スバルサンバーについ エンジンを切ったあと冷却ファンがうるさいので取り外したいのですが、 ジャッキや工具もないので、せめてコンセント？配線？だけでも外したいです。やり方を教えください。

Question

イエローハットやガススタで「冷却ファンの配線外して！」なんて注文は受けないだろうし、、どうしたものか
ご教示くださいm(_ _)m

Answer 1

ラジエーター側ではなくエンジン側ですね。エンジンルームのふたを外せば、エアクリーナーBOXの奥に冷却ファンがありその右側にファンのカプラーがあります。カプラーにはロックが付いていて固いので外しにくいです。Ｕ チューブにも外し方がけっこう出ていてそちらからでも調べて下さい。尚、外してもとりあえずの問題はないようです・

Answer 2

型式は？スーパーチャジャーでしょう、タボー式ではない、スーパーチャジャーを調べましょう、希少価値のある車種です

Answer 3

それは コンピューターが温度検知して適切の処置をしているので現状維持で我慢して下さい

Answer 4

イエローハットやガススタは、整備工場でも修理屋でもありません
機能的に必要なので 作動するので これを止めては、オーバーヒート等になります。配線コネクターを外せば走行中にも 電動FANは、動かず 確実にオーバーヒートを起こします。

Answer 5

ファンを外したらオーバーヒートしますよ。

以前乗っていたゴルフもエンジン切った後やアイドリングでいつも電動ファンが回っていました。
アイドリング30分やったらバッテリーが弱ってファンが回転数落ちてオーバーヒートしました。

Answer 6

必要だから廻してるんですよ。

今直ぐでは無いですが、そう遠く無い未来にエンジンを壊したいならどうぞおやりになって下さい。

m(_ _)m

Answer 7

冷えていても動くならセンサーの不調かもしれませんが、システム上冷却が必要で動かしているものなので、むやみに止めると故障する可能性があります。

Answer 8

水冷の場合はエンジンを止めてから水温が上がる事はないのですが、スバルの場合 走行風ではないので！入れるのを忘れるとエンジンを壊します。完全キースイッチ連動にするとか。整備工場ならわかりますが、保証できないならやってくれないかもしれません。

Answer 9

そりゃ、ファンにつながる配線のカプラーを抜けば止まりますが。
やるもんでは無いですよ。

Answer 10

スバルサンバーについエンジンを切ったあと冷却ファンがうるさいので取り外したいのですが、
普通・
あまりにもファンの作動時間が長い場合は
冷却系に何かのトラブル

Answer 11

オーバヒートしてエンジン壊すだけですけどね笑