯乗り続けるつもりです。
信者のつもりではないですが、これが信者と言うのかも(笑)
それくらい、魅力いっぱいなマシンです。

Answer 4

スーパーチャージャ付のグレードが人気の秘密です。