スバル サンバー のみんなの質問

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プレオ RS 15年
セル回らなくなりました。

仕事から帰りガソリン入れて 洗車機に向かいエンジンを止めて キーを回すと セルが回らず ニュートラルで車を前後に動かしたら 何とか動きました。
エンジン切らず洗車が終わり 道路に出たら同然エンストしました。

知り合いに 引っ張りに来てもらい
帰り道 おし掛けてみたら エンジンが掛かりました。
試しに 2回目OK 3回目の時はエンジンが掛からなかったです。

まず、キーシリンダーの故障かと思いサンバーのキーシリンダーと交換しましたが セルは回らず

これまでに気になったのが助手席グローBOX奥の黒いリレーが やたらとカチカチ煩く リレーの故障かと
プレオやサンバーのリレーをかき集め
入れ替えて何回も試しましたが
セル回らず

この時のに気になったのが
メーターの警告灯です。
リレーを入れたままキーを回すと
エンジンとオイルランプが めちゃ儚いです。
リレーを1個外してキーを回すと
オイルランプが点灯しエンジンランプは消灯です。
色々やってると 突然 燃料ポンプが周りエンジンルームから音がして
警告灯も全て点灯しましたが セルは回らず

最後にセルを叩いても 回りません。

何が悪いか 分かる方居ませんか?

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回答一覧 (5件)

  • この症状は プレオの持病です 私は 3度も交換しました
    修理屋さんが 言っていました 多分 欠陥商品だと
    セルモーターではない キースイッチの交換で治ります

  • エンジンがかからなくなった 状ぶい文面では よくわかりませんね。基本に戻って まず エンジンキー Accを 通り越し、オン、つまりスタート位置にしたとき メーターパネルの各 インジケーター 警告灯は全部点灯しますか?エンジンがかかれば 消灯するわけですが。 点灯状態が暗い、 とかだと バッテリーの電圧が弱いです。 明るく点灯してたら次にセルを回すわけですが 警告灯が暗いとかだと セルは回らないでしょう。バッテリーの電圧を確認しましょう。電圧があれば 次はセル関係ですが 順を追って調べていけば 解決できると 思います。

  • 質問と関係ないかも知れませんが以前、プレオRS(A型)で走行中に突然、エアコンの送風が弱くなる。カーオーディオの音量が下がり、ディスプレイが暗くなる。等でエアコンオフ、CD再生オフ、試したらパワーウインドウの動作が鈍くディーラーに直行、原因はオルタネーターの故障でリビルドのオルタネーターに交換しました。プレオRS(E型)で朝のエンジン始動、カーオーディオ等正常で目的地まで走行、停止、始動後に短距離走行、停止後にカチィカチィと弱々しい音でエンジン始動不可になりました。リレーかなとおもいましたが、車屋さんん呼んでエンジン始動、リレーでなくバッテリーが原因の説明でしたが帰宅後に再始動不可でした。バッテリー電圧は13.7V位でしたが新しいバッテリーに交換で正常になりました。カオスバッテリーにLEDの点灯、点滅状態でバッテリーの状態が分かる別売りのライフウインクを装着していて以前からバッテリー交換の表示はしていましたが、エンジン始動、カーオーディオ等の動作等に違和感もなくて使用していたのが間違いでした。メンテナンスフリーバッテリーは、高性能状態が長く継続して急激に性能低下するので注意した方が良いです。プレオの年式等は分かりませんが、キーシリンダーのリコール?があり、エンジン始動等は正常でエンジン始動中でも引っ張るとキーが抜けてキーシリンダーとキーを新しく交換してもらいました。キーシリンダーを交換しているなら予備キーでも異常なのか確認したらどうでしょうか?

  • 何が悪いか 分かる方居ませんか?
    キー奥
    イグニッションキースイッチ本体

  • セルモーター、スターターリレー、イグニッションスイッチ、バッテリーなどが原因となることが多いです。まず、バッテリーの電圧を確認し、問題がなければセルモーターやスターターリレーのチェックをおすすめします。また、イグニッションスイッチの接触不良も考えられます。専門の修理業者に診てもらうことをおすすめします。

    ※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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